艀（はしけ）

艀は、係留された船との間で貨物や乗客を輸送するために使用される平底の荷船の一種です。艀は伝統的に動力がなく、「スイープ」と呼ばれる長いオールと水流の動力を使用して移動および操縦されていました。艀は艀手と呼ばれる熟練した作業員によって操作され、 1960 年代頃までロンドンの港でよく見られましたが、技術の変化によりこの形式の艀運搬はほぼ不要になりました。動力のない艀は動力付きのタグボートによって移動され続け、艀自体も動力付きになることがあります。この用語は、艀乗船(LASH) システムでも使用されます。

名前自体の由来は定かではありませんが、おそらく古いオランダ語またはドイツ語のlichten (軽くする、荷を下ろす) に由来していると考えられています。オランダ語とドイツ語では、 lichterまたはLeichterという言葉は、大型船から貨物を引き継ぐ小型船を指すために今でも使用されています。

2007年には、南オーストラリア州のポートリンカーンとワイアラで、岸近くの浅い水域には大きすぎるケープサイズ船に荷物を積むために、動力付きではあるものの艀を使用することが提案された。^{[1] [2]}

より軽いはしけ船から、小型で機動性に優れた港湾タグボートである「より軽いタグボート」が生まれました。より軽いタグボート、または単に「はしけ」は、より軽いはしけ船を牽引するために設計されています。そのため、従来の港湾タグボートよりも小型で、大型船を牽引するパワーや設備がありません。^{[引用が必要]}

香港では、中流事業で艀船が貨物、主にコンテナを外航船間またはターミナル間で輸送する業務で広く利用されている。香港の艀船は通常、40～60トンのクレーンを備えており、最大のものは最大300TEUのコンテナ（空コンテナ）を運ぶことができる。艀船には通常エンジンは装備されておらず、タグボートによって牽引または押される。2007年、中流事業者は約200万TEUを取り扱い、そのうち500万TEUは艀船に大きく依存する河川貿易貨物として輸送された。^[要出典]

英国では、古い艀をハウスボート（川での生活用）に改造した例もある。エンジンルームやギアボックス、シャフト、プロペラがないため、船体スペースを最大限活用して居住スペースを確保している。推進手段がないため、改造場所から恒久的または半恒久的な係留場所まで曳航される。トイレの排泄物を処理するための粉砕機も備えている。^{[3] [4]}

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  香港のビクトリア湾で輸送コンテナを運ぶ艀（艀の上​​部デッキにある背の高いデリッククレーンで積み下ろしされる）。
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  1986 年に地上支援軍事装備を海岸まで輸送する米陸軍のLACV-30 (軽量エアクッション車両 - 30 トン) ホバークラフト。
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  1941年にAJヒギンズが設計した機械化機器用のライター
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  1941年に撮影された米海軍アッシュライター（YA-13）
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  1925 年頃、オランダ領東インド (現在のインドネシア) のジャワ島沖のどこかで、貨物船の横に停泊している数隻の艀。

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