TVR キメラ

TVR キメラ
概要
メーカー	テレビ
生産	1992–2003 5,256台生産
組み立て	イギリス：ブラックプール、マレーシア：ポートクラン（TVR Sports (Malaysia) Sdn. Bhd.、1996年から2003年まで）
デザイナー	ジョン・レイヴンズクロフト[1]
ボディとシャーシ
クラス	グランドツアラー( S )
ボディスタイル	2ドアロードスター
関連している	TVRグリフィス TVR サーベラ
パワートレイン
エンジン	4.0Lローバー V8 4.3LローバーV8 4.5LローバーV8 5.0LローバーV8
伝染 ; 感染	5速ローバーLT77 マニュアル 5速ボルグワーナーT5マニュアル（500）
寸法
ホイールベース	2,286 mm (90.0 インチ)
長さ	4,015 mm (158.1 インチ)
幅	1,865 mm (73.4 インチ)
身長	1,215 mm (47.8 インチ)
車両重量	1,060 kg (2,337 ポンド)
年表
後継	TVRタモラ

TVRキメラは、 1992年から2003年にかけてTVRが製造した2人乗りスポーツカーです。名前は、複数の動物のパーツから作られた ギリシャ神話の怪物キメラに由来しています。

1992年のアールズコートモーターショーで初公開されたキマイラはオープントップのロードスターで、 TVRグリフィスと同じバックボーンシャーシとローバーV8エンジン派生型を使用しています。この車はシリーズの長距離ツアラーとして意図されており、姉妹車よりも長く、より広く、サスペンションがわずかに柔らかくなっています。^[2]

• 90度アルミニウムV8

すべてのエンジンは 3.5 Lローバー V8ユニットをベースとしており、後期モデルでは排気量が増加しています。

サスペンションは、全周独立不等長ダブルウィッシュボーンと、アンチロールバーで補助されたコイルオーバーガスダンパーで構成されていました。地上高は約5インチ (130 mm) でした。

フロント ディスク ブレーキは、小排気量車では直径 239 mm (9.4 インチ)、5 リッター モデルでは直径 260 mm (10 インチ) でベンチレーテッドでした。リア ディスク ブレーキは直径 253 mm (10.0 インチ) または 5 リッター モデルでは 273 mm (10.7 インチ) でした。両方のセットは、フロント/リア分割デュアル回路を備えたサーボ アシストでした。後輪にはケーブル操作のハンド ブレーキがありました。

ステアリングはオプションでパワーアシスト付きで、調整可能なステアリングコラムを備えたラックとピニオンを介して作動します。パワーアシスト付きステアリングのロックツーロックは2.2 回転、アシストなしの場合は 2.5 回転です。ステアリングホイールは直径 350 mm (14 インチ) で革張りですが、顧客が他のホイールを指定することもできます。標準装備は、TVR モデルの大半と同様に、パーソナルによるものでした。

• パワーアシストステアリング
• 空調
• リアスピーカー
• 6枚のCDオートチェンジャー
• フルレザー
• シートヒーター
• ウッド＆クロームステアリングホイール
• ウールカーペット
• 金色のバッジ
• 小型エンジンバージョン用の 7 本スポーク「グリフィス 500」ホイール (5.0 では標準)
• 4,988 cc V8（5.0）は当初4.3および4.5リッターモデルの工場オプションでした

キマイラはもともとグリフィスの後継車として計画されていたが、両モデルとも十分な需要があったためTVRは生産を継続した。1994年、TVRはキマイラの高性能派生モデルであるキマイラ500を発表した。残りのモデルでは、ローバーLT77ユニットがボルグワーナーT5マニュアルトランスミッションに置き換えられた。信頼性向上のため、新しいオルタネーター、パワーステアリング、シングルVベルトが装着された。4.3リッターエンジンオプションは4.0リッター高圧縮オプションに置き換えられた。キマイラは1996年に若干のアップデートが行われた。アップデートには、サーベラと共通のリアバンパー、ドアミラーの下にボタンがあるプッシュボタンドア、サーベラと共通のトランクリッド、フロントメッシュグリルの水平バーへの交換が含まれた。GKNデファレンシャルもBTRユニットに置き換えられた。

1997年に4.5リッターモデルがラインナップに追加された。当初はAJP8 V8エンジンを搭載する予定だったが、エンジンが間に合わなかったため、代わりにローバーV8のボアアップ版が使用された。1998年には、リアライトのスタイルとナンバープレートの取り付け角度が更新され、ベースの4.0リッターモデルは廃止された。2001年、キマイラは再びフェイスリフトされ、今度はグリフィスのヘッドライトとセルベーラのシートが採用された。キマイラの後継車は2002年にタモーラとなった。 ^{[2] [3] [4]}

• 
  1993 TVR キマイラ、メッシュグリルと外部ドアボタンを備えたオリジナルバージョン
• 
  メッシュグリルの代わりに水平バーを備えた初のフェイスリフト
• 
  グリフィスヘッドライトを備えた2回目のフェイスリフト

ウィキメディア・コモンズには、 TVR キマイラに関連するメディアがあります。

• TVR Chimaera ページ - TVR Chimaera の所有とメンテナンスに関するガイド。写真ギャラリーも含まれています。
• Pistonheads の TVR Chimaera レビュー
• TVR キマイラ購入ガイド
• TVRキマイラの写真、仕様など
• - TVR Chimaera 500 サイト、写真とビデオのギャラリーが含まれています。