TAESA 航空路線

交通機関 アエレオス エヘクティボス、SA

IATA 国際民間航空機関 コールサイン グッドデイ TEJ トランスジェクティボス
設立	1988年4月27日
営業停止	2000年2月21日
ハブ	メキシコシティ国際空港
重点都市	モンテレー グアダラハラ ティファナ
艦隊規模	30
目的地	40
本部	メキシコシティ、メキシコ
主要人物	アルベルト・アベド・シェカイバン カルロス・サリナス・デ・ゴルタリ
従業員	4,000（1994年）
Webサイト	taesa.com メキシコ

TAESA（Transportes Aéreos Ejecutivos SA ）は、メキシコのメキシコシティにあるメキシコシティ国際空港のハンガーゾーンCの27番に本社を置く格安航空会社でした。^[1]

カルロス・ハンク・ゴンザレスが所有し、アルベルト・アベド・シェカイバンが法的代理人を務めるこの航空会社は、1988年4月27日に設立され、エグゼクティブビジネス機を運航し、後に1989年に最初のボーイング727-100を受け取り、定期旅客サービスを開始しました。^[2] TAESAは、航空サービスに727を使用することで急速に成長し始めました。1991年に、最初のボーイング757-200を受け取り、メキシコでこの機種を運航する最初の民間航空会社になりました。また、1991年には、ボーイング737-300が数機追加され、さらに757とボーイング767-300が1機追加され、ボーイング737-200 /300/400/500ジェット旅客機のフリートに加わりました。TAESAは当時、ラテンアメリカで最初のボーイング737-500オペレーターでした。^[要出典] 1990年代前半、TAESAはボーイング727-100CでDHLとセルパプロサの貨物輸送で大成功を収めた。またこの時期に、数機の737がアジア路線用にガルーダ・インドネシア航空にリースされた。一方で、アップル・バケーションズなどの企業からチャーター契約を獲得した。1992年までに、同航空会社はカナダ、ヨーロッパ、米国の都市へのチャーター便を多数運航していた。^{[3]国内市場では、TAESAは主要航空会社である}アエロメヒコ航空とメキシカーナ航空との運賃戦争を開始した。^[4]

1995年、TAESAは「crediTAESA」という、乗客が最低限の頭金と12か月の返済で搭乗できるプログラムを立ち上げた。同航空会社はまた、同年にシンプルなフリークエントフライヤープログラムも立ち上げ、5枚の予約につき1枚の無料チケットを旅行者に提供した。 ^[5]チケット販売の大部分はTAESAがブースを構えるショッピングモールやスーパーマーケットで行われた。^[6]ピーク時には、TAESAはメキシコ国内航空市場の27%のシェアを誇っていた。^[7]

1995年のメキシコ経済の低迷後、メキシコ航空は新型ジェット旅客機を廃止し、代わりに旧型のボーイング727-100と727-200を導入した。また、ダグラスDC-9-15、マクドネル・ダグラスDC-10-30 、さらに後にはエアバスA300B4を2機追加した。

TAESAは1995年に4か月間にわたり週2便を運航し、日本への定期旅客便を運航した最初のメキシコの航空会社でした。^[8]

725便の事故により航空会社の免許が停止され、航空会社の終焉が早まった後、同航空会社は長い間、反労働政策による規制とメンテナンスの問題を抱えていた。[9] 1999年の免許停止時点で、同航空会社はメキシコの航空安全法に対する重大な違反を43件以上犯していた。[ ^{10 ]}

725便の事故後、同航空会社はメキシコ航空総局の委託による大規模な検査を受け、運航再開のためには特定の安全上の問題に対処する必要があった。しかし、4億ドルの負債を返済できず、2000年2月21日に破産を宣言した。^[11]コンチネンタル航空を含む潜在的投資家とのTAESA買収の土壇場の取引は最終的に失敗した。 ^[12]

一部のスタッフ、資産、路線は、2000年5月9日に設立され、2000年6月1日に営業を開始したLíneas Aéreas Aztecaに引き継がれ、TAESAの国内線サービスを継承したが、最新のボーイング737-700型機で運航した。^{[13] [14]}

TAESAはメキシコ初の格安航空会社の一つである。ボクシング世界チャンピオンのフリオ・セサール・チャベスはTAESAの株主の一人で、ボクシングの試合中にTAESAの名前とロゴをトランクスに大きく刻み、同航空会社の宣伝をしていた。^[15]

• ノロエステ航空
• ラトゥール
• NSW ニューサウスウェイズ - 貨物部門
• プエブラ航空

TAESAはメキシコの以下の都市にサービスを提供している： ^{[16] [17]}

• ACA –アカプルコ、ゲレロ州、メキシコ – アルバレス インターナショナル
• AGU –アグアスカリエンテス州、アグアスカリエンテス州 – ライセンス。ヘスス・テラン・ペレド国際
• BJX –レオン/グアナファト、メキシコ、グアナファト – デル・バヒオ
• CEN –シウダード・オブレゴン、ソノラ州、メキシコ
• CUN –カンクン、キンタナロー州、メキシコ
• CUU –チワワ、メキシコ – ロベルト・フィエロ・ビジャロボス将軍
• CJS –シウダー・フアレス、チワワ州、メキシコ – アブラハム・ゴンザレス国際
• CUL –クリアカン、シナロア州、メキシコ - バキグアラト連邦
• CZM –メキシコ、キンタナ・ロー州、コスメル島
• GDL –メキシコ、ハリスコ州、グアダラハラ – ミゲル・イダルゴ・インターナショナル
• HMO –メキシコ、ソノラ州エルモシージョ – イグナシオ・ペスケイラ・ガルシア将軍
• LOM -ラゴス デ モレノ、ハリソ、メキシコ - Francisco PV y R.
• MID –メリダ、ユカタン州、メキシコ – メリダ国際
• MEX –メキシコシティ、メキシコ連邦区 – ベニート・フアレス国際空港
• MTY –モンテレイ、ヌエボ レオン、メキシコ – エスコベド
• MLM –モレリア、ミチョアカン州、メキシコ – フランシスコ・J・ムヒカ将軍
• PVR –プエルトバリャルタ、ハリスコ州、メキシコ – グスタボ・ディアス・オルダス
• SLW –サルティヨ、コアウイラ州、メキシコ – プラン・デ・グアダルーペ・インターナショナル
• TAP –タパチュラ、チアパス州、メキシコ – タパチュラ国際
• TIJ –ティファナ、バハ・カリフォルニア、メキシコ – アベラルド・L・ロドリゲス将軍
• TRC –トレオン、コアウイラ州、メキシコ – フランシスコ・サラビア
• UPN –ウルアパン、ミチョアカン州、メキシコ – Lic.イグナシオ ロペス レーヨン インターナショナル
• ZCL –サカテカス、メキシコ、サカテカス – ラ・カレラ

米国の空港：

• EGE – コロラド州ベイル/イーグル、米国 – イーグル郡地域
• IAD – 米国バージニア州ワシントン – ダレス空港
• JFK – ニューヨーク州ニューヨーク州、米国 – ジョン・F・ケネディ国際
• LAS – ラスベガス、ネバダ州、米国 – マッカラン空港
• LAX – ロサンゼルス、カリフォルニア州、米国 – ロサンゼルス国際空港
• LRD – ラレド、テキサス州、米国 – 国際
• MIA – マイアミ、フロリダ州、米国 – マイアミ国際空港
• OAK – 米国カリフォルニア州オークランド – オークランド国際空港
• ORD – シカゴ、イリノイ州、米国 – オヘア国際空港

プエルトリコの空港:

• BQN – アグアディラ、プエルトリコ – ラファエル・エルナンデス空港^[18]

日本国内の空港：

• NRT – 東京、日本 – 成田空港

ドイツ国内の空港：

• SXF – ドイツ、ベルリン – シェーネフェルト空港
• FRA – ドイツ、フランクフルト – ライン – マイン国際空港
• CGN – ケルン、ドイツ – ケルン・ボン
• DUS – デュッセルドルフ、ドイツ – デュッセルドルフ
• LEJ – ライプツィヒ、ドイツ – ライプツィヒ空港
• MUC – ミュンヘン、ドイツ – フランツ – ヨーゼフ シュトラウス

TAESAは以下の航空会社と コードシェアサービスを運営しました。

• ノロエステ航空
• アビアクサ
• ラトゥール
• プエブラ航空
• セルビシオス・アエレオス・ルタス・オリエンテ

TAESAの航空機はすべてエコノミー機構成であった。同社の歴史を通じて保有された商用機群には以下の航空機が含まれていた。^{[16] [19] [20]}

さまざまな事件が航空会社のイメージを傷つけた。

• 1994 年 6 月 18 日、アメリカがワールドカップを開催していたとき、リアジェット 25 が南からダレス国際空港に接近中に木に衝突しました。この事故で搭乗していた 12 人全員が死亡しました。原因は、経験不足の乗組員による操縦ミスと判断されました。
• 1997年4月、マクドネル・ダグラス DC-10がサントドミンゴでの着陸時に損傷を受けた。
• 1999年11月9日、TAESA725便はメキシコのミチョアカン州ウルアパンに立ち寄り、ティファナ-メキシコシティ路線を飛行した。この路線にはマクドネル・ダグラスDC-9-31が使用されていた。725便はメキシコシティに向かう途中、ウルアパン国際空港を出発して数分後に墜落した。この事故で18人が死亡し、航空会社の安全性とメンテナンス手順に関する問い合わせが殺到した。^[21]

• メキシコの廃業した航空会社のリスト

ウィキメディア・コモンズには、 TAESAに関連するメディアがあります。

• TAESA（アーカイブ）
• rzjetsデータ
• エアタイムスの時刻表
• 時刻表画像
• AirSafe事故報告
• 事故報告書
• AirlinersNet の TAESA の写真
• TAESA艦隊