サンファスト35

サンファスト35は、マルク・ロンバールがクルーザー兼レーサーとして設計し、2004年に初めて建造されたフランスのヨットです。 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

このデザインは、2003年のサンオデッセイ35クルーザーの発展形です。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]}

このデザインはフランスのジャンノー社によって2004年から製造され、初年度だけで300隻以上が製造されました。現在は生産終了となっています。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 8 ] [ 9 ]}

サンファスト35は、主にグラスファイバー製で木製トリムが施されたレクリエーション用キールボートです。キールステップのアルミニウム製マストと不連続ダイフォームリギングを備えたフラクショナルスループリグを採用しています。船体はわずかに傾斜したステム、ウォークスルーリバーストランサム、ティラーで操作するウェイトバルブ付きの内部マウント式スペード型ラダー、固定フィンキールを備えています。排水量は12,202ポンド（5,535kg ）、バラストは3,219ポンド（1,460kg）です。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 10 ]}    

このボートは標準キールで喫水が7.05フィート（2.15メートル）です。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}  

このボートには、ドッキングや操縦用に40馬力（30kW ）の日本製ヤンマーディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は34米ガロン（130リットル、28英ガロン）、清水タンクの容量は82米ガロン（310リットル、68英ガロン）です。^{[ 1 ] [ 2 ]}        

この設計では、4人または6人が就寝できるスペースがあり、船首キャビンにはダブルの「V」型バース、メインキャビンにはU字型ソファとストレートソファ、後部キャビンには右舷側にダブルバース、またはオプションで左舷側に2つ目の後部キャビンがあります。ギャレーは右舷側の階段のところにあります。ギャレーはL字型で、ストーブ、アイスボックス、ダブルシンクが備えられています。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、左舷側にあります。トイレはギャレーの反対側、後部、左舷側にあります。^{[ 1 ] [ 2 ]}

この設計では、船体速度が7.57ノット (14.02 km/h)で、PHRFハンディキャップが 93 ～ 114 です。^{[ 2 ] [ 11 ]}  

このボートは、ドイツのヨット誌で2005年のヨーロッパ年間最優秀ボートに選ばれ、オスロボートショーで年間最優秀ボートに選ばれ、セーリングマガジンのトップ10ボートで1位を獲得するなど、高い評価を得ました。^{[ 5 ]}

このボートはかつて、レースイベントを企画するクラスクラブであるサンファスト協会によって支援されていた。^{[ 12 ] [ 13 ]}

2005年のSailing World誌のレビューで、トム・ベシンガーは次のように書いています。「これまでジャンノーは、37フィート艇などの人気モデルであるSun Odysseyに、より高いリグとより深いキール、そしてレース用ハードウェアを追加することで、その性能を飛躍的に向上させてきました。そのため、35フィート艇の人気ぶりを見て、同じことをしようと決めたのです。Sun Fast 35は、Sun Odyssey 35と同じ船体、デッキ、インテリアレイアウトを採用しており、同じように広々とした快適なインテリアを提供しています。アップグレードには、2フィート高い[52フィート8インチ]キールステップのアルミ製マストが含まれ、ワイヤースタンディングリギングは不連続のDyformロッドに置き換えられています。喫水は6フィートから7フィートに増加し、舵も長くなっています。」旅行者はキャビン上部からコックピットに移され、計器クラスターは通路上のスライド式ハッチのすぐ前方に配置されています。^{[ 10 ]}

2004年のヨッティングワールド誌のレビューで、マシュー・シーハンは次のように書いています。「ジャンノー・サンファスト35は、操縦装置が手の届く範囲にあることがすべてであるパフォーマンスボートです…これは帆走時に素晴らしいボートです。バランスが良く、扱いやすく、簡単に加速します。このサイズのボートには、帆の比率がぴったりだと感じます。」^{[ 14 ]}

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