ストレートフラッシュ

ストレート フラッシュは、 1945 年 8 月 6 日の広島への原爆攻撃に参加したB-29 スーパーフォートレス(B-29-36-MO 44-27301、ビクター番号85)の名前です。

第509混成航空群第393爆撃飛行隊に配属され、気象偵察機として使用され、攻撃前に市街地上空を飛行し、目視による投下に適した条件かどうかを判断した。パイロットのクロード・イーザリーは後に後悔の念を表明し、精神病院に入院し、反核運動に参加した。これが、イーザリー、エノラ・ゲイのパイロットであるポール・ティベッツ、または2機の飛行機の乗組員の他の人が爆撃後に気が狂ったという都市 伝説の起源である可能性がある。

ストレート フラッシュは、テニアン島のノースフィールドに配備された第 509 飛行隊が使用した15 機のシルバープレートB-29 のうちの 1 機でした。この機体は、ネブラスカ州オマハのグレン L. マーティン社の工場で「ブロック35」B-29として製造された 10 機の B-29 のうちの 1 機でしたが、その後、特別な構成を示すために「ブロック 36」と指定されました。この機体は、1945 年 4 月 2 日にオマハからユタ州ウェンドーバー陸軍飛行場にある第 509 飛行隊の基地まで飛行し、クロード イーザリー大尉と C-11 の乗組員に割り当てられ、1945 年 6 月 8 日にウェンドーバーを出発し、6 月 13 日にテニアン島に到着しました。

当初はビクター（部隊割り当て識別番号）番号5が割り当てられていたが、8月1日に安全対策として第444爆撃隊の三角形のNの尾部マーキングが与えられ、実際の第444爆撃隊の航空機との誤認を避けるためにビクター番号が85に変更された。イーザリーのギャンブル好きに基づいてストレート・フラッシュと名付けられたと言われている。

6月から8月にかけて、ストレートフラッシュは11回の訓練任務と6回の戦闘任務を遂行し、その戦闘任務では「パンプキン爆弾」（核兵器と同じ取り扱い特性を持つ5トンのTNT火薬爆弾）が日本の産業目標に投下された。イーザリーの乗組員はストレートフラッシュで東京（7月20日）、大津（7月24日） 、鹿瀬（1945年7月26日）、舞鶴（7月29日）を爆撃し、一方チャールズ・D・オルバリー中尉とC-15の乗組員は挙母市（Koromo-shi）の爆撃にこの機体を使用した。8月6日、ストレートフラッシュは広島への原爆投下の際に気象哨戒機として日本上空を飛行し、2日後、最後の戦闘飛行として四日市への爆撃を行った。

ある情報源 (キャンベル) によると、7 月 20 日の最初のパンプキン作戦で、イーザリーは曇り空を背景に皇居を「好機」と見なして爆撃しようとしたが失敗し、呉服橋と呼ばれる橋に命中した。この攻撃は爆撃制限 (昭和天皇の身を守るため) に違反していたが、処罰されなかったようだ。

1945年11月、ストレートフラッシュは第509航空団とともにニューメキシコ州ロズウェル陸軍飛行場に戻った。1946年3月から8月までクロスロード作戦の任務部隊に配属され、その後ロズウェルで第509航空団に再び加わった。

1949年6月、ストレート フラッシュはテキサス州ビッグス空軍基地の第97爆撃隊に移管され、その後1950年4月にティンカー空軍基地に送られ、オクラホマシティ航空資材地区でTB-29練習機仕様への改修が行われた。

その後の任務は以下のとおりです。

• 第2レーダー較正飛行隊、エルメンドルフ空軍基地、アラスカ（1953年4月）、および
• 第5025整備群、エルメンドルフ空軍基地（1953年8月）。

1953年12月にアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地の第3040航空機保管グループに送られ、1954年7月に廃棄された。

2015年にヒル航空宇宙博物館に保存されていた「ハガティーズ・ハグ」として知られる別のB-29がストレート・フラッシュに似せて再塗装された。^{[1] [2]}

クルーC-11（ストレートフラッシュに常駐）

• クロード・R・イーザリー大尉、航空機長
• アイラ・セシル・ウェザリー・ジュニア少尉、パイロット
• フランシス・D・ソーンヒル船長、航海士
• フランク・K・ウェイ・ジュニア少尉、ボンバルディア
• ユージン・S・グレナン少尉、航空技術者
• 軍曹/軍曹パスクアーレ・バルダサーロ、無線オペレーター
• 軍曹アルバート・G・バースミアン、レーダーオペレーター
• 軍曹ギロン・T・ナイスリー、テールガンナー
• ジャック・ビバンス軍曹、アシスタントエンジニア/スキャナー
• 軍曹ロバート・ワズ、航海士「旅は終わりました」

アメリカ空軍第509爆撃航空団のFB-111A戦略爆撃機3機（シリアル番号68-0256、69-6503、69-6512）は、 1970年代から1980年代にかけて ニューハンプシャー州ピーズ空軍基地に駐留していた際、機首の車輪ドアに「ストレート フラッシュ」という名前とオリジナルのノーズアートを描いていた。

• キャンベル、リチャード H.、シルバープレート爆撃機: エノラ ゲイとその他の原子爆弾搭載型 B-29 の歴史と登録(2005)、ISBN 0-7864-2139-8 
• 509th CG Aircraft Page、MPHPA、2008-05-12 にWayback Machineでアーカイブ