ストーニークローブノッチ

ストーニークローブノッチ
ノッチ湖の背後にあるストーニークローブノッチ。
標高	2,220 フィート (677 メートル)
横断した	ニューヨーク 214
位置	アメリカ合衆国ニューヨーク州グリーン郡ハンター町
範囲	キャッツキル
座標	北緯42°09′54″ 西経74°12′06″ / 北緯42.16500° 西経74.20167° / 42.16500; -74.20167
地形図	USGS ハンター

ストーニー クローブ ノッチは、ニューヨーク州グリーン郡ハンター町のキャッツキル山脈の奥深くにある、標高約 2,220 フィート (677 メートル) の狭い峠です。ニューヨーク州道 214 号線が通っていますが、かつてはアルスター アンド デラウェア鉄道も通っていました。

この切り込みはハンター山とプラトー 山を分けています。道路を通すのに十分なスペースがあり、両方の山の急峻な斜面は、地滑りや岩の崖が見えるキャッツキル山地で最も印象的な景色の一部です。ここは悪魔の道として知られる山脈の一方の端に位置し、初期の訪問者はそこを訪れるには恐ろしい場所だと感じました。

現在、この場所は、この地域の観光客だけでなく、アウトドア愛好家にも人気のスポットとなっています。キャッツキル山地の主要なハイキング コースの 1 つが、このノッチ付近の道路を横切っており、最近では、冬にはアイス クライミングやスノーボーダーが崖や斜面に集まってきます。

ストーニー クローブ ノッチは、最終氷河期の終わりに形成されました。ノッチの北にある現在のショーハリー岬に蓄積された雪解け水が徐々に山間の隙間を浸食し、最終的にストーニー クローブ クリークとなりました。

最初のヨーロッパ人がこの溝を通ったとき、溝は狭かったため、歩いて通るしかできなかっただけでなく、旅行者は一列になって通らなければなりませんでした。画家で作家のチャールズ・ランマンは1840 年代に次のように語っています。

それは私が今まで見た中で最も孤独で恐ろしい世界の一角です。これほど人をひどく孤独にさせる場所は他にないと思います。それは死の影の谷のようなもので、一列になってそこを通り抜け、一列になって墓場まで行かなければなりません... ^[1]

キャッツキルの歴史家アルフ・エヴァーズは、道路建設以前のストーニー・クローブ・ノッチがどのような様子だったかを知りたい人は、近くのダイアモンド・ノッチを訪れることを勧めている。ここでは今でも片足をサウスウェスト・ハンター山に、もう片足をウェスト・キル山に乗せることができる。^[1]

数年後、多額の費用をかけて、地元の皮なめし業者チャールズ・エドワーズが、この切り込みを通るルートを拡張し、一台の荷馬車が通れるスペースを確保した。その後の発掘により、ストーニー・クローブ・アンド・キャッツキル・マウンテン鉄道がこの切り込みを通る狭軌の鉄道を建設することができた。この鉄道は後に標準軌にアップグレードされ、1940年まで使用され、^[2]近くには旗印の停車駅であるストーニー・クローブ・ノッチ鉄道駅があった。線路跡は、東の森の中に、ほぼ地上まで見ることができる。

ストーニークローブターンパイクは、既存の荷馬車道路を改良・改善するために1873年に設立された民間会社であり、最終的に今日の国道214号線となった。^[3]

このノッチは、ハドソン川流域のショハリーとエソパスの 支流域を分割します。

ショハリーから北に向かう道は、214号線と23A号線の交差点から2つの山が見えるが、小川を渡った後は着実に上り坂になるのが特徴で、2つの山はますます大きく見え、道路を飲み込むほどになる。ランマンのような態度を理解したいなら、南で雷雨が起こりつつあるときにこの道を通ることをエヴァーズは勧めている。「稲妻と雷鳴が山から山へと行ったり来たりしている」と彼は書いている。「そして、普通の想像力を持つ人間なら、先祖の立場に立って、ストーニー・クローブが地獄の門に変貌するのを見るのは難しくないだろう。」^[1]

南からフェニキア経由でストーニー クローブに登る場合、ノッチがかなり近づくまでハンターとプラトーは見えないので、それほどドラマチックではありません。しかし、ストーニー クローブ クリークに沿って曲がりくねりながら徐々に高度を上げていくので、森の風景が広がります。最後に、デビルズ トゥームストーンの公共キャンプ場で道はまっすぐになり、ノッチ ポンドを通り過ぎて陸地の高さまで上がるとノッチがはっきりと見えます。

このノッチは、標高 3,000 フィート (914 m) 未満の低地で北方林が見られるキャッツキル山地の数少ない場所の 1 つとして注目に値します。1893年の森林火災^[4]により、ノッチ周辺の3,000 エーカー (12 km ² ) が焼失しました。そのほとんどはプラトー側で、急峻な地形のため土壌は枯渇し、池からノッチまでの道路の西側 (ハンター側) にはバルサムモミやアカエゾマツが見られます。プラトー側では、やはり北方林によく見られる低木のカバノキが、落葉樹の優勢種です。^[5]

ノッチ周辺の土地のほとんどは、ニューヨーク州森林保護区のキャッツキル公園部分の保護地域です。プラトーの土地はインディアンヘッド荒野地域の西端です。ハンターズは現在、ハンターマウンテン野生林として1段階下の分類になっていますが、キャッツキル州土地マスタープランの今後の更新により、他の土地と統合され、荒野として分類される予定です。

ノッチ ポンド (以前はステイジアン湖と呼ばれていました) のすぐ下、人気のデビルズ パス ハイキング トレイルが道路を横切る場所 (全長 24.2 マイル (39 km) のうち唯一の道路横断) のすぐそばに、中規模の駐車場があります。ほとんどの人は、この地域の 3 つのハイ ピーク (プラトー、ハンター、サウスウェスト ハンター) のいずれかに向かいます。ハイカーや日帰り施設の利用者は、駐車場の隣にあるいくつかのポンプから飲料水を得ることができます。

プラトーへの登りは、この切り立った地形がいかに厳しいかを実感できる最高の機会です。古い線路を横切った後、トレイルは 1,400 フィート (427 m) の垂直方向の着実な登りが始まり、人気のオーチャード ポイント展望台に至ります。展望台からは、切り立った地形の向こうにある近隣の山々や、サウスウェスト ハンターの向こうにあるウェスト キル山の眺めを楽しめます。そこから、その名にふさわしいプラトーを横切って山の実際の頂上までは 2 マイル (3.2 km) です。

西側では、登りはそれほどきつくありませんが、急な部分がいくつかあります。最も有名なのは、トレイルの下にあるデビルズ ポータルと呼ばれる岩棚の近くです。眺望はありませんが、ハンターの裏側からデビルズ エーカー リーントゥまで横断する平坦な部分があり、ハンター マウンテン トレイルはキャッツキル山脈で 2 番目に高い山の頂上に続いています。エーカーは、サウスウェスト ハンターへの、時には困難な藪漕ぎの始まりでもあります。

現在、ロング パス長距離トレイルは、2 マイル (3 km) の道路歩行の後、プラトーへの旅のためにここでデビルズ パスと合流します。将来的には、高速道路から離れた深い森の中に移転される予定です。

冬には、短いハイキングで高原側の崖のスリルを求めるアイスクライマーもこの地で見かけられます。この地域は堆積岩がゆるいため、キャッツキル山地ではクライミングはあまり行われていません。スノーボーダーも、この斜面が荒野の難コースであることに気づいています。

季節になるとハンターもやって来るが、地形のせいでこの地域は致命的に危険な場所となる可能性がある。2000 年秋には、地元の高校教師が狩猟中にハンター側の崖から転落して死亡しているのが発見された。

• ハンター町政府のウェブサイトと地域情報