
蒸気トラクターは牽引に使用される 蒸気エンジンで駆動されるトラクターです。
北米では、蒸気トラクターという用語は通常、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて広く使用されていた、蒸気エンジンで駆動する 農業用 トラクターの一種を指します。
英国では、蒸気トラクターという用語は 、公道で小さな荷物を運ぶために使用される、通常は重量が 7 トン以下の、最も小型の牽引エンジンモデルを指すことが多い。軽量蒸気トラクターとして知られているが、これらのエンジンは一般に「道路機関車」の小型版にすぎない。
この記事では、鋤やその他の器具を直接牽引する(ケーブル牽引ではなく)ことを目的とした 蒸気駆動の農業用車両に焦点を当てます。
発達
土壌条件の違いにより、大西洋の両側では蒸気動力農業機械の発達にかなりの違いがありました。
イギリス
イギリスでは、多くの牽引エンジン製造業者が、馬のチームの代わりに直接鋤を牽引できる農業用エンジンの設計を試みていました。しかし、イギリスの土壌は重く湿っていたため、これらの設計は成功せず、馬のチームに代わるよりも経済的ではありませんでした。これらのエンジンは「蒸気トラクター」としても知られていました。代わりに、農民は耕作エンジンを使用してケーブルで牽引する耕作に頼りました。
英国設計の(農業用)蒸気トラクターの代表的な例としては、1917年に内燃機関駆動のトラクターと直接競合することを目的として設計されたギャレット・ サフォーク・パンチがある。 [1]
北米

農業用に特別に設計された最初の蒸気トラクターは、スキッドまたは車輪の上に構築されたポータブルエンジンで、馬を使って作業場まで運ばれました。後のモデルは、蒸気エンジン自体の動力を使用してドライブトレインに動力を与え、機械を動かし、最初は「トラクションドライブ」エンジンと呼ばれていました[要出典]。これは最終的に「トラクター」に短縮されました[要出典] 。これらの駆動機構は、チェーン、シャフト、オープンピニオンの 3 種類のいずれかでした。オープンピニオンは、その強度により最も人気のある設計になりました。その後の改良には、パワーステアリング、差動装置、複合エンジン、バットストラップボイラー設計などがあります。
第一次世界大戦後、より安価で軽量、そして始動が速い内燃機関(灯油、ガソリン、または蒸留油)トラクターが本格的に登場したため、1920 年代半ばまでに蒸気エンジンは徐々に廃止されました。
用途
脱穀

これらのエンジンは、脱穀機または脱穀装置の所有者/操作者が農場から農場へと移動して穀物を脱穀する脱穀作業を支援するために、北米の田舎で広く使用されていました。脱穀される一般的な品目はオート麦でしたが、小麦やその他の穀物も一般的でした。「脱穀の日」には、近所の人たち全員がその日の農場に集まり、協力して 1 日で大規模な作業を完了しました。女性と年長の少女は、昼食を調理し、男性に水を運ぶ役割を担いました。子供たちは、年齢と性別に基づいてさまざまな仕事をしました。これらの仕事には、束ラックを動かす、束を脱穀機に投げ込む、蒸気エンジンに水を供給する、脱穀したばかりの穀物を運び出して穀物倉庫にすくい込むなどがありました。蒸気牽引エンジンは、多くの場合、一人の農家が購入するには高価すぎるため、「脱穀リング」が形成されることが多かったです。脱穀場では、複数の農民が資金を出し合って蒸気機関を購入しました。また、農民の中から 1 人を蒸気学校に通わせ、機関の正しい操作方法を学びました。また、脱穀請負人もいました。脱穀請負人は、独自の機関と脱穀機を所有し、さまざまな農場に出向いて、穀物の脱穀を請け負っていました。
耕作
蒸気トラクターの牽引力は非常に大きいため、耕作にも使用できました。一部の蒸気トラクターは他のトラクターよりも耕作に適しており、ミネアポリス脱穀機社、JIケース社、リーブス社、アドバンス・ルメリー社の大型エンジンがその代表例です。150馬力 (110 kW) のケース社 (「道路機関車」として知られる) などの最も大型の蒸気トラクターは、30 個以上の鋤底を牽引することができました。一方、ほとんどのトラクターは 6 個から 20 個を牽引できるほど強力でした。土壌条件の違いは、これらのトラクターの耕作能力に大きく影響しました。
メーカー
フェスティバルと博物館
- リスト
- 蒸気フェアのリスト–保存された蒸気トラクターが稼働しているのを見ることができる場所
- 博物館
- 100年の進歩、ノースカロライナ州カーセージ [1]
- ヘストン蒸気博物館(インディアナ州ラポート) [2]
- アンティークガス&蒸気エンジン博物館(カリフォルニア州ビスタ)
- アンティークパワーランド(米国オレゴン州ブルックス)[2]
- フォート エドモントン パーク(カナダ、アルバータ州、エドモントン)
- ハイドリック農業歴史センター(カリフォルニア州ウッドランド)
- オールド スレッシャーズ リユニオンの敷地内にあるヘリテージ ミュージアム(アイオワ州マウント プレザント)
- 国立農業博物館(ポーランド、シュレニアヴァ)[3]
- オンタリオ農業博物館(カナダ、オンタリオ州)
- マニトバ農業博物館(カナダ、マニトバ州オースティン)[4]
- アッパー半島蒸気ガスエンジン協会博物館(ミシガン州エスカナバ)[5]
- ラフ・アンド・タンブル(米国ペンシルベニア州キンザーズ)[6]
参照
参考文献
- ^ ラニエリ、マルコム (2005)。トラクションエンジンアルバム。クロウッドプレス。p. 37。ISBN 1861267940。
- ^ ブレットマン、アラン (2010 年 7 月 24 日)。「グレート オレゴン スチームアップのコレクターたちは、いつも情熱にあふれている」オレゴニアン。2010年 8 月 8 日閲覧。
外部リンク
- 蒸気トラクター: パート 1、パート 2、パート 3 - Mike Rooth による蒸気トラクターの稼働状況に関する 3 部構成の説明。
