スター（ロケット段階）

スターは、もともとはタイオコール社によって開発され、多くの宇宙推進および打ち上げ機の段階で使用されている米国の 固体燃料ロケットモーターのファミリーです。これらは、ほとんどの場合、上段として使用され、多くの場合、アポジキックモーターとして使用されます。数字の指定は、燃料ケースのおおよその直径をインチで表​​します。

スター37の3段目とスター48の1段目は、太陽脱出軌道で打ち上げられた。太陽の軌道を離れて星間空間に出るのに十分な速度で、破片と衝突する可能性が低いことを除けば、天の川銀河の他の星を通過し、何百万年も無傷で生き残る可能性がある。

スター13（TE-M-458）は、固体燃料のアポジキックモーターです。^{[1] [2]} NASAのアンカー型惑星間監視プラットフォーム衛星で使用されました。^[3]他にもいくつかのバージョンが開発されました。^{[1] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [2]} Star 13D ( TE-M - 375 ) はSyncom 1に使用され、Star 13A ( TE-M-516 ) はLES 1/2 、Aurora ( P67-1 )、Orbiscal ( P68-1 )、Lincoln Calibration Sphere 4、S3-2、Solrad 11A /B、SPX プルームジェネレータパッケージ、Freja、Meteor およびEquator-S、Star C ( TE-M-345-11/12 ) はAMSAT P3Aに、Star B ( TE-M-763 ) はAMPTE-CCEペイロードに使用されました。^[3]

スター17（TE-M-479 ）は、1963年に初めて打ち上げられた固体燃料のアポジキックモーターです。 ^[10]電波天文探査機、SOLRAD 、S3衛星などのペイロードに使用されました。スター17A（TE-M-521-5）バージョンは、Skynet 1、NATO 1、 IMP-H、IMP-J衛星の軌道円形化に使用されました。^{[10] [11]}

スター20（TE-M-640）は固体燃料アポジキックモーターで、アルタイル3Aとしても知られています。^{[12]これはスタックサットを打ち上げる}アトラスE/Fロケットの2段目として使用されました。^{[13] [14] TE-M-640モーターは}アルタイル3（FW-4S）に似ており、どちらもNASAによってアルタイルIIIAと呼ばれています。^[15]

スター24（TE-M-604）は、1973年に初めて認定された固体燃料アポジキックモーターです。 ^{[16] [17]} 86％固形分のカルボキシル末端ポリブタジエン（CTPB）^{[ブロークンアンカー]}ベースの複合推進剤を燃焼します。^{[16] [18]}「24」という名称は、チタン燃料ケーシングのおおよその直径をインチで表​​したものです。^[16]

スター26（バーナー2AまたはTE-M-442）は、1965年に導入されたサンディア ・ストリピIVロケットのバーナーII段で使用される上段モーターです。 ^[22]スター26B （TE-M-442-1）の派生型は、トールLV2Fバーナー2Aロケットに使用されました。^[23] スター26C（TE-M-442-2）は、DOTサウンディングロケットに使用されました。^{[24] [25]}

スター27

IBEX用ノズル付きStar-27キックモーター
原産国	アメリカ合衆国
固体燃料モーター

スター27は固体アポジキックモーターであり、27はステージのおおよその直径をインチで表​​している。^{[26] [27]} HTPBベースの複合推進剤を燃焼させ、平均侵食率は0.0011インチ/秒（0.028 mm/秒）である。^{[28] [26]}

これはアトラスE/Fロケットの2段目として使用され、ソルウィンドやジオサット衛星の打ち上げに使用された。^[29]ペガサス空中発射ロケットに使用された場合、ペイロードは地球軌道を離れることができる。^[26]

スター27の派生型であるスター27H ^[30]はIBEX宇宙船の打ち上げに使用された。^[31]宇宙船の質量は単体で105kg、スター27のモーターと合わせると462kgであった。^[31]スター27Hは地球の磁気圏を超えてより高い軌道に到達するのに役立った。^[31]

スター30（TE-M-700-2）は固体燃料モーターであり、30はステージのおおよその直径をインチで表​​しています。^{[37]さまざまなバージョン（A、B、C、E、PB）が、G-STAR、} Skynet 4、Koreasat、HS-376衛星バスなどの衛星の遠地点モーターとして使用されました。 ^{[37]スター30Eは}ORBEX小型軌道打ち上げ機で使用されました。 ^{[37]スター30ブースターは}CONTOUR彗星探査機でも使用されました。^[38]

スター31 （アンタレス1AまたはX-254とも呼ばれる）は固体燃料モーターであり、31はステージのおおよその直径をインチで表​​している。^[44]推力は60.50 kN、質量は1225 kgであった。^[44] WASP、スカウトX、スカウトX-1、 ブルースカウトジュニア、ブルースカウトI、ブルースカウトII、スカウトX-1A、RAM Bのステージとして使用された。^[44]

スター37

TE-M-364
原産国	アメリカ合衆国
日付	1963年～現在
メーカー	チオコール
応用	上段/宇宙船の推進
前任者	スター27
後継	スター48
状態	アクティブ
固体燃料モーター
構成
チャンバー	1
パフォーマンス
推力、真空	33.600 kN (7,554 lbf)
比推力、真空	（161,512 N•s/kg）
寸法
長さ	2.27メートル（7.44フィート）
直径	0.66メートル（2.16フィート）
空の塊	113 kg (249 ポンド)
使用される場所
トール（ロケットファミリー）、デルタ（ロケットファミリー）、上段

スター37は1965年に初めてトールバーナー上段のエンジンとして使用されました。バーナーIはチオコールFW-4（TE 364-1）エンジンを使用し、バーナーIIはチオコール（TE-M-364-2）エンジンを使用しました。^[45]

「-37」という名称は、チタン燃料ケーシングのおおよその直径をインチで表​​したものです。チオコール社は、Star-40やStar 48などの他のモーターも製造していました。社内では、チオコール社は初期バージョンをTE-M-364、後期バージョンをTE-M-714、FLTSATCOMの打ち上げに使用される特別なHTPBモデルをTE-M-783と呼んでいました。

サブタイプには、直径番号の後に 1 つ以上の文字の接尾辞が付けられるか、または内部指定の後に末尾の数字 (つまり「-2」) が付けられます。当然のことながら、「T」の接頭辞は Thiokol を表し、次の文字はロケット モーターを開発した会社の部門を表します。この場合、「M」はユタ州マグナ部門を表します。「E」はメリーランド州エルクトン部門を表します。

Star 37FM ロケット モーターは、FLTSATCOM のアポジ キック モーターとして使用するために開発され、認定されています。このモーターは、製造中止となった Star 37E Delta の代替品です。ノズル アセンブリには、3Dカーボン カーボンスロートとカーボンフェノール出口コーンが使用されています。最大推進剤重量は 2,350 ポンド (1,070 kg) ですが、モーターは 2,257 ポンド (1,024 kg) までの推進剤オフロードが認定されています。

スター37のスピン安定化版または推力偏向版は、ミノタウロスV打ち上げロケットの最終段として使用されている。^{[46] [47]}

パイオニア10号と11号、およびボイジャー1号と2号の推進モジュールはスター37Eモーターを使用していました。現在、それぞれが伴走探査機と同様の恒星間軌道上にあり、太陽系を離れる準備ができています（パイオニア11号ステージは太陽軌道にとどまっていると考えられています^[48]）。

スター48

スター48Bロケットモーター
原産国	アメリカ合衆国
日付	1982年 - 現在
メーカー	チオコール
前任者	スター37
固体燃料モーター

スター48は、主にチオコール・プロパルジョン社が開発した固体ロケットモーターの一種で、2001年にオービタルATK社に買収された。 ^{[49] 2018年にオービタルATK社は}ノースロップ・グラマン社に買収された。

「48」という表記は、燃料ケーシングのおおよその直径をインチで表​​したものです。Thiokol 社は、Star 37や Star 30 などの他のモーターも製造していました。社内では、Thiokol 社の表記は、初期のバージョンでは TE-M-711、後期のバージョンでは TE-M-799 でした。サブタイプには、直径の数字の後に 1 つ以上の文字の接尾辞が付けられるか、社内表記の後に末尾の数字 (つまり「-2」) が付けられます。接頭辞の「T」は Thiokol 社を表し、次の文字はロケット モーターを開発した会社の部門を表します。この場合、「E」はメリーランド州エルクトン部門を表し、「M」はモーターを表します。

スター48の最も一般的な用途は、デルタIIロケットの最終段でした。ULAのアトラス551などの他のロケットにもモーターが組み込まれていますが、周波数は低かったです。スペースシャトルでは、シャトルが衛星を低地球軌道にしか運べなかったため、ステージ全体（モーターとアクセサリ）はペイロードアシストモジュール（PAM）と呼ばれていました。静止軌道の方がはるかに利益率が高いため、旅の最終区間に追加のステージが必要でした。そのようなミッションでは、ステージはスピン安定化されていました。シャトルのペイロードベイ内または以前のデルタステージの上に取り付けられたターンテーブルは、放出前にPAMとペイロードを約60rpmで回転させました。

通常、モーターが燃え尽きた後、衛星が放出される直前に、ヨーヨーのデスピン技術を使用してスピンがキャンセルされます。

スター 48 の非回転型推力偏向バージョン (「スター 48BV」) も利用可能ですが、あまり一般的ではありません。推力偏向型スター 48 は、ミノタウロス IV+打ち上げロケットの最終段階です。

ニューホライズンズ探査機の第3段で使用されたスター48Bモーターは、ニューホライズンズミッションで木星に到達した最初の部分であり、2015年に2億キロメートルの距離で冥王星の軌道を横切りました。 ^[50]現在、スター48Bモーターは太陽系を離れ、無期限の将来にわたって 伴星探査機と同様の恒星間軌道を移動する予定です。

2013年、スター48GXVはパーカー太陽探査機ミッションのアトラスV551ロケットの上段としてテストされたが^[51] 、開発は中止され、デルタIVヘビーとスター48BVの組み合わせが採用された。スター48GXVはカーボン複合材のケーシングとノズルを誇り、通常のスター48の3倍のチャンバー圧力で動作することが可能だった。また、ノズルをジンバルで動かすための電気機械式アクチュエータとデジタル飛行制御も備えていた。^[52]

スター63は固体燃料エンジンで、63はステージのおおよその直径をインチで表​​しています。スター63D （ PAM-D2で使用）、スター63DV、スター63Fの3つのバージョンがあります。^{[53] [54]}スペースシャトルのペイロードの打ち上げや、タイタン34Dおよびデルタ7925ロケットのステージとして使用されました。^{[53] [54]}

• スター37モーター

• アストロノーティクス - スター 27
• 固体燃料ロケットの基礎 2012-06-19 にWayback Machineでアーカイブ(417-418 ページ)