セントポールビルは、ニューヨーク市マンハッタン南部の金融街、ブロードウェイ220番地、アンストリートとの南東角に位置する初期の超高層ビルでした。ジョージ・B・ポストによって設計され、1898年に完成したこのビルは、完成当時、26階建て、高さ315フィート(96メートル)で、ニューヨーク市で最も高い超高層ビルの1つでした。
上部構造から張り出したファサードには、二層吹き抜けのイオニア様式の列柱が複数配置され、カール・ビターが設計した3体のカリアティード像も設置されていた。基礎は、下の岩盤が深いため、下の砂地と同じ高さまで掘り下げられた。上部構造は、梁の識別と交換が容易になるように設計されていた。建物は主にオフィスとして使用され、内部には6基のエレベーターが設置されていた。
この建物の敷地は1895年にハベマイヤー家によって購入されました。セントポールビルという名前は、ブロードウェイを挟んで西側に位置するセントポール礼拝堂にちなんで付けられました。建物は1943年までハベマイヤー家の所有でしたが、その後ウェブ・アンド・ナップ社、そしてチェース銀行へと売却されました。セントポールビルは、ウェスタン・エレクトリック・ビル建設のために1958年に取り壊されました。ビターの彫刻を含むファサードの一部は、インディアナポリスのホリデー・パークに現存しています。
セントポールビルは26階建てで、高さは315フィート(96メートル)でした。[ 1 ] [ 2 ]また、地下2階もありました。[ 3 ]ジョージ・B・ポストが建築家、ロビンソン・アンド・ウォレスがゼネコン、JB&JMコーネルが鉄骨工事を担当しました。[ 2 ] [ 4 ]カール・ビターが建物の入り口上部の彫刻をデザインしました。[ 2 ] [ 5 ]
セントポールビルは、西側をブロードウェイ、北西側をパークロウ、北側をアンストリート、東側と南側を他の建物に囲まれた五角形の敷地を占めていました。 [ 1 ] [ 2 ] [ a ]敷地の寸法は、ブロードウェイ側が28フィート(8.5m ) 、パークロウ側が39フィート(12m ) 、アンストリート側が83フィート(25m)、東側が54フィート(16m) 、南側が104フィート(32m )でした。 [ 7 ]ブロードウェイ、パークロウ、アンストリートの五角形の交差点の南東の角に位置し、ブロードウェイを挟んで向かい側にあるセントポール礼拝堂のすぐ東側にありました。建物の住所はブロードウェイ220番地とされています。[ 8 ]

西側、北西側、北側のファサードは石灰岩でできていた。これらのファサードの構成要素は、柱の構成要素に似た3つの水平部分、すなわち4階建ての基部、16階建ての柱身、そして柱身から中間階で隔てられた5階建ての柱頭から成っていた。東側と南側のファサードはレンガ造りで装飾は施されていなかった。建物の後方(東側)部分は22階建てで、アン通りの敷地境界線から20フィート(6.1メートル)後退していた。 [ 9 ]
最初の4階は建物の「土台」を構成しており、粗面仕上げのブロックで、1階、2階、4階の上にはコーニスが設けられていた。 [ 10 ]ブロードウェイ側の1階の上には、カール・ビター作の「人種的統一」と題された3つの彫刻があった。これらの像は、建物の部分を支えている3体の石像のアトラス、すなわち黒人、白人、中国人を表していた。[ 5 ]
5階から20階の間は、ファサードが8つの2階建てのセクションに分割され、窓の間にはイオニア式の柱があり、偶数階の上のコーニスを支えていた。[ 8 ] [ 10 ] 21階は移行階として扱われ、各窓の間に彫刻パネルがあった。21階の上にはより大きなコーニスが突き出ていた。最上階の5階は建物の「首都」を構成し、22階から25階は通りから見えた。22階の外側の台座は、建物の角にある3階分の高さの彫刻パネル、または両側の窓を隔てる3階分の高さの柱を支えていた。建物のスパンドレルパネルも精巧だった。 [ 10 ] 26階は建物の最上部のパラペットで隠され、天窓から光が差し込んでいた。[ 3 ] [ 9 ]
セントポールビルの下の岩盤は深さ86.5フィート(26.4メートル)にあった。[ 2 ] [ 3 ] [ 11 ]岩盤の上の地盤は、非常に細かい、緻密できれいな砂で覆われており、敷地内の井戸では、地下水を汲み出すと砂への影響が最小限であることが実証された。[ 11 ]市内の他の超高層ビルとは異なり、セントポールビルの基礎を下の岩盤まで掘り下げるのではなく、建設業者は地下室の床が設置される予定の深さ31.5フィート(9.6メートル)の砂の層までしか掘削しなかった。 [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] 1平方フィートあたり最大13,000ポンド(620キロパスカル)の試験荷重が砂の上に置かれ、 9~13インチ(230~330ミリメートル)沈下した後、地盤は安定していると判断された。[ 3 ] [ 11 ] [ 13 ]これは、建物の重量を均等に分散させるために、基礎の全面に12 インチ (300 mm)のコンクリート層で覆われました。 [ 11 ] [ 12 ] [ 14 ]コンクリート層の上には、他の建物と共有する共有壁を支えるために、片持ち梁を支える格子状または短い柱のいずれかを支える一対の鋼製ベースが設置されました。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]近くのパーク ロウ ビルディングや150 ナッソー ストリートのように、基礎には杭は使用されていません。砂がすでに高度に圧縮されていたためです。[ 3 ]
当初の計画では、柱の底部に油圧ジャッキねじを設置し、建物全体の重量15,000 ショートトン (13,000 ロングトン、14,000 t)を持ち上げる予定でした。油圧ジャッキを設置するのは、設計者と技術者が建物の沈下を防ぎたかったためです。[ 2 ] [ 8 ] [ 12 ]また、南側の敷地境界線上に、南側の敷地と共有する「共同基礎」を建設する計画もありました。南側の土地所有者が敷地の開発を断念したため、代わりに南側の壁は片持ち梁で補強され、セントポールビルの基礎は他の建物の基礎とは独立した状態になりました。[ 2 ] [ 15 ] [ 16 ]ジャッキはすでに発注されていたため、とにかく設置されました。[ 15 ] [ 16 ]
ファサードは上部構造から片持ち式で突き出ていた。[ 1 ] [ 2 ]ファサードの垂直柱の後ろには箱型柱が配置されていた。[ 2 ] [ 15 ]各ベイの石積みと窓は平行柱と垂直なI形梁で支えられており、I形梁は床下の桁の端で片持ち式で突き出ていた。これにより、腐食した梁の識別と修理が容易になり、ファサードへの水の浸入による上部構造の損傷を防ぎ、他の建物で発生した火災からセントポールビルを守ることができた。ポータルアーチブレースを使用して、構造を風から支えた。[ 2 ] [ 4 ]上部構造の鋼梁は、設置前に3回、特殊な混合物で塗装された。2回は製造工場で、もう1回は建設現場で塗装された。地盤面下の梁はアスファルトでコーティングされた。床はタイルアーチでできていた。[ 4 ]
セントポールビルには、東端に階段が1つありました。西端には6基のエレベーターが東から南へ四分円状に配置され、エレベーターの南東には昇降装置を収容するための開いたシャフトがありました。[ 15 ] [ 17 ] 2基のエレベーターはロビーから8階まで全フロアにサービスを提供し、別の2基はロビーから8階まで急行し、その後16階まで全フロアにサービスを提供し、最後の2基はロビーから16階まで急行し、その後26階まで全フロアにサービスを提供しました。[ 9 ]オフィスは、階段とエレベーターの間を西から東に走る廊下とエレベーターロビーから外側に面していました。[ 17 ]各階に2つのクローゼットがありました。[ 4 ]
26 階はユーティリティ フロアとして使用されていました。[ 2 ]この階には建物の貯水槽がありました。建物のスタンドパイプシステムは非常に高い圧力を使用していたため、約333 フィート (101 m)の垂直配管が使用されました。[ 9 ]ニューヨーク市消防局は1899年のテストでスタンドパイプの強度を実証し、パイプは 4 分間の作動後に破裂しました。[ 18 ] [ 19 ]

セントポールビルの建設前は、この場所にはバーナムのアメリカンミュージアムがありましたが、1865年に焼失しました。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]その後、この場所にはニューヨーク・ヘラルドの旧本社ビルが建てられ、1894年に売りに出されました。ヘラルドビルは1895年1月にハベマイヤー家によって95万ドルで購入されました。[ 20 ]その年の5月、ヘラルドビルの解体が始まりました。[ 23 ] ポストはハベマイヤー家の一員に雇われ、セントポールビルの設計を依頼されました。[ 2 ]建設業者は1896年初頭に基礎試験を実施し、ポストは土壌の均一性を確保するために技術者を下請けに出しました。[ 11 ] [ 14 ] 1896年5月の建設中、梁が正面から落下し、通行人が死亡しました。[ 24 ]セントポールビルは1898年に完成し、建設費は1,089,826.10ドル(2025年の4,200万ドルに相当[ b ])でした。[ 7 ]このビルは完成当時、ニューヨーク市で最も高い建物の1つであり、 1899年に完成したパークロウビルだけがそれよりも高かった。[ 25 ] [ 26 ]
20世紀初頭、セントポールビルの著名なテナントには、The Outlook誌[ 27 ]があり、セオドア・ルーズベルトは米国大統領を務めた後、同誌の副編集長を務めていた[28]。1919年には早くも、ハベマイヤー家は当時149万ドルと評価されていたセントポールビルの売却を検討していた[ 29 ] 。しかし、セントポールビルは1943年4月にウェブとナップに買収されるまでハベマイヤー家の所有のままだった[ 30 ]。1943年8月、チェース・ナショナル銀行はセントポールビルを現金で購入した。当時、評価額は115万4000ドル、年間賃料収入は15万ドルだった[ 8 ] [ 31 ] 。

AT&Tのウェスタン・エレクトリック部門は、冷戦中に大きな利益を上げた後、1950年代にすぐ南西にあるAT&T本社ビル(ブロードウェイ195番地)では手狭になった。[ 32 ] 1957年、ウェスタン・エレクトリックは、セント・ポール・ビルディングの跡地に、ブロードウェイとフルトン・ストリートを斜めに挟んだ場所に自社ビルを建設する計画を立て始めた。[ 33 ] 1959年に解体工事が始まった頃には、セント・ポール・ビルディングは世界で最も高い自主解体ビルとなっていた。 [ 34 ]セント・ポール・ビルディングの跡地に建てられたブロードウェイ222番地の31階建てビルは、1962年に完成した。[ 35 ] [ 36 ]ウェスタン・エレクトリックは1983年10月にブロードウェイ222番地を売りに出し、[ 37 ] 1987年にスイス銀行コーポレーションが購入した。[ 38 ]
アメリカ美術保存委員会は、取り壊し予定の建物、特にセントポールビルの美術品を救うために、1958年8月に設立されました。[ 39 ]建物の彫刻は15万ドルと評価され、[ 5 ]委員会は彫刻の撤去費用(最大5万ドル)を支払うことを申し出ました。[ 5 ]コロンビア大学、マサチューセッツ工科大学、国連、インディアナ州インディアナポリス市、ニューヨーク州ロチェスター市など、米国のいくつかの組織や団体が彫刻の引き取りを要請しました。[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]別の提案では、彫刻をビターの故郷であるオーストリアに移送することが提案されました。[ 42 ]彫刻に対する需要が非常に高かったため、ウェスタン・エレクトリック社が保存に同意しました。[ 43 ]

最終的に、インディアナポリスは 1958 年 11 月に彫刻を獲得しました。[ 44 ] 「インディアナ美術界の偉大な老人」と評されたエルマー・タフリンガーは、彫刻とセントポールビルの下部ファサードの一部をホリデーパークに移設する計画を提示していました。インディアナポリスが彫刻を獲得する前、タフリンガーはそれらをインディアナ大学医療センターまたはホワイト川にかかる橋に移設することを提案していました。[ 41 ]彫像は 1959 年初頭に撤去されました。 [ 45 ] 2 年間箱に入れられた後、[ 46 ]彫刻は 1960 年にホリデーパークに設置され、それらを収容するために特別に作られた柱の上に、「廃墟」と呼ばれるグループの一部として設置されました。[ 47 ]しかし、その後彫刻とファサードは老朽化し、1970 年までにウェスタンエレクトリックは彫刻とファサードをインディアナポリスに譲渡した決定を後悔していると表明しました。[ 46 ]ファサードとザ・ルーインズの残りの部分は清掃され、1973年に正式に献納された。その後、再び劣化が進んだが、セント・ポール・ビルディングのファサードは2016年に再び修復された。[ 41 ] [ 46 ]
セントポールビルのレビューは、ほとんどが否定的だった。[ 9 ]ある批評家は、セントポールビルを「ニューヨークのすべての超高層ビルの中で、おそらく最も魅力のないデザイン」と評し、[ 1 ] [ 9 ] [ 48 ]ブロードウェイとチェンバースストリートにあるシュー&レザーバンクビルに次ぐものだと述べた。[ 48 ]リアルエステートレコードアンドガイドは1897年に、「その出来栄えは、建築作品において常に不幸な、恣意的で気まぐれな外観をしており、高層ビルでは特に有害である」と述べた。[ 49 ]リアルエステートレコードアンドガイドの別の批評家は、1898年にセントポールビルとパークロウビルを「互いに罵り合う2つの威圧的な構造物」と評した。匿名の批評家は、セントポールビルの最上階はパークロウビルのドームに比べてよく設計されていると評した。しかし、批評家は、パーク・ロウ・ビルディングのファサードにあるJ・マッセイ・リンドの彫刻とは対照的に、セント・ポール・ビルディングのファサードにあるビターの人物像の「あり得ない『リアリズム』」を酷評した。 [ 50 ] [ 51 ]批評家のジャン・ショプファーは、セント・ポール・ビルディングを「忌まわしい」パーク・ロウ・ビルディングや「興味深い」アメリカン・シュアティ・ビルディングなどの他の超高層ビルと比較して「平凡」と評した。[ 52 ]
ポスト自身は、風や火災でそのような高層建築物が倒壊する可能性があるという懸念から、セントポールビルを含め、300フィート(91メートル)を超える超高層ビルに反対していた。 [ 53 ]ニューヨーク・タイムズ紙に語ったところによると、皮肉なことに、彼は超高層ビルの革新を導入した2つの建物に関わっていた。1つはエレベーターを初めて使用したエクイタブル・ライフ・ビル、もう1つは鉄骨構造の上に耐火床を初めて使用したニューヨーク・プロデュース・エクスチェンジ・ビルである。[ 53 ]リアル・エステート・レコード紙は、セントポールビルはポストに「自腹で『ほら、言った通りだろ』と言う機会を与えた」と評した。[ 54 ] [ 21 ]
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