スピードセーリング

スピード セーリングとは、決められたルートをできるだけ速く航行し、その全体速度または最高速度を記録して規制機関に認定してもらう技術です。この用語は通常、水上航行を指しますが、陸上や氷上航行は摩擦が少ないため、より高速になります。世界セーリング速度記録評議会は、世界セーリング協会によって認可された機関で、水上 (氷上や陸上ではない) でのセーリング クラフト (ボートまたはセイルボード) の 速度記録を確認する機関です。

使用される船は、一人乗りのウィンドサーファーやカイトサーファーから、15人の乗組員がいる多胴船まで多岐にわたります。多くの短距離コース記録挑戦は、古典的なプロアボートレイアウトに基づいたボートで行われています。最近の開発には、水中翼船や滑走船体に依存する船体があり、これにより船体が水面から浮き上がり、摩擦が減って速度が上がります。多胴 水中翼船の設計の一例は、アラン・テボーが設計したHydroptèreです。この設計は、テボーが1990年代から故エリック・タバリーと協力して構築した一連の水中翼帆船の経験に基づいています。2009年9月4日、l'Hydroptère は世界記録を更新し、風速30ノットで500メートルを51.36ノットの速度で航行しました。 ^[1] 2012年11月24日、ヴェスタスセイルロケット2号は最高速度を65.45ノットまで引き上げ、この記録は現在も破られていません。^[2]

1970年代を通じて、500メートルと海里のスピードセーリング記録は、ティモシー・コールマンのクロスボウとクロスボウIIに代表される大型多胴船によって独占されていました。これはそれ以降、より小型で非常に軽量なボートに変わりました。イエローページエンデバーは、硬質ウィングセイルを使用した高度に最適化された片道プロア設計で、10年前に樹立した1993年の500メートル記録を2004年にウィンドサーファーに奪われました。その後、記録は頻繁に入れ替わり、ウィンドサーファーが2008年まで記録を保持していましたが、その後カイトサーファーが次々と記録を更新しました。2009年、サーフボードをベースにした小型の船からの根本的な転換として、長さ18.28メートル、排水量6.5トンのトリマランハイドロプテールが、Dクラスボートの500メートル速度記録を取り戻しました。^{[1] [3]}

アントワーヌ・アルボーは、ウィンドサーフィンのスピード記録（500メートルコース）を53.27ノット（2015年、ナミビアのリューデリッツスピード運河）で保持しており、^[4] 2008年に南フランスの専用運河サント・マリー・ド・ラ・メール運河で樹立した自身の前記録49.09ノット（時速90.91キロメートル）を上回った。前記録の48.7ノット（時速90.19キロメートル）は、イギリス領ヴァージン諸島でセーリングをするアイルランド生まれのウィンドサーファー、フィニアン・メイナードが、同じ専用運河で2005年4月10日に達成した。1988年から2009年の間に、サント・マリー・ド・ラ・メールの運河で合計8つの完全なセーリングスピード記録が樹立されたが、その最初の記録はイギリスのスピードウィンドサーファー、エリック・マイヤーズによる40ノットを超える記録だった。 1988年にビールが40.48ノットで記録し、その後パスカル・マカが1990年に42.91ノット、ティエリー・ビエラックが1993年に45.34ノット、フィニアン・メイナードが2008年に48.70ノット、そして最後にアントワーヌ・アルボーが2009年に49.09ノットの記録を残した。 ^[5]ウィンドサーファーは、記録挑戦で使用される大型ボートほど効率的ではない。アルボーの49.09ノットの記録は、45〜50ノットの風で樹立されたが、^[6] 1993年から2004年まで46.52ノットの記録を保持していたイエローページ・エンデバー号は、19ノットの風で航行するように最適化されていた。^[7] 開催地はウィンドサーファーの成功に大きく関係しており、1988年以来のウィンドサーフィンの500m記録はすべて同じ運河で達成されている。ザラ・デイビスは、 2006年11月にナミビアのウォルビスベイのオープンウォーター会場で達成した女性の海里記録を保持している。以前の記録はフランスのヴァレリー・ギバウドが保持していた^[8]

フランス人カイトサーファーのセバスチャン・カテランは、2008年10月3日にナミビアのリューデリッツ・スピードチャレンジで50.26ノットを記録し、50ノットの壁を破った最初のセーラーとなった。2008年10月4日にはフランス人のアレックス・カイゼルグもカイトを使用して、50.57ノットの走行でこの記録を破った。^[9]このイベントの前の9月19日には、カイトサーファーのロブ・ダグラス（米国）が49.84ノット（時速92.30km）の走行を行い、^[10]カイトサーファーとして初めてスピードセーリングの世界記録を樹立した。この記録を保持していたのは、それまでヨットかウィンドサーファーだけだった。ダグラスはまた、9月8日に50.54ノット（時速93.60km）の走行を行い、世界で3番目の50ノット超のセーラーとなった。^[11]世界セーリングスピード記録評議会によって正式に承認されたカイトボードの500メートル（1,640フィート）コースでの 現在の速度記録は、ロバート・ダグラスが2010年10月にナミビアのルデリッツで記録した55.65ノットである。 ^[12]

カイトサーフィンのWSSRC海里記録は、2005年にナミビアのウォルビスベイでダーク・ハネル（ドイツ）が35.44ノットで記録し、2006年にウォルビスベイでロブ・マンロー（英国）が35.65ノットで再び破った。マンローは現在もカイトサーフィンの海里超えの世界スピードセーリング記録保持者である。オーレリア・ヘルピン（フランス）は29.83ノットの女子記録を保持している。^[13]

24 時間以内に航行した最長距離の記録もWSSRCによって記録されます。さまざまなカテゴリーがあります。

• アウトライト（有人および単独）
• モノハル（乗組員が 60 フィート未満、単独操縦）

VO70クラスは、これまで建造されたモノハルヨットの中で最速の航海距離を誇ることが証明されています。今日、モノハルヨットの主要な航海距離記録はすべてVO70によって樹立されています。たとえば、2008年10月、ヨットのエリクソン4号は24時間で596.6海里を公式航海し、24時間モノハル記録を樹立しました。スキッパーのトルベン・グラエルと彼のクルーは、2008-2009年のボルボ・オーシャンレースの第1戦でこの記録を達成しました。彼らはエリクソン4号を猛烈に航行させましたが、強い寒冷前線が艦隊を襲い、風速40ノットに迫る風が吹き、ヨットは平均速度24.8ノットで進みました。^[14]

2011年から2012年にかけてのジュール・ヴェルヌ・トロフィー記録では、ロイック・ペイロン船長率いるバンク・ポピュレールV号が2011年12月3日午前11時45分（UT）に24時間で811.70海里を航行し、600マイル以上を28日間航行し、そのうち700マイル以上を9日間、800マイル以上を1日間航行した。^[15]

2009年から2010年にかけてのジュール・ヴェルヌ・トロフィー記録では、フランク・カマスが船長を務めるトリマラン船「グループマ3」が、2010年2月13日午後5時（UT）に24時間で798海里を航行し、600マイル以上を17日間航行し、そのうち700マイル以上を10日間航行した。

2016年から2017年にかけてのジュール・ヴェルヌ・トロフィー記録では、フランシス・ジョヨンがスキッパーを務めるトリマラン・イデック・スポーツ号が、24時間で894海里を航行し、10日間連続で809マイル/日を記録した。フランシス・ジョヨンは、南米を出てから16日後、平均30ノットを超える速度で約12,000マイルを航行した後（16日間で730.16マイル/日）、ホーン岬を回った。彼は、5年前にロイク・ペイロンが破った記録と比較して、30～40%のパフォーマンス向上を記録した。ロイク・ペイロンの以前の記録に4時間6分35分の差をつけ南の海を離れたフランシス・ジョヨンと乗組員は、このエピソードで記録に2,800マイル相当を戻した。

2019年の中止された挑戦中、ヤン・ギシャールは4日19時間57分で赤道を横断する新記録を樹立し、好天に恵まれて11日目から16日目にかけて4,812.1マイル、つまり6日連続で1日あたり802マイルを走破しました。

2017年にフランソワ・ガバールが単独で世界一周を達成した際、マシフ号で24時間の距離記録は24時間で850.68マイルに達した。^[16]

2020年12月5日のジュール・ヴェルヌ杯への挑戦中、トーマス・コヴィルはfr:Sodebo Ultim 3に乗って24時間で889.9マイルを走行しました（平均速度37.1ノット、最高速度48.9ノット）。^[17]

2024年12月21日のジュール・ヴェルヌ杯への挑戦中、フランソワ・ガバールはSVR-ラザルティーグに乗って24時間で892.2マイルを走行しました（平均速度37.2ノット、最高速度50ノット以上）^[18]。

• モノフォイル：水上速度記録への挑戦
• ウィンドジェット：水上および陸上航行記録への挑戦の詳細
• WSSRC: スピードセーリングの世界規制機関
• マッカーサーが記録に残る航海
• 2006 年サンフランシスコ スピード セーリング イベント初開催