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ハイドロプテールは、ヨットマンのエリック・タバリーが考案したフランスの実験的な帆走ハイドロフォイル・トリマランです。ハイドロプテール・プロジェクトはアラン・テボーが管理し、設計はVPLPデザイン[ 1 ]が行い、製造はフランスのハイテク企業グループが行いました。そのマルチハル・ハイドロフォイル設計により、帆走船は水上で高速に達することができます。この設計は、1980年代からテボーがエリック・タバリーと協力して建造してきた一連のハイドロフォイル帆船の経験に基づいています。2008年10月5日、彼女は52.86ノット（97.90 km/h、60.83 mph）の記録速度に達しましたが、これは公式の世界記録として認定されるために必要な500mよりも短い距離での記録でした。 [ 2 ] 2008年12月21日、ハイドロプテール号はフォス・シュル・メール付近で一時的に56.3ノット（104.3 km/h、64.8 mph）に達したが[ 3 ]、その後すぐに転覆してひっくり返った。 [ 4 ] [ 5 ]
2009年9月4日、ハイドロプテール号は風速30ノット（56 km / h、35 mph）の中、500 m（1,600 ft）を52.86ノット（97.90 km/h、60.83 mph ）の速度で航行し、世界記録を更新した。 [ 6 ] 2009年11月には、フランスのイエールで、1海里を50.17ノット（92.91 km/h、57.73 mph）の速度で航行し、50ノット（ 93 km/h、 58 mph）の壁を破った。[ 7 ]
2015 年 7 月、ハイドロプテール号はロサンゼルスからホノルルまで 2215 海里を航海し、ケワロ港に停泊した。[ 8 ] 2016 年 3 月 15 日、港湾管理官はハイドロプテール号に「放棄船」の通知を掲示し[ 9 ]、その後オークションで売却された。[ 10 ] [ 11 ] 2019 年 6 月、ハイドロプテール号はクリス・ウェルシュ (米国) とガブリエル・テラス (フランス) に購入された。[ 12 ] [ 13 ] 2019 年 11 月、ハイドロプテール号はプロの船乗りマイク・プライスと回航クルーによってハワイ州ホノルルからカリフォルニア州サンフランシスコまで航海し、大規模な改修を受けた。[ 14 ]