ソ連潜水艦S-3

S-3の姉妹船S-1、1936年
歴史
ソビエト連邦
名前	S-3、旧N-3
ビルダー	バルチック造船所、レニングラード
ヤード番号	268
横たわった	1934年4月25日
発売	1936年4月30日
委託	1938年7月13日
打撃を受けた	1941年7月27日
運命	1941年6月24日にラトビア沿岸で沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	S級 潜水艦（シリーズIX）
変位	840トン（830英トン）が浮上 1,070 t（1,050長トン）が水中に沈んだ
長さ	77.8 メートル (255 フィート 3 インチ)
ビーム	6.4 m (21 フィート 0 インチ)
下書き	4メートル（13フィート1インチ）
推進	ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2 シャフト×2
スピード	19.5ノット（36.1 km/h）浮上 9ノット（17 km/h）潜水時
範囲	9,500 海里(17,600 km)
テストの深さ	80メートル（260フィート）
補体	46
武装	魚雷発射管6基 デッキガン×2
勤務記録[1]
一部:	バルチック艦隊第1潜水艦旅団
司令官:	KI マロフェエフ 1938年3月23日 – 1939年2月10日 VF クルバキン 1939年2月10日～1939年3月4日 KI マロフェエフ 1939年3月4日 – 1941年5月9日 NA コストロミチェフ 1941年5月9日～6月24日
操作:	最初の戦闘哨戒: 1939年11月29日～12月8日 第二次戦闘哨戒: 1939年12月13日～22日 リガ封鎖: 1940年6月9日～22日 リエパーヤからの脱出: 1941年6月23日～24日
勝利:	なし

S-3はソ連海軍のS級 潜水艦の3番艦である。この潜水艦は冬戦争とソ連によるバルト諸国の併合に参加し、バルバロッサ作戦の初日に沈没した。

S-3は、1933年に設計図がソ連に売却されたドイツ設計の潜水艦E-1をベースに建造された最初の3隻のS級潜水艦のうちの1隻である。ソ連の技術者はドイツの設計者と協力してE-1を検査し、要件に基づいて設計に変更を加えた。S -3はレニングラードで建造され、ドイツ製の部品が含まれていた。この潜水艦は、フィンランドとの冬戦争中にバルト海で2回の哨戒を実施し、船舶を沈没させることなく、1940年にソ連がラトビアを併合した際にはリガの海上封鎖に参加した。 1941年6月にバルバロッサ作戦が開始されると、ドイツ軍が市に到達したため、 S-3はソ連領ラトビアのリエパーヤ港を出港した。しかし、途中でドイツの高速艇の攻撃を受け、最終的には1941年6月24日に爆雷によって沈没した。生存者の一部は水中から引き上げられ、ドイツ軍の捕虜となった。

スレドニャヤ級潜水艦（ロシア語：Средняя、直訳すると「中型」）は、スターリネツ級（ロシア語： Сталинец 、直訳すると「スターリンの追随者」）とも呼ばれ、外洋航行可能なディーゼル電気推進攻撃型潜水艦である。耐圧殻には7つの区画があり、シリーズIX潜水艦の排水量は水上で840トン（830英トン）、潜水中は1,070トン（1,050英トン）であった。全長は77.8メートル（255フィート3インチ）、全幅は6.4メートル（21フィート0インチ）、喫水は4メートル（13フィート1インチ）であった。この潜水艦は水上での動力源として2基のディーゼルエンジンと、潜航中用の2基の電動モーターを備え、2本のプロペラシャフトにそれぞれ4,000軸馬力 (3,000 kW) と1,100軸馬力 (820 kW) を供給した。これにより、水上での速度は19.5ノット(36.1 km/h)、水中での速度は9ノット (17 km/h) となり、航続距離は9,500海里(17,600 km) であった。試験深度は80メートル (260フィート) で、武装は530 mm (21インチ)魚雷発射管6基、100 mm (3.9インチ)甲板砲1基、45 mm (1.8インチ) 砲1基を備えていた。^{[2] [3] [4]}  

S-3は、S-1およびS-2とともに、シリーズIX潜水艦3隻のうちの1隻である。元の設計は、 AGヴェーザーのオランダ子会社であるNV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouwのドイツ人技術者によって行われ、後にソ連の製造能力を考慮してソ連によって改造された。1932年と1933年にドイツの試作潜水艦E-1を検査した後、ソ連の技術者は、サイズ、航続距離、武装を強化した設計をソ連海軍向けに購入することを決定した。E -1は、レニングラードでドイツの部品を使用して建造された最初の3隻のS級潜水艦、シリーズIX潜水艦の基礎となった。^{[2] [3]}

S-3は元々 N-3（造船所番号268）と呼ばれ、1935年4月25日にレニングラードで起工された。1936年4月30日に進水し、カリニネツ（ロシア語：Калининец、直訳すると 「カリニンの追随者」）と命名する提案があったが、受け入れられなかった。しかし、1937年10月20日に名称がS-3に変更された。1938年7月13日に就役し、クズマ・I・マロフェエフ大尉が指揮する赤旗バルチック艦隊に配属された。S -3はバルチック艦隊第1潜水艦旅団第13潜水艦隊に所属した。^{[1] [5]}

1939年11月29日、S-3はマロフェエフ大尉の指揮の下、最初の哨戒に出航し、翌日にはフィンランドとの戦争開始を告げる信号を受信した。潜水艦はカルマル海峡の南の入り口に陣取り、その海域でドイツの輸送船を監視した。S -3は数隻の輸送船を発見したが、それらはスウェーデン領海内にあり、立ち入り禁止命令が出されていた。1939年12月8日、大波が潜水艦を襲い、損傷を受けたため、同日遅くに基地に戻った。^{[1] [5]}

S-3は12月13日に2回目の哨戒を開始し、オーランド諸島の南西に陣取った。哨戒開始直後、潜水艦は輸送船団に遭遇したが、船団はすべてドイツ船団であったため、艦長は船団を逃がすことを決定した。12月17日、S-3は封鎖されていた海域でドイツの商船ギルハウゼンを発見し、検査のために停泊させた後、逃がした。同日遅く、潜水艦は船ピンナウの停泊も試みたが、輸送船に発砲した砲弾はどれも標的に当たらず、やがて軍艦がその海域に現れたため、S-3は潜水して海域を離れた。さらに数隻の輸送船とその他の敵の活動を確認した後、S-3は1939年12月22日に基地に戻った。 ^{[1] [5]}

1939年12月から1940年1月初めまで、潜水艦は修理を受けた。1940年前半の大半は訓練演習に費やされた。1940年6月にソ連がバルト諸国を併合すると、S-3は6月9日から22日までリガの海上封鎖に参加した。 ^{[1] [5]}

1941年5月9日、ニコライ・A・コストロミチェフ大尉がマロフェエフに代わってS-3の艦長に就任した。 1941年6月22日にバルバロッサ作戦が開始されたとき、この潜水艦はリバヴァ（リエパーヤ）の造船所で修理中であったが、水上航行は可能であった。潜水艦を自沈せよという命令を無視して、コストロミチェフはS-3を携えて、ドイツ軍が接近する中、潜水艦S-1 （造船所で自沈していた）の乗組員と造船所の作業員数名とともに街からの脱出を試みた。1941年6月23日にリバヴァを出港したS-3には合計約100人が乗っていた。潜水艦はラトビア海岸に沿って5ノットの速度でリガに向かって航行した。 6月24日、第3Sボート小艦隊のドイツ高速攻撃艇S-35とS-60に拿捕された。1時間以上続いた戦闘で、潜水艦とSボートは甲板上の銃で互いに発砲し、その後S-60がS-3の近くに爆雷を投下し、S-3は沈没した。少なくとも9人の生存者（正確な数は情報源によって異なる）がドイツ艦によって海から救助され、捕虜となった。S -3の艦長の遺体はエストニアのサーレマー島の海岸に打ち上げられ、埋葬された。^{[1] [5]}

S-3は1941年7月27日にソ連海軍のリストから除外された。^[1]

• ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• ヤクボフ、ウラジミール、ワース、リチャード（2008年）。『赤旗を掲げて：スターリンの艦隊の図解史 1920-1945』。チャルフォード、ストラウド：スペルマウント。ISBN 978-1-86227-450-1。