ソ連潜水艦S-2

モルドバの切手に描かれたS-2（船体部分）と有名なS-13の指揮官
歴史
ソビエト連邦
名前	S-2
発売	1935年11月7日
委託	1936年9月23日
運命	1940年1月2日、オーランド海で機雷敷設
一般的な特徴
クラスとタイプ	S級潜水艦（シリーズIX）
変位	840トン（830英トン）が浮上 1,070 t（1,050長トン）が水中に沈んだ
長さ	77.8 メートル (255 フィート 3 インチ)
ビーム	6.4 m (21 フィート 0 インチ)
下書き	4メートル（13フィート1インチ）
推進	ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2 シャフト×2
スピード	19.5ノット（36.1 km/h）浮上 9ノット（17 km/h）潜水時
範囲	9,500 海里(17,600 km)
テストの深さ	80メートル（260フィート）
補体	46
武装	魚雷発射管6基 デッキガン×2

S-2はソ連海軍の2番目のS級潜水艦でした。1940年初頭、オーランド海のスウェーデン領海に侵入し、スウェーデンの機雷に接触し、1940年1月2日に沈没し、乗組員50名全員が死亡しました。

スレドニャヤ級潜水艦（ロシア語：Средняя、直訳すると「中型」）は、スターリネツ級（ロシア語：Сталинец、直訳すると「スターリンの追随者」）とも呼ばれ、外洋航行可能なディーゼル電気推進攻撃型潜水艦である。耐圧殻には7つの区画があり、シリーズIX潜水艦の排水量は水上で840トン（830英トン）、潜水中は1,070トン（1,050英トン）であった。全長は77.8メートル（255フィート3インチ）、全幅は6.4メートル（21フィート0インチ）、喫水は4メートル（13フィート1インチ）であった。この潜水艦は水上での動力源として2基のディーゼルエンジンと、潜航中用の2基の電動モーターを備え、2本のプロペラシャフトにそれぞれ4,000軸馬力 (3,000kW) と1,100軸馬力 (820kW) を供給した。これにより、水上での速度は19.5ノット(36.1km/h)、水中での速度は9ノット (17km/h) となり、航続距離は9,500海里(17,600km) であった。試験深度は80メートル (260フィート) で、武装は530mm (21インチ)魚雷発射管6基、100mm (3.9インチ)甲板砲1基、45mm (1.8インチ) 砲1基を備えていた。^{[1] [2] [3]}  

S-2は、S-1およびS-3とともに、シリーズIX潜水艦3隻のうちの1隻である。元の設計は、 AGヴェーザーのオランダ子会社であるNV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouwのドイツ人技術者によって行われ、後にソ連の製造能力を考慮してソ連によって改造された。1932年と1933年にドイツの試作潜水艦E-1を検査した後、ソ連の技術者は、サイズ、航続距離、武装を強化した設計をソ連海軍向けに購入することを決定した。E -1は、レニングラードでドイツの部品を使用して建造された最初の3隻のS級潜水艦、シリーズIX潜水艦の基礎となった。^{[1] [2]}

潜水艦の残骸の捜索は、1999年4月にスウェーデンとオーランド諸島のダイバーチームによって開始されました^[4]。スウェーデンの軍事文書館によると、潜水艦はスウェーデン領海で機雷に接触しましたが、フィンランドの文書館は沈没はフィンランド領海で発生したと明記しています。位置が不明だったため、捜索は長期化しました。ダイビングチームは最終的にスウェーデン領海内で残骸を発見しました。ダイビングチームのメンバーの1人であるイングヴァルド・エッカーマンは、マーケット灯台の灯台守として1940年に潜水艦の沈没を目撃したJAエッカーマンの孫です^[5]。

2012年の夏に残骸から弾薬が撤去された。^[6]

• ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• ヤクボフ、ウラジミール、ワース、リチャード（2008年）。『赤旗を掲げて：スターリンの艦隊の図解史 1920-1945』。チャルフォード、ストラウド：スペルマウント。ISBN 978-1-86227-450-1。