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サウスイースト・アイオワ地域空港（IATA : BRL 、ICAO : KBRL 、FAA LID : BRL）） – SIRAとしても知られる– は、アイオワ州デモイン郡バーリントンの南西 2 マイルに位置する公共空港です。[ 1 ]この空港は、バーリントン市、ウェストバーリントン市、およびデモイン郡の代表者を含む南東アイオワ地域空港公社 [ 1 ] が所有しています。この空港は一般航空に使用され、1 つの航空会社が利用しており、そのサービスは連邦政府の必須航空サービスプログラムによって補助されており、費用は年間 1,917,566 ドルです。[ 2 ]
2021年から2025年までの統合空港システム国家計画では、この空港は非主要商業サービス空港（年間搭乗者数2,500人から10,000人）に分類されている。 [ 3 ]
この空港は1929年、バーリントン市議会がアイオワ州バーリントンのサマーストリートにあるL字型の55エーカー（22ヘクタール）の芝生地に市営空港を設立する決議を採択したことから始まった。定期旅客便の運航は1931年にナショナル・エア・トランスポート社がシカゴ～カンザスシティ路線にバーリントンを追加したことから始まった。ナショナル社の10人乗りフォード・トライモーター2機がバーリントンへ1日2便運航した。 1944年にはブラニフ航空がカンザスシティへ1日2便の運航を開始したが、1956年にブラニフ航空に代わってオザーク航空が就航し、オザーク航空は1982年にバーリントンから撤退した。
1943年、滑走路の舗装と敷地を500エーカー（200ヘクタール）に拡張する契約が米国政府と締結された。1947年には、クォンセットハット型の管理棟、駐車場付きのU字型進入路、航空機用ガソリンスタンド、レクリエーション施設を備えた観光広場、整備棟、格納庫を建設するための長期空港開発計画が策定された。
1959年に滑走路灯が設置されたことで、空港の運用時間が延長され、夜間の離着陸が可能になった。1967年には航空用地使用権が認められ、南北方向の滑走路が1,351フィート（412メートル）拡張された。ターミナルビルは1989年に改築された。
1996年に、空港名はバーリントン地域空港から南東アイオワ地域空港に変更されました。SIRAには約20人の従業員がいます。乗客は、空港ののんびりとした居心地の良い雰囲気がテレビ番組「ウィングス」を思い出させると報告しています。[ 4 ]
空港は標高698フィート（213メートル）に位置し、面積は537エーカー（217ヘクタール）です。滑走路は2本あり、18/36は6,102フィート×100フィート（1,860メートル×30メートル）のアスファルト舗装、12/30は5,351フィート×100フィート（1,631メートル×30メートル）のコンクリート舗装です。[ 1 ]
2019年7月30日までの1年間で、この空港では20,172回の航空機運航があり、1日平均55回でした。内訳は、一般航空が74% 、エアタクシーが16% 、航空会社が9%、軍用機が1%未満でした。2021年12月時点で、この空港には32機の航空機が拠点を置いており、単発機が28機、多発機が2機、ジェット機が1機、ヘリコプターが1機でした。[ 1 ]
1996年11月19日、ユナイテッド・エクスプレス5925便（グレート・レイクス航空運航）はバーリントンを出発し、イリノイ州クインシーに向かった。その後、クインシー地域空港の滑走路4/13の交差点付近でキングエアと衝突した。事故の推定原因は、クインシーの航空交通量が非常に少なかったため、キングエアのパイロットが共通交通情報周波数を監視していなかったことである。この事故で12人が死亡し、うち7人はバーリントンのドレッサー・インダストリーズの従業員だった。
2013年5月30日、激しい雷雨による強風で複数の格納庫が損傷または倒壊した。負傷者は出なかった。