ソルトランス

ソラノ郡交通局

ヴァレーホ トランジット センターのソルトランス ルート 5
設立	2010年11月16日
本部	ヴァレーホ駅
ロケール	カリフォルニア州ヴァレーホとベニシア
サービスエリア	カリフォルニア州ソラノ郡、カリフォルニア州コントラコスタ郡
サービスタイプ	バスサービス、パラトランジット
ルート	16
ハブ	1
駅	3
1日の乗車人数	3,400（平日、2024年第3四半期）[1]
年間乗客数	954,200（2023年）[2]
オペレーター	トランスデブ
Webサイト	ソルトランス

ソルトランス（正式にはソラノ郡交通）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ソラノ郡南部の都市であるヴァレーホとベニシアに公共交通サービスを提供する共同権限機関である。ソルトランスは2011年にヴァレーホ交通とベニシアブリーズの合併により設立された。^[3] 2023年には、このシステムの乗客数は954,200人で、2024年第3四半期時点で平日1日あたり約3,400人となっている。

SolTrans の起源は、20 世紀初頭に遡ります。当時、2 つの独立したバス会社がソラノ郡南部にサービスを提供していました。これらの会社は最終的にヴァレーホ市またはベニシア市に買収され、その後統合されて Solano County Transit となりました。

ヴァレーホバス会社は1919年にハートリー・ローウェルによって設立されました。1935年、同社は数人の所有者の間で経営が変わり、1949年にヴァレーホ市が経営を引き継ぎました。^[4] しかし、ヴァレーホ市議会は財政難のため1956年に閉鎖を決定しました。これに対し、ルーサー・ギブソン上院議員率いる地域リーダーたちはヴァレーホでのサービス継続を望み、ヴァレーホ市民交通公社（VCTC）を設立しました。その後市は13台のバスをVCTCに譲渡し、5月1日にヴァレーホ交通ラインズと名付けました^。[5]

ベニシア・ヴァレーホ・ステージラインは1915年にミロ・パッサラクアによって設立されました。メア・アイランドとベニシアを結ぶ路線で、ヴァレーホの鉄道駅やフェリー乗り場にも停車しました。^[4] 1982年、ベニシア市は地元の需要に応じた交通サービスであるベニシア・ダイアル・ア・ライドの運行を開始しました。1986年7月1日にはサービスが拡大され、ベニシアとプレザントヒルBART駅間の固定ルートが追加されました。このサービスはベニシア・ベイ・コネクションと呼ばれていました。市はベニシア・ヴァレーホ・ステージラインへの補助金も開始しました。1986年10月1日、ベイ・コネクションとステージラインが合併してベニシア・トランジットとなりました。^[6] 1990年代には、ベニシア交通局はサウサンプトン・エクスプレス（1991年～2001年）や数本の学校帰りのバス路線など、いくつかの路線を追加しました。また、主要路線用に中古のギリッグ・ファントム5台を購入し、1994年から1997年にかけてマルティネス・アムトラック駅への運行を開始し、2005年には同駅への路線を開設しました。

MVトランスポーテーションは2000年にベニシアトランジットの運営契約を獲得し、^[6] 5年後にVCTCの経営権を取得し、MVの子会社となった。 ^[5] 2001年、サウサンプトン丘陵地帯を結ぶベニシアフライヤー路線が1年間運行されたが、利用者が少なかったため廃止され、ベニシア工業団地を結ぶベニシアロケット路線に置き換えられた。2005年10月までに、すべての路線名は番号に変更され、ヴァレーオ/プレザントヒルの主要路線は最終的にルート75、アムトラックはルート23、スクールトリッパーはルート15から18となった。

2006年、ベニシアトランジットはベニシアブリーズに改名され、ダイアルアライドサービスを迂回した固定ルートに置き換え、スクールトリッパーのルートを2つに減らしました。^{[6]ルート75は最終的にヴァレーホトランジットルート78に取って代わられ、}ウォルナットクリークまでルートが延長されました。^[7]

2つの交通機関の合併に関する議論は2005年から行われてきた。しかし、合併が真剣に検討されたのは2009年になってからだった。8月、ベニシア市議会は、大不況による乗客数と収益の減少を理由に、ソラノ交通局（STA）の代表者と、ヴァレーオ交通局との新しい交通機関の設立の可能性を調査することに渋々同意した。^[7] 2010年11月16日、両市はSTAと共同権限協定を締結することに合意し、 ^[8]新しい交通機関をソラノ郡交通局（またはソルトランス）と名付けた。この名前は、郡内の他の交通機関が協定に参加する可能性を開くため、15の候補の中から選ばれた。^[9]

2013年にナショナル・エクスプレス・トランジットがMVに代わって運行請負業者となり、2021年7月にはトランスデフがそれに続いた。 ^{[10] [11]}

ソルトランスは、ソラノ郡のヴァレーホ、ベニシア、フェアフィールドの各都市にローカルバスと急行バスサービスを提供しています。また、コントラコスタ郡のエルセリート、プレザントヒル、ウォルナットクリークの各コミュニティに急行バスサービスを提供しており、 BARTへの地域接続を提供しています。ソルトランスはまた、ヴァレーホとベニシア内でADA補完パラトランジットを提供し、ベニシア内では一般向けのダイヤルアライドを提供しています。^[12]

ヴァレーホからサンフランシスコへのフェリーサービスは、かつてはヴァレーホ・トランジットが運営していたが、現在はサンフランシスコ・ベイエリア水上緊急輸送局[WETA]の公営運営部門であるサンフランシスコ・ベイ・フェリーが運営している。^[13]

ソラノエクスプレスは、カリフォルニア州ソラノ郡とコントラコスタ郡（カーキネス海峡を渡って）およびサクラメントバレーを結ぶ地域急行バスの公共交通ネットワークです。ソラノ交通局によって管理され、ソルトランスによって運営されています。^[14]ソラノ交通局は、カリフォルニア州法で義務付けられているソラノ郡の渋滞管理機関として機能するため、ソラノ郡とベニシア、ディクソン、フェアフィールド、リオビスタ、サスーンシティ、ヴァカビル、ヴァレーオの各市によって1990年に設立された共同権限機関です。^{[15] [16]}

SolTrans はヴァレーホに 3 つの交通ハブを運営しています。

ヴァレーホ交通センターはソルトランスの本部と中央乗り換え地点として機能している。ヴァレーホ市はSTVインコーポレイテッドと契約してセンターを建設した。^[17]バス用のベイが12台ある。^[17] 2011年にオープンした。^[18]

カートラ パーク & ライド
2019年5月のクルトラパーク＆ライド
一般情報
位置	Curtola Parkway at Lemon Street ヴァレーオ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
工事
駐車場	419
アクセス可能	はい

カートラ パーク アンド ライド (別名カートラ) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サウス ヴァレーオにあるバス ステーションです。この施設は、ローカル バス、通勤バス、長距離バスの交通拠点として機能しています。

2015年にバス停は約1,000万ドルかけて改修された。^{[19] [20]}

この駅には、グレンコーブ地区行きのローカル路線 3 を含むソルトランス バスが運行しています。路線 78 は、ウォルナット クリーク BART 駅への都市間サービスを提供しており、路線 80 は、エル セリート デル ノルテ BART 駅に接続しています。

ここにはカジュアルな相乗りやバン相乗りエリアがあります。^[21]また、ここにはソルトランスの運営・保守施設もあります。^[22]

2013年には駐車料金が上がるのではないかと懸念する人もいた。^[21]

セレノトランジットステーションはノースヴァレーホにあるバス停です。

2019年7月1日現在、ソルトランスは16のバス路線を運行しており、そのうち9つのローカル路線と3つの補習学校路線はヴァレーホ/ベニシア地域内で運行され、3つの路線は都市間サービスを提供しています。^[23]

ソルトランスは、混合バス車両を運行しています。ソルトランスが2011年に完全に統合されたとき、ローカルバスサービスにギリッグ低床ハイブリッドバスを導入しましたが、^[25]都市間路線ではMCI D4500バスが引き続き使用されています。ソルトランスは、以前はヴァレーホトランジットが使用していた少数のオリオン Vバスを引き続き使用しています。ソルトランスは、パラトランジットとダイアルアライドサービスにスタークラフトバスとエルドラドナショナルの小型カットアウェイバスも使用しています。すべてのバスは自転車と車椅子でアクセスできます。^[26]

2017 年、SolTrans は 2 つの新しいバス スタイルとそれに伴う更新された塗装スキームを導入しました。圧縮天然ガス(CNG) を燃料とする更新された D4500 と、BYD K9 M 完全電動低床トランジット バスです。

ウィキメディア・コモンズには、 SolTransに関連するメディアがあります。

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• ベニシア市：バス/交通サービス