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ヴァレーホ駅 | |||||
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 2019 年 5 月のヴァレーホ駅のヴァレーホ フェリー ターミナル | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 |
アメリカ合衆国 | ||||
| 座標 | 北緯38°06′02″ 西経122°15′47″ / 北緯38.100534° 西経122.26303° / 38.100534; -122.26303 | ||||
| 運営者 | サンフランシスコ湾フェリー ソルトランス | ||||
| 接続 |
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| 工事 | |||||
| アクセス可能 |  | ||||
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ヴァレーホ駅は、カリフォルニア州ヴァレーホ中央部の西部にある複合交通機関駅のプロジェクト名です。[1]駅はヴァレーホ交通センターバス停、ヴァレーホフェリーターミナル、および接続する立体駐車場で構成されています。
交通センターにあるカリフォルニア州歴史的建造物標識は、ヴァレーオの旧カリフォルニア州議会議事堂の跡地を示しています。[2] [3]
ヴァレーホ駅複合施設の開発は、合計92エーカー（37ヘクタール）からなるヴァレーホウォーターフロント全体を再開発するというより大規模な計画の一部です。[4] 2023年現在、計画は完了していません。
ヴァレーホ交通センター
ヴァレーホ トランジット センターは、ソラノ郡への公共バスサービスを提供するSolTransの本部および中央乗換地点として機能します。VINE Transit はナパ郡へのバス サービスを提供しています。追加の都市間バスサービスは、 Flixbus、Amtrak、およびGreyhound Linesによって提供されています。
ヴァレーホ市はSTV社と契約してトランジットセンターを建設した。[5] バス用のベイが12個ある。[5] トランジットセンターは2011年にオープンした。[6]
トランジット センターにサービスを提供する SolTrans および VINE Transit ルートは次 のとおりです。
- ソルトランス: ローカルルート 1、2、3、4、5、6、7、エクスプレスルート レッド、イエロー、82。
- VINE Transit: ローカルルート 11、エクスプレスルート 11X (フェリーターミナルのみに停車)。
ヴァレーホフェリーターミナル
フェリーターミナルは、ヴァレーホ フェリーの直通停留所およびパートタイム ターミナルとして機能しています。ヴァレーホ フェリーは、メア アイランドとサンフランシスコのフィッシャーマンズ ワーフのピア 41間を運航し、途中でヴァレーホとサンフランシスコ フェリー ビルディングに停泊しますが、メア アイランドとピア 41 は両方ともフェリーのパートタイム ターミナルでもあり、フェリーのほとんどの便はヴァレーホとフェリー ビルディングにのみ停泊します。
ヴァレーホ フェリー ターミナルは、サンフランシスコ ジャイアンツの野球の試合があるオラクル パーク行きの季節限定フェリーの北ターミナルとしても機能しています。ヴァレーホ ジャイアンツ フェリーは、メジャー リーグ ベースボールシーズン中、ジャイアンツのホーム ゲームの一部で平日の夕方と週末のみ運航しています。平日の夕方のサービスは、オラクル パークからヴァレーホへの北行きのみで、試合の最後のアウトから 20 分後に運行されます。週末のサービスはヴァレーホとオラクル パーク間の双方向で、試合の最後のアウトから 20 分後にヴァレーホに戻ります。 [7]
ヴァレーホフェリーターミナルのチケットオフィスは2022年8月14日に閉鎖され、乗客はクリッパーカードを使用するか、サンフランシスコベイフェリーのモバイルアプリで電子チケットを購入するか、フェリー内で紙のチケットを購入するように指示されました。[8]
ヴァレーホ・コンベンション・アンド・ビジターズ・ビューロー本部もフェリーターミナル内にあります。
駐車場
駐車場のフェーズAは、7,400万米ドルの費用をかけて2012年に完了しました。[4] [6] 第一フェーズでは750台分の駐車場がありました。[4] これにより、ヴァレーホ駅の開発が完了しました。[4] 2つのセクションに分かれた駐車場を建設する計画は、1987年に初めて提案されました。[4] フェーズBでは、ヴァレーホフェリーターミナル近くの駐車場を拡張します。[6]
2022年、駐車場は駐車違反金を除いて85万ドルの収益を上げており、警備費を含む駐車場運営コストをほぼカバーしています。[9] 2020年以前は、駐車場の収益は140万ドルでピークに達し、市政府に50万ドルの収入をもたらしました。[9]
2023年までに、駐車場での犯罪、特に車内の物品や触媒コンバータの盗難が問題となっていた。[9] 「あの駐車場は悪夢だ」とヴァレーホ市議会議員のミナ・ロエラ・ディアスは市議会で述べた。「『屋根があるから安全だ、路上に駐車することはない』と考える人が多いが、最も多くの触媒コンバータが盗まれているのはあの駐車場だ」[9]
参考文献
- ^ 「プロジェクト概要」。ヴァレーホ駅複合施設プロジェクト。2013年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月25日閲覧。
- ^ Delja, Beatrice. 「ヴァレーホ・ソラノのCHL # 574州議会議事堂」CaliforniaHistoricalLandmarks.com 。 2018年6月27日閲覧。
- ^ 「ヴァレーホフェリー」.2019年7月1日月曜日
- ^ abcde York, Jessica A. (2012年6月10日). 「駐車場の完成は、待望のヴァレーホウォーターフロント復興の兆しとなるかもしれない」. Vallejo Times Herald Online . 2023年10月7日閲覧。
- ^ ab “Vallejo Transit Center | STV”. stvinc.com . 2023年10月7日閲覧。
- ^ abc 「Vallejo Station Intermodal Facility - Phase B」。ソラノ交通局。 2023年10月7日閲覧。
- ^ 「サンフランシスコ湾フェリー、ヴァレーホ市のベイリンクフェリーサービスの運営を引き継ぐ | サンフランシスコ湾フェリー」sanfranciscobayferry.com。2012年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ヴァレーホチケットオフィス閉鎖：よくある質問 | サンフランシスコベイフェリー」sanfranciscobayferry.com 。 2024年8月27日閲覧。
- ^ abcd 「フラストレーションを募らせるヴァレーホ市議会、市街地での自動車侵入事件の解決策を模索」ヴァレーホ・サン2023年7月12日2023年10月7日閲覧。
- 「ヴァレーホ フェリー ターミナル」サンフランシスコ湾フェリー。2012 年。2012 年 7 月 23 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヴァレーホ フェリー ターミナルに関連するメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズには、 Vallejo Transit Centerに関連するメディアがあります。
- サンフランシスコ湾フェリーのウェブサイトにあるヴァレーホ フェリー ターミナル
- STV Inc. の Vallejo Transit Center プロジェクトに関するページ (写真付き)。