スミスフィールド（インディアナ州）

スミスフィールド
USGS航空写真、1998 年 4 月 6 日
IATA : SMD ICAO : KSMD FAA 蓋: SMD
まとめ
空港の種類	公共
所有者/オペレーター	フォートウェインアレン郡空港局
サーブ	インディアナ州フォートウェイン
標高 AMSL	835 フィート / 255 メートル
座標	北緯41°08′36″ 西経085°09′10″ / 北緯41.14333° 西経85.15278° / 41.14333; -85.15278
Webサイト	ホームページ
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 5/23 3,124 952 アスファルト 13/31 2,922 891 アスファルト 9/27 (削除済み) 2,600 792 アスファルト 18/36 (閉店) 1,765 537 アスファルト
統計（2007年）
航空機の運航 20,109 基地航空機 56
出典：連邦航空局[1]

スミスフィールド
米国国家歴史登録財
アメリカ歴史地区
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位置	426 W. Ludwig Rd.、フォートウェイン、インディアナ州
座標	北緯41°08′36″ 西経085°09′10″ / 北緯41.14333° 西経85.15278° / 41.14333; -85.15278
エリア	220エーカー（89ヘクタール）
構築済み	1919
建築家	AK ホーファー、ウォルター・ダーシー・ライアン
建築様式	航空機格納庫
NRHP参照 番号	02001495 [2]
NRHPに追加されました	2003年3月26日

スミスフィールド空港（IATA：SMD、ICAO：KSMD、FAA LID：SMD）は、インディアナ州アレン郡フォートウェイン市街地の北に位置する公共空港です。^{[1] [3]}フォートウェイン・アレン郡空港局が所有・運営しています。^[1] FAAの2009～2013年統合空港システム国家計画では、一般航空空港となっています。^[4]この空港は2002年に国家歴史登録財に登録されました。^[2]

スミスフィールドはフォートウェイン初の市営空港であり、アメリカで現存する最古の航空基地の 1 つです。

1918年に始まった米国政府の全国航空郵便システムの先駆的導入は、アメリカの新興航空産業に不可欠な補助金をもたらした。1925年6月25日、フォートウェイン市は、この飛行場をポール・ベア市営空港として運用開始した。舗装された新しい滑走路、巨大な暖房付き第2格納庫、ベア飛行場へのその他の継続的な改善により、 1930年12月、ついにフォートウェインに商業航空郵便会社が誘致された。1930年代初頭には、トランスアメリカン航空、キャピトル航空、トランス・コンチネンタル・アンド・ウエスタン航空 (TWA) がフォートウェインへの旅客サービスを開始した。1932年には、約3,000人の乗客が旧ポール・ベア市営空港でサービスを受けた。^[5]

大恐慌時の連邦政府のニューディール雇用計画により、飛行場はさらに改良されました。1933 年、商務省航空局と土木事業局(CWA) は、全国的な空港開発計画を開始しました。CWA は、1933 年だけで、排水、照明、芝張り、樹木伐採、暖房システムの改善、駐車場の改善、花壇の設置など、ベア フィールドに 13,108 時間の労働を資金提供しました。1934 年までに、空港はコンクリートの滑走路とエプロンを改良し、1935 年と 1936 年には、公共事業促進局(WPA) がコンクリート舗装の増設、照明のアップグレード、無線通信機器に資金を提供しました。オールド ベア フィールドは、インディアナ州で最大の WPA プロジェクトの 1 つでした。この期間中、空港は CWA、連邦緊急救済局、WPA、アレン郡スクリップ組織によって支払われた改良費用 311,058.42 ドルを享受しました。

スミスフィールドを訪れた有名なパイロットには、「ロング ウェイ」ダグラス コリガン、レース パイロットで軍の英雄であるジミー ドーリットル将軍、スタント フライヤーのジミー ヘイスリップ、ウォルター ヒントン、ハワード ヒューズ、航空郵便パイロットのジョージ ヒル、チャールズ リンドバーグ、チャールズ ナンジェッサー大尉、戦闘機「エース オブ エース」のエディ リッケンバッカー大尉などがいます。ジョージ ウィルキンス大尉は、北極まで操縦した飛行機でこの空港に飛び立ちました。有名なパイロットで探検家のワイリー ポストも、世界中を飛び回ったロッキード ベガ「ウィニー メイ」でこの飛行場を訪れました。著名な飛行士が訪れるたびに、コミュニティも訪れました。

連邦政府が第二次世界大戦を予想したことと、旧ベアフィールドが航空郵便サービスの草分けとして果たした役割から、1940年に米国陸軍省がフォートウェインにやってきた。ベアフィールドは、陸軍航空隊が新たな軍用飛行作戦のために評価した約1,000の飛行場のリストに含まれていた。新しい国防着陸場開発（DLAND）プログラムは、最終的に第二次世界大戦中に535の空港の建設に資金を提供した。ベアフィールドへの民間人のアクセスが失われることを恐れた市の指導者たちは、陸軍省がフォートウェインで軍用飛行場を運営することを決定した場合に備えて、市の南にある700エーカー（2.8 km ²）を購入するオプションを取得した。1941年1月初旬、陸軍省は市に、2月1日までに所有権を取得できればフォートウェインに基地を設置すると通知した。約30人の地元ビジネスマンが、市による取得の手配に必要な合計125,000ドルの約束手形に署名した。

陸軍省は南側の土地を年間 1 ドルでリースし、地域住民に名前を提案するよう呼びかけました。フォートウェイン市民は、フォートウェインに最初のアメリカ砦を建設した独立戦争の英雄に敬意を表して「ジェネラル アンソニー ウェイン フィールド」、フォートウェイン出身のアーサー "アート" スミスを称えて「スミス フィールド」を提案しました。陸軍航空隊の方針では、飛行場には亡くなった軍人飛行士の名前を付けることになっていたため、解決策として、新しい陸軍飛行場 (町の南側) にポール ベアの名を付け、既存の市営空港をアート スミスの名に改名しました。陸軍飛行場 (現在のフォートウェイン国際空港) は、1941 年 6 月 14 日に正式に新しい「ベア フィールド」と指定され、1941 年 12 月 6 日 (真珠湾攻撃 の前日) に31 機のP-39 エアラコブラ戦闘機が到着して実際の陸軍基地となりました。数日のうちに、100機もの飛行機がそこに駐留した。

旧ベアフィールドは現在スミスフィールドに改名され、第二次世界大戦中はフォートウェインの民間空港として使用され、それ以来一般航空に利用されてきた。^[6]

2010年に滑走路5/23が再建された。^[7] 空港ではスウィートウォーター・サウンドの子会社であるスウィート・アビエーションを通じて航空指導と飛行機のレンタルを行っている。

スミスフィールドは、標高835フィート（255メートル）に位置し、234エーカー（95ヘクタール）の広さを誇ります。アスファルト滑走路 は2本あり、 5 /23は3,124×60フィート（952×18メートル）、13/31は2,922×100フィート（891×30メートル）です。^[1]

2007年には、この空港では20,109機の航空機が運航され、1日平均55機が運航されました。そのうち100%が一般航空で、1%未満がエアタクシーでした。当時、この空港には56機の航空機が駐機しており、そのうち96%が単発機、4%が多発機でした。^[1]

• インディアナ州の空港一覧

ウィキメディア・コモンズには、スミスフィールド (インディアナ州)に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• スミスフィールド航空サービス
• ミシガン州の飛行機墜落事故で生存者が死亡 空港を国家歴史登録財に指定するのに尽力したスティーブン・ハッチ氏に関するMSNBCの記事
• SMD に関する FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
• この空港のリソース:
  • SMDのFAA空港情報
  • SMDのAirNav空港情報
  • SMDのASN事故履歴
  • FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
  • SMD の SkyVector 航空図