スクダイハイウェイ

連邦道1号線
連邦道1号線
スクダイハイウェイ
ルート情報
長さ	29 km (18 マイル)
存在した	1983年～現在
歴史	1985年に完成
主要な交差点
北端	セナイ
	セカンドリンクエクスプレスウェイセカンドリンクエクスプレスウェイFT 16スナイ空港高速道路南北高速道路南ルートAH2南北高速道路南ルートFT 5スクダイポンティアン高速道路FT 17パシルグダン高速道路FT 52; ; ; ; ; J1 イスカンダル・コースタル・ハイウェイFT 188ジョホールバル内環状道路FT 3 AH18テブラウ・ハイウェイ; ;
南端	ジョホールバル
位置
国	マレーシア
主な; 目的地	スナイ国際空港 ; スクダイ; タンポイ; ウッドランド(シンガポール)
高速道路システム
	マレーシアの高速道路; 高速道路; 連邦政府; 州;

スクダイハイウェイ (レブラヤスクダイ)は、セナイハイウェイ(レブラヤセナイ)、ジャラントゥンアブドゥルラザク、またはジャランスクダイ、連邦道 1 号線とも呼ばれ、マレーシアのジョホール州にあるクライ地区のセナイの町からの29 キロメートルの部分アクセス高速道路です。ジョホールバル地区のジョホールバル市へ。この高速道路は連邦国道 1 号線の一部として指定されています。

歴史

1985 年に開通したスクダイハイウェイは、南北高速道路プロジェクトの一環として、連邦ルート 1 のアップグレードとして建設されました。4 車線のハイウェイ (片側 2 車線) として建設されました。バンダルバルウダからスクダイまでの区間は、2001 年に 6 車線に拡張され、ハイウェイがより高い交通容量に対応できるようになりました。

スクダイ高速道路はかつて、スナイ料金所とジョホールコーズウェイ料金所の2つの料金所がある有料高速道路だった。高速道路の運営権は、南北高速道路の運営権者であるPLUS Expressway Berhadが保有していた。2004年3月、連邦政府はスナイ料金所の廃止を決定し、高速道路の維持管理責任はマレーシア公共事業局に移管された。ジョホールコーズウェイ料金所は2008年まで運営されていた。

2008年まで、この高速道路は南端でジョホールバル旧CIQ複合施設を経由してジョホール・シンガポール・コーズウェイと結ばれていました。新しいCIQ複合施設であるスルタン・イスカンダル・ビルのオープンにより、コーズウェイとシンガポールへのアクセスはイースタン・ディスパーサル・リンクによって提供されるようになりました。

タンポイ北インターチェンジは、ダブル U ターンインターチェンジにアップグレードされました。建設は 2005 年に始まり、2008 年に完了しました。一方、ルート 1 とルート 5 の間のスクダイ北ジャンクションは、トランペットインターチェンジにアップグレードされました。建設は 2005 年に始まり、2007 年 8 月に完了しました。

インターチェンジとジャンクションの一覧

参照

外部リンク

プラスエクスプレスウェイ
マレーシア公共事業省
マレーシア道路公社