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| スキーチューブアルプス鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 スキーチューブ列車は、ブルックスフラット終点のすぐ西から登り始める。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ブロードスペクトラム(49%) 熊谷組(49%) ケン・ビルストン (2%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | 1時間あたり3台（ピークシーズン） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1988年8月29日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 8.5キロメートル（5.3マイル）（地図） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 追い越しループ付きの単線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ラックシステム | ラメラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1,500 V DC 架空線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 上り坂: 40 km/h (25 mph) 下り坂: 21 km/h (13 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高標高 | 海抜1,905メートル（6,250フィート） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大傾斜 | 12.5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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スキーチューブ アルパイン鉄道は、ニューサウスウェールズ州のコジオスコ国立公園にあるオーストラリア標準軌の 電気 ラック式鉄道です。ブルー カウ マウンテンとペリシャー バレーの雪原へのアクセスを提供します。
歴史
1980年代には、スレドボとペリシャーバレーのスキー場の開発が進んでいたが、そこへアクセスする山道は限られていた。1980年に国立公園・野生生物局はブルーカウマウンテンに日帰りリゾートを設立することを提案したが、これにより交通需要が増加することになる。ケーブルカー、チェアリフト、空中ゴンドラなど、いくつかの交通手段が検討されたが、いずれも収容力に限界があり、天候の影響を受け、山腹に傷をつけることになる。[1] [2]
ラックアンドピニオン鉄道が最良の選択肢であることが判明し、主に地下を走ることとなった。ペリシャー・スキーチューブ合弁会社が設立され、トランスフィールドと熊谷組がそれぞれ49%の株式を保有した。この計画の主唱者であるキャンベラの技術者ケン・ビルストンは残りの2%の株式を保有し、プロジェクトの技術マネージャーを務めた。[1]冬季に道路が閉鎖されることを前提に複線鉄道の実現可能性調査が1982年に開始されたが、閉鎖が不可能となったため、 これは待避線付きの単線に変更された。
建設は1984年10月に始まり、1985年6月にトンネル工事が始まった。[3] 3.3キロメートルのビルストントンネルは5.5メートル（18フィート）のトンネル掘削機を使用して建設され、2.6キロメートルのブルーカウトンネルは従来の「掘削と発破」方式を使用して建設された。[4]スイスとオーストラリアの企業連合（SLM、BBC、Comeng [5]）が車両、架空配線、変電所、通信および信号を提供した。5.9キロメートルの路線は1987年7月26日にブロックスフラットからペリシャーまで開通し、1988年3月31日にブルーカウまでの全線が開通した。[6] [7] [8]
2016年10月、スタドラーレールは路線の改良工事を開始した。工事は2017年4月までに完了する予定だった。[9] [10] [11]
オペレーション
スイスの設計による鉄道は、ブロックスフラットのアルパインウェイとペリシャーバレーおよびブルーカウマウンテンのペリシャーブルースキーリゾート地との間の容易なアクセスを提供する。スキーチューブは2つのトンネルを通過し、3つの駅があり、そのうち2つは地下にある。ブロックスフラットのターミナルには、3,500台の車と250台のバスを駐車できる施設と、乗客、管理、制御施設がある。[12]
この路線は標高1,125メートルから始まり、地上2.6キロメートル、全長150メートルの曲線鋼鉄高架橋を走る。トンネルに入る前に待避線があり、ペリシャーバレーターミナルまで12.5%の勾配で登る。トンネル内には2つ目の300メートルの待避線も用意されている。ブルーカウまではまず下り坂で、その後3%の勾配で1.3キロメートル登り、その後12.5%で登ってターミナルに至る。[1]この鉄道はマウントブルーカウ駅で最高標高1,905メートルに達する。工場には2両の側線客車が収容されている。留置場は高い電気柵で囲まれており、入換用のディーゼルトラクターも収容されている。ブルーカウターミナルは冬季には道路が使えないため、小型の貨物車がゴミやその他の貨物を輸送するためにも使われています。
オフピーク スケジュールは、7 月から 9 月のスキー シーズンのピーク前後の 6 月上旬から下旬と 9 月中旬から下旬に運行されます。列車は 05:00 から 01:00 まで運行しており、アフター スキーやナイト スキーに利用できます。Bullocks Flat ターミナルには、広々とした駐車場、パス オフィス、スキーおよびスノーボードスクール、インフォメーション デスク、キオスク、土産物店、スキーおよびスノーボードのレンタル ショップを備えた、3 面の大きな駅があります。日帰り旅行者はここでチケットと用具を購入し、10 分でペリシャー バレー駅に到着し、さらに 7 分でブルー カウに到着します。レイク クラッケンバック リゾートに隣接しています。
技術的な詳細
線路の大部分は地下にあり、それぞれ長さ3.3 km (2.1 mi) と 2.6 km (1.6 mi) のビルストントンネルとブルーカウトンネルで構成されています。トンネルの深さは 4 から 550 m (13 から 1,804 フィート)、直径は5 から 5.5 m (16 から 18 フィート) です。[13]州鉄道局から提供された 30 kg/m (60.5 lb/yd) の中古レールが線路の建設に使用され、2 つの変電所が33 kV の電力で給電され、架空配線用に 1.5 kV DC を出力しています。[1]
車両
このサービスを運営するために、コメン、グランビル、富士重工業によって11両の車両が製造されました。各車両は全長16.8メートル（55フィート1+長さ3 ⁄ 8 インチ、幅3.8メートル（12フィート5+ラック式鉄道は全長1500m（5⁄8 インチ）で、定員は225名である。これにより、1時間あたり約4,500人の輸送が可能となる。 [13]合計11両の客車が製造され、内訳はモーター車4両、駆動用付随車4両、非駆動用付随車3両である。モーター車にはそれぞれ301kW（404馬力）の牽引モーターが4台搭載されており、おそらく世界で最も強力なラック式鉄道車両となっている。ブレーキシステムは回生ブレーキと加減抵抗ブレーキの混合である。 [1]列車は時速40km（25マイル）で走行可能であるが、下り坂では時速21km（13マイル）に制限される。
貨物輸送用に州鉄道局から2台の4輪S型オープン貨車が購入され、平貨車に縮小された。これらはNVMFボギー貨車に置き換えられた。[要出典] 1958年製タロック・リミテッド製機関車も購入された。[8]
スキーチューブの列車は、フォン・ロール・ホールディング社が開発したラメララックシステムで運行されます。
駅
ギャラリー
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2022年のスキーチューブ曲線高架橋 -
2023年にブルックスフラットターミナルに到着するスキーチューブ列車 -
作業場のヤード。背景には入換トラクター、馬車、メンテナンス用トロリー、電気柵が見える。 -
2022年のビルストントンネルと通過ループの入口
参考文献
- ^ abcde Geoffrey B Churchman (1995).オーストラリアとニュージーランドの鉄道電化. IPL Books. ISBN 0-646-06893-8。
- ^ ダン、ジョン（2013）。Comeng ：コモンウェルスエンジニアリングの歴史第5巻、1985-2012。ケントハースト：ローゼンバーグ出版。ISBN 9781922013521。
- ^ 「インテリジェンス」レールウェイ・ガゼット・インターナショナル1984年8月号 582ページ
- ^ Gregory Dower (2002)、Perisher Blue Skitube、世界最長のトンネルのページ、2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2014年9月1日閲覧。
- ^ 「スイスの技術がオーストラリアに進出、オーストラリアのスキーリゾートの歯車式鉄道のTCMS近代化」Selectron Systems AG 2020年5月11日閲覧。
- ^ 「インテリジェンス」レールウェイ・ガゼット・インターナショナル1987年10月号 640ページ
- ^ 「スキーチューブ開通」鉄道ダイジェスト1987年9月号 280ページ
- ^ ab 「Skitube」鉄道ダイジェスト1988年8月号 296-298ページ
- ^ ペリッシャー スキーチューブ レールのアップグレード Archived 2016年10月30日 at the Wayback Machineスタドラー レール 2015年9月1日
- ^ 世界鉄道車両市場 2016年9月3日アーカイブウェイバックマシンレール ウェイ・ガゼット・インターナショナル2015年10月
- ^ 「ペリシャー・スキーチューブ・アルパイン鉄道のアップグレード」鉄道ダイジェスト2015年10月号 6ページ
- ^ David Jehan、「Rails through the wilderness (PDF) 」 、オーストラリア鉄道技術協会、 2015年9月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ、 2015年3月1日閲覧
- ^ ab Gregory Dower. 「Perisher Blue Skitube」.世界最長のトンネル ページ. home.no.net. 2008年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月16日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのペリシャー・スキーチューブに関連するメディア
Wikivoyage のペリシャー旅行ガイド- スキーチューブ情報
南緯36°22′ 東経148°24′ / 南緯36.367° 東経148.400° / -36.367; 148.400