| シムシグ | |
|---|---|
| 開発者 | ジェフ・メイヨー |
| プラットフォーム | WINEを使用したWindows Linux |
| ジャンル | 列車シミュレーション |
| モード | シングルプレイヤー/マルチプレイヤー/ オンライン /協力プレイ |
SimSigは、イギリスの近代的な鉄道信号システムを鉄道信号士の視点から再現した、寄付ウェア[1]と商用のWindowsベースの列車シミュレーターです。 [2]また、ユーザーはWineを使用してLinux上でSimSigを実行することに成功しています。 [3]
このプログラムは、Geoff MayoによってObject Pascalの方言であるDelphi 6で書かれ、1990年代後半から開発が進められてきました。見た目はイギリス国鉄の統合電子制御センター(IECC)に似ていますが、シミュレーションのほとんどはIECCベースの信号ボックスで運用されているエリアをカバーしていません。オーバーラップ、アプローチロック、操作時間ポイントロック、入換ルート、警告ルート、[4]呼び出しルートなどをシミュレートします。
レールトラックは、現在TREsimとして知られるSimSigの「プロフェッショナル」バージョンを要求しました。 [5]これは現在、イギリス中のすべてのネットワークレールIECCといくつかのパネル信号ボックスで信号機の訓練に使用されています。[6] [7] [8]
ゲームプレイ
列車の動きは列車の種類と積載量に応じてシミュレートされ、[9]時刻表を使用して制御されます。プレーヤーはキーボードとマウスを使用して、ルートを設定し、必要に応じて踏切を操作し、シミュレーション/時刻表に固有のタスク、たとえば地上フレームの操作などを実行します。イギリスの鉄道で現在使用されている主要な電子技術であるソリッドステートインターロッキング(SSI)のほか、アプローチロック、スイングオーバーラップ、シャントルート、ワーナールート、コールオンルートがすべて利用できます。[9]シミュレーションはリアルタイムでプレイすることも、スピードアップしてプレイすることもできます。ゲームの目的は、問題を克服して列車を定刻通りに運行することで、良いスコアを獲得することです。良い運行に対してポイントが加算され、エラーや遅れに対しては減点されます。
電話メッセージ、警告、障害、列車出発準備完了インジケータのサウンドを有効にすることができます。自動ルート設定、自動ヘッドコード挿入[9]、単線作業用トークンシステム[10]は、利用可能なシミュレーションの一部で機能します。ほとんどのシミュレーションには、線路のエンジニアリング占有、列車の遅延、悪天候、またはポイント、信号、軌道回路の故障を伴う初心者から難しいシナリオ[11]まで、さまざまな難易度のレベルがあります。
シミュレーションは鉄道ソフトウェアエンジニアによって高度なリアリティを保証するために作成されていますが、[9] [12] [13]、信号システムに関する詳細な知識や専門知識がなくても使用できます。ほとんどのシミュレーションは、インターネット経由で結合して作業負荷を分散できます。一部のシミュレーションは、拡張操作のために信号ボックスのチェーンを形成するようにリンクできます。
現在、イングランド、ウェールズ、スコットランドをカバーする合計40のシミュレーションが利用可能です。[14]ベータ版は公開されなくなりました。

古いシミュレーションの多くは、シミュレーションのさまざまな部分を表示するために複数のページまたはパネルを備えた実際の IECC 画面レイアウトに基づいていますが、新しいシミュレーションには、シミュレーション全体をカバーする 1 つのスクロール可能なパネルがあります。
2013 年 7 月より、互換性のあるシミュレーションをインストール、実行、更新するための新しい方法であるSimSig Loaderが導入されました。
SimSig ローダーを使用すると、以前のシミュレーションの個別の.exeファイルではなく、単一のプログラムを介して最新のシミュレーションを開いて更新できます。2018 年 9 月、Windows 7 より前のオペレーティング システムを使用して更新プログラムを検索するサポートは廃止されました。これには、ローダーとライセンス マネージャーの両方が含まれます。
ユーザーコンテンツ
現代、歴史、架空のシナリオをシミュレートしたユーザー作成の時刻表は、シミュレーションフォーラムやその他のウェブサイトから入手できます。時刻表は、組み込みエディタ[9]またはインポートしたテキストファイルを使用して作成できます。時刻表情報のソースには、公式のWorking Timetables(WTT)やBradshawsなどの歴史的に公開された時刻表が含まれます。
時刻表とテキストファイルを簡単に変換できる時刻表ファイルコンバータがサードパーティのサイトから入手できます。[15]
受付
SimSigは、ブラウンシュヴァイク大学工科大学のJörn Pachl教授の著書「鉄道運行と制御」第2版で言及されています。[16]サンパウロ大学のMarcelo Moretti Fioroni博士は、ブラジルでの鉄道シミュレーションとその応用に関する論文の中で、SimSigを現実のシナリオを再現する極めてリアルなシミュレーションとして挙げています。[17]
鉄道安全基準委員会は、シミュレーションソフトウェアを授業の補助として使用することを推奨しており、その情報源としてSimSigのウェブサイトを具体的に挙げている[18] [検証が必要]。
鉄道(列車と信号)シミュレーションソフトウェアをロードして実行し、鉄道システムにおける運転手と信号係の役割を理解します。鉄道信号シミュレーションソフトウェアは、以下からダウンロードできます。
ホームページ
SimSigは、北ロンドン模型技術者協会のアラン・マーシャルによって「あなたのスキルを試し、現代の信号ボックスをうまく操作する方法を学ぶにはかなり忍耐力を必要とする、驚くべき複雑なシミュレーター」と評されています。[19]
2009年にフォートウェインで開催された全米鉄道模型協会の大会では、鉄道模型シミュレーションにおけるSimSigの使用法を紹介するワークショップが開催されました。 [20]
エディンバラのシミュレーションの情報は、スコットランド東部の鉄道行動グループ(RAGES)が鉄道当局との協議の中で参照し、発行されたニュースレターにも記載されています。[21] [22]
参考文献
- ^ 「寄付」 www.simsig.co.uk . 2009年2月7日閲覧。
- ^ 「SimSig」。Gensheet。2009年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月1日閲覧。
- ^ 「WineHQ — SimSig 2.103」。Wine HQ 。2008年12月26日閲覧。
- ^ 「Code of Practice GK/RC 0721; Section 1.4.2.3 Main or Warner Class Route Selection」(PDF)。 鉄道グループ標準。 2015年7月1日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「スウィンドン B と鉄道エンジニアリング会社への売却の物語」 SimSig。2007 年 7 月 28 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年 12 月 27 日閲覧。
- ^ Raymond Keattch (2004年4月18日). 「私にとって素晴らしいニュース」 . 2008年12月27日閲覧。
- ^ 「Strainstall が The Railway Engineering Company を買収」。Strainstall UK。2009 年 2 月 21 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009 年 1 月 1 日閲覧。
- ^ Mayo, Geoff (2009年6月). 「コンピュータシミュレーション」(PDF) . IRSE News (146): 14–15 . 2012年3月13日閲覧。
- ^ abcde 「Simsig — 信号ボックスシミュレーションソフトウェア — railfest 2004 - ヨーク国立鉄道博物館」。2004年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月14日閲覧。
- ^ 「オンラインルールブック セクション TW1 サブセクション 32 - トークンを使用した単一ライン」(PDF)。RSSB。2013年 12 月 19 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015年 7 月 1 日に取得。
- ^ 「Signalling Simulations」District Dave . 2008年12月27日閲覧。
- ^ 「Sundry Strategy Titles」。TRANSPORT SIMULATION UK 。 2008年12月27日閲覧。
- ^ John Hinson. 「ゲームとシミュレーション」。The Signal Box。2009-01-01取得。SimSig
は、Geoff Mayo による、非常にリアルで優れた IECC シミュレーションです
。 - ^ 「シミュレーションマニュアル」。SimSig 。 2014年1月27日閲覧。
- ^ 「SimSig」。Clive Feather 。 2008年12月26日閲覧。
- ^ Pahl, Jörn [ドイツ語] (2009). Railway Operation and Control . Mountlake Terrace, WA, USA: Vtd Rail Publishing. pp. 127, 226. ISBN 978-0-9719915-1-4。
- ^ モレッティ・フィオローニ、マルチェッロ (2007)。 「Simulação Em Ciclo Fechado De Malhas Ferroviárias E Suas Applicações No Brasil: Avaliação De Alternativas Para O Direcionamento De Composições」(PDF) (ポルトガル語)。サンパウロ: サンパウロ大学。 p. 61 .2010 年9 月 1 日に取得。
- ^ 「教師と学校向けの鉄道安全資料の開発(T064a)」。www.rssb.co.uk。鉄道安全基準委員会。 2018年10月15日閲覧。
- ^ Marshall, Alan (2006 年 9 月)。「信号伝送への取り組み」(PDF)。North London Society of Model Engineers Newsletter。第 673 号。ロンドン: NLSME。p. 21。2008 年 12 月27 日閲覧。
- ^ 「Tower Operations, United Kingdom Style」(PDF) NMRA NCR Convention 2009-08-28閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ Rail Action Group、East of Scotland (2009 年 1 月)。「The Rages Rag、第 40 号 - 2009 年 1 月」(PDF)。The Rages Rag (40): 3。2011 年 10 月 6 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年 6 月 7 日に閲覧。
- ^ Rail Action Group、East of Scotland (2011年1月)。「The Rages Rag、第48号 - 2011年1月」(PDF)。The Rages Rag (48): 2。 2011年10月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年6月7日閲覧。
外部リンク
- シムシグ
- TRESIMのサプライヤーである日立情報制御システムヨーロッパ
- SimSig とは: RailUK フォーラム
