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| L.17 スキュラ | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 複葉機 |
| メーカー | ショートブラザーズ |
| プライマリユーザー | インペリアル航空 |
| 建造数 | 2 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1934年3月26日 |
| 引退 | 1940 |
| 開発元 | ショートケント |
ショートL.17 スキュラは、ハンドレページ社が2 機の HP42 の追加購入に法外な価格を提示したことを受けて、すでに運用されていたハンドレページ社 HP42機を補充するためにインペリアル航空の要請でショート ブラザーズ社が設計、製造したイギリスの 4 発 39 座席複葉機です。この機体は 1933 年に発注されました。
インペリアル航空は、ロンドンからパリおよび他のヨーロッパの都市への定期便にスキュラを使用していました。スキュラ(G-ACJJ) とシリンクス(G-ACJK) の 2 機が製造されました。1939 年にBOACに合併されるまで、両機とも同航空会社で使用され、翌年、スキュラは大破し、シリンクスはスクラップにされて、両機とも運航を停止しました。
設計と開発
スキュラは、ショートケント（S.17）飛行艇の陸上開発型で、ケントの飛行面を新しい胴体に使用しました。[1]翼幅113フィート（34メートル）の全金属製複葉機で、当初は上部と下部の翼の間にある垂直支柱に取り付けられた4基のブリストル ジュピターXFBM星型エンジンで駆動していました。四角い断面の胴体は下翼の下に取り付けられ、尾部には単一のフィンとラダーがあり、その途中に水平安定板が取り付けられていました。スキュラには当初、制御力を軽減するためにラダーの後縁から伸びたアームに取り付けられたフレットナータイプのトリムタブが取り付けられていました。ラダーの後縁に取り付けられた実験的なサーボタブも G-ACJJスキュラでテストされ、1936年8月7日にショーツとダドリー ロイド パークスが共同で特許を申請しました。[2]
主着陸装置には、胴体の上部に 1 つ、下部に 2 つ、合計 3 本の斜めに支えられた支柱に取り付けられた固定車輪が両側に 1 つずつありました。尾輪は 1 つでした。エルロンは上部翼と下部翼の両方に取り付けられていました。
エンジンナセルは、ブリストル ジュピター、ペガサス、またはパーセウスエンジンを改造なしで搭載できるように設計されており、 [1]これにより、後に G-ACJKシリンクスの機内搭載の 2 基のジュピターをパーセウス IILスリーブバルブエンジンに簡単に交換して、航空条件下での性能をテストできるようになりました。シリンクスは、ブリュッセル空港での地上走行中に横風で倒れて大きな損傷を受けた後、再建された際に 4 基のペガサス XC エンジンを搭載しました。
オペレーター
仕様
データ出典： [3]
一般的な特徴
- 乗員: 4名
- 定員: 39名
- 長さ: 83 フィート 10 インチ (25.55 メートル)
- 翼幅: 113 フィート 0 インチ (34.44 メートル)
- 身長: 31フィート7インチ (9.63 m) [4]
- 翼面積: 2,615平方フィート (242.9 m 2 )
- 自重: 22,650 ポンド (10,274 kg)
- 総重量: 33,500 ポンド (15,195 kg)
- 動力源:ブリストル ジュピターXFBM 9気筒空冷星型エンジン4基、各555馬力 (414kW)
- その他のエンジン構成は次のとおりです。
- 595 hp (444 kW) の Jupiter XFBM 星型エンジン 2 基 (外側のペア) と 540 hp (400 kW) のBristol Perseus IIL スリーブ バルブ星型エンジン 2 基 (内側のペア)
- 4基の660馬力（490kW）ペガサスXC星型エンジン
- プロペラ: 4枚羽根固定ピッチ木製プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 137 mph (220 km/h、119 kn)
- 巡航速度: 105 mph (169 km/h, 91 kn) [5]
参照
関連開発
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ショート・スキュラに関連するメディアがあります。
注記
- ^ キャシディ著、22ページ
- ^ キャシディ、31ページ
- ^ バーンズとジェームズ 1988、278ページ。
- ^ ガンストン1980、p.85。
- ^ ジャクソン1988年、300ページ。
文献
- バーンズ、CH; ジェームズ、DN (1989)。1900年以降のショート航空機。ロンドン：パトナム。ISBN 0851778194。
- キャシディ、ブライアン (2004)。「空飛ぶ帝国: 短い「C」クラスの帝国飛行艇」(PDF)。クイーンズ パレード プレス。2007年1 月 15 日閲覧。
- ビル・ガンストン編 (1980)。『プロペラ航空機図解百科事典』ロンドン：フィーバス。ISBN 0711200629。
- ジャクソン、AJ (1988)。英国民間航空機 1919-1972: 第3巻。ロンドン: パトナム。ISBN 0851778186。
- 「Century-of-Flight.net: Short Scylla」 。2007年1 月 18 日閲覧。
- 「ショート L17 スキュラ」。インペリアル航空プロジェクト。2007年1 月 24 日閲覧。