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| S.14 サラファンド | |
|---|---|
 1932 年、フェリクストウにあるプロトタイプで唯一のサラファンド。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 飛行艇 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ショートブラザーズ |
| 状態 | プロトタイプ |
| プライマリユーザー | イギリス空軍 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1932年6月30日 |
| 引退 | 1936 |
ショートS.14 サラファンドは、ショート ブラザーズ社が製造したイギリスの複葉飛行艇です。軍用の汎用偵察機として計画されました。1932 年に製造された当時、イギリス最大の飛行機でした。
サラファンドは、1928年にオズワルド・ショートによって、大西洋横断飛行能力を持つシンガポール IIの拡大開発として初めて提案されました。ショートは、まず主任設計者のアーサー・ガウジを、次に航空参謀総長のヒュー・トレンチャード卿(後のトレンチャード子爵) を説得して、このような大型航空機の実現可能性を認めさせ、航空省の仕様書 R.6/28 を作成してプロジェクトを定義しました。これは官民合弁事業として実施され、航空省が 6 万ポンドを資金提供し、ショート兄弟が残りを提供しました。[1]この航空機は当初、ショート R6/28と呼ばれていましたが、後にサラファンドと命名されました。[2]
デザイン
サラファンドは、等翼幅の翼を持つ6発複葉飛行艇であった。[2]翼端荷重が高いため、グージュは上翼と下翼の両方に波形鋼板を指定した。牽引型と推進型の6基のエンジンは、一体型桁上の両翼間に取り付けられたモノコック ナセルに収められていた。 [2]中央のナセルは、下翼根まで2対の広がった支柱でさらに支えられていた。船体は主にアルマイト処理された アルクラッドで造られ、ステンレス鋼の滑走底を備えていた。[3]尾翼には1つの大きなフィンと2つの小さな補助フィンを備えた単葉の尾翼ユニットを備えていた。[2]
運用履歴
サラファンドの試作機はロチェスターの第3工場で建造されたが、工場には上翼を収めるだけの高さがなかった。[4]半完成の飛行艇は1932年6月15日に進水し、当初はバージヤードと呼ばれていた新しいスリップウェイに移動され、最終組み立てが行われた。[4]初飛行は、ショーツの主任テストパイロットである ジョン・ランケスター・パーカーが操縦し、オズワルド・ショートが副操縦士を務め、 1932年6月30日にメドウェイ川沿いのロチェスターで行われた。 [5] S.14は1機のみ製造され（シリアル番号S1589）、後にフェリクストウの海軍航空機実験施設で実験飛行に使用された。[2]サラファンドは1936年にそこで解体された。
オペレーター
仕様
短編「サラファンド」のデータ[6]
一般的な特徴
- 乗員: 9名 (パイロット2名、航法士、無線通信士、エンジニア、砲手4名)
- 長さ: 89 フィート 5 インチ (27.25 メートル)
- 翼幅: 120 フィート 0 インチ (36.58 メートル)
- 高さ: 30 フィート 4 インチ (9.25 m)
- 翼面積: 3,460平方フィート (321 m 2 )
- 自重: 44,753 ポンド (20,300 kg)
- 総重量: 70,000 ポンド (31,751 kg)
- 動力装置:ロールスロイス バザード V12 エンジン6 基(トラクター/プッシャー3組、各 850 馬力 (630 kW))
パフォーマンス
- 最高速度: 150 mph (240 km/h、130 kn)
- 範囲: 1,450 マイル (2,330 km、1,260 海里)
- 実用上昇限度: 13,000 フィート (4,000 メートル)
- 上昇率: 750 フィート/分 (3.8 m/秒)
武装
- 銃:スカーフリングに取り付けられた 0.303 インチ ルイス機関銃 4 丁。船首に 1½ ポンド (37 mm) 砲を搭載できるように準備された。
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ バーンズ＆ジェームズ、257ページ
- ^ abcde Pearce, William (2015年2月10日). 「Short S.14 Sarafand Flying Boat」. oldmachinepress.com . 2016年5月17日閲覧。
- ^ バーンズ＆ジェームズ、257-260ページ
- ^ バーンズ 1967、P.257より
- ^ バーンズ＆ジェームズ、259ページ
- ^ 1935年6月13日の フライト、634ページ。
- 「短い「サラファンド」」。フライト。1935年6月13日。631～ 634ページ 。
- バーンズ、クリストファー・ヘンリー（1967年）。『1900年以降の航空機のショート』ロンドン：パトナム。
- バーンズ、CH、ジェームズDN（1989）。1900年以降のショート航空機。ロンドン：パトナム。ISBN 0-85177-819-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ショート・サラファンドに関連するメディアがあります。
- 写真はseawings.co.ukをご覧ください