オズワルド・ショート

ヒュー・オズワルド・ショート
1939年のショート
生まれる	( 1883-01-16 )1883年1月16日 スタントン・バイ・デール、イギリス
死亡	1969年12月4日(1969-12-04)（享年86歳） リンチミア、サセックス、イングランド
国籍	イギリス
職業	航空エンジニア

ヒュー・オズワルド・ショート（1883年1月16日 - 1969年12月4日）は、イギリスの 航空技術者であった。

オズワルド・ショートは、ダービーシャー州イルケストンのスタントンで、鉱山技師のサミュエル・ショートと2度目の妻エマ・ロビンソンの息子として生まれました。1897年、兄のユースタス・ショート (1875年 - 1932年) が中古のガス気球を購入し、修理して飛ばしたことをきっかけに、ショートは気球飛行に強い関心を持つようになりました。2人の兄弟は、遊園地用の気球を設計・製造するパートナーシップを組み、1900年のパリ万国博覧会(「万国博覧会」) を一緒に訪問しました。そこで、 2人はソシエテ・アストラのエドゥアール・シュルクフが作った完全な球形の気球に触発され、それに応じて自分たちの設計を改良しました。 1901年、2人の兄弟は、サセックス州ホーヴにある兄のホレス・ショート（1872年7月2日 - 1917年4月6日）の研究所の上にある建物で、最初の気球（容量33,000立方フィート）を製作した。1902年、気球は飛行に成功し、同年、オズワルドとユースタスは事業をロンドンに移した。2人はインド政府を含む顧客向けに、ガスを充填した観測気球を製造・販売した。1906年、彼らは再び事業をバタシーの鉄道アーチに移し、バタシーのガス工場から気球を飛ばし、ロンドン上空で旅客を乗せた飛行も行った。彼らは、陸軍省や英国航空クラブ（後の王立航空クラブ）とのつながりを通じて、第一次世界大戦まで、多くの著名人やイベントのためにさまざまなデザインの気球を製作した。^{[1] [2]}

1908年、チャールズ・ロールズを含むエアロクラブのメンバーは、フランスのルマンでライト兄弟が飛行機を実演した様子を報告した。伝えられるところによると、オズワルド・ショートはユースタスに「これで気球飛行は終わりだ。すぐに飛行機の製造を始めなければならないが、ホレスなしではそれはできない！」と言った。オズワルドはホレスを説得して参加させることに成功し、1908年11月に彼らはショート・ブラザーズという名前でパートナーシップを登録した。彼らはすぐにチャールズ・ロールズとフランシス・マクリーンのために2機の飛行機の製造を開始し、その後シェピー島のレイズダウンに追加の工場を設立し、後にイーストチャーチに移転した。1909年初頭、ショート・ブラザーズはライト兄弟とライトフライヤーの複製をライセンスに基づいて販売する契約を結び、こうして世界初の航空機製造業者となった。^{[1] [3]}

オズワルドは気球と飛行船への関心を持ち続け、気球、飛行船、水上飛行機のフロート用の気密性のある膨張式外皮、特にゴールドビータースキンの使用に関する独自のアイデアを発展させた。1913年、彼は水上飛行機を製造し、メドウェイ川から飛行できるようにするため、ロチェスターの新しい工場の責任者となった。1916年、彼は飛行船を製造するためにベッドフォードシャーのカーディントンに別の工場を設立したが、1917年に国有化された。1917年4月、オズワルドはホレス・ショートの死後、ショート・ブラザーズ航空機の設計の全責任を引き継いだ。1919年、オズワルドは当時ショート・ブラザーズ（ロチェスター・アンド・ベッドフォード）社として法人化されたパートナーシップの会長兼マネージング・ディレクターに就任した。彼はジュラルミンなどのアルミニウム合金を使用する製造方法を開発し、1920年にはモノコックとストレス・スキンの航空機製造技術の特許を取得した。 1924年、彼はこの技術を飛行艇の設計に応用し、劣化しやすい木造構造の代替品とした。彼の技術は米国、フランス、日本でライセンス供与された。1920年代、ショート・ブラザーズはオズワルドのモノコックとストレス・スキン方式が航空機の顧客に広く受け入れられるまで、オズワルドの軽量ボディを数千台も製造した。^{[1] [4]}

1932年4月、ユースタス・ショートがショート・マッセル水上飛行機の着陸中に心不全で亡くなった後、オズワルドはショート・ブラザーズの3人の創設者の中で唯一の生存者となった。1935年、ショート・ブラザーズが有限会社になったとき、オズワルドは会長兼取締役に就任した。また、1935年にオズワルドはバイオレット・ルイーズ・ブラックバーンと結婚した。^{[1] [5]}

1943年、健康状態が悪かったため、会社が国有化された際に職を辞したが、終身社長の名誉称号を受け入れた。その後引退し、リンチミアに居を構えた。彼は体制や一般大衆からの個人的な名声を求めたわけではなかったが、航空宇宙産業では認められ、RAeS（王立航空協会）の名誉会員、航空芸術家ギルドの会長、ロンドン動物学会および王立天文学会の会員となった。また、ロンドン市の自由市民、ロチェスター市の名誉自由市民でもあった。1969年12月4日、オズワルド・ショートはサセックス州リンチミアの自宅で死去した。^[1]

1998年、ショートはサンディエゴ航空宇宙博物館の国際航空宇宙殿堂入りを果たした。^[6]

• バーンズ、CHショート『1900年以降の航空機』パトナム、1967年、1989年ISBN 0-85177-819-4。 
• ブルース、ゴードン、ロビン・ハイアム改訂版。2004年。ショート、（ヒュー）オズワルド（1883–1969）。オックスフォード英国人名辞典。

• マイケル・ガーランドによるオズワルドの短い伝記とスケッチ(Wayback Machine)