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二等航海士は民間航空の階級であり、ジュニア・ファースト・オフィサーとも呼ばれる。キャリアの初期段階にあるパイロットに適用される。[1]
役割
現代の旅客機に必要なパイロットは機長と副操縦士の2人だけです。[2]パイロットが副操縦士として完全に資格を取得するまで、通常は副操縦士として右側の席に座り、訓練中の機長から訓練と監督を受けます。セーフティパイロットはジャンプシートに座り、ジュニア副操縦士と機長を監視します。[3] [4]
一部の航空会社では、副操縦士は飛行機の離着陸が許可されておらず、巡航中のみ飛行機を操縦する。 [ 5] [6]
シンガポール航空とスクートでは、副操縦士は通常5～8か月後に副操縦士に昇進します。[1]ライアンエアUKでは、パイロットは飛行時間が500時間に達すると副操縦士からジュニア副操縦士に昇進します。[7]
使用法
「副操縦士」という肩書きを使用する航空会社には、以下のものがあります。
- ニュージーランド航空[8]
- キャセイパシフィック航空[9]
- 中国東方航空[10]
- Jet2.com [11]
- KLM [12]
- ルフトハンザ航空[13]
- カンタス航空
- スクート
- シンガポール航空[14]
- ボロテア[15]
歴史的には、副操縦士は航空機関士でした。これは訓練を受けたパイロットで、飛行機を操縦するのではなく、航空機のシステムを監視します。[16]現代の旅客機には2人のパイロットしか必要ではなく、航空機関士や航法士はいません。[2]
参照
参考文献
- ^ ab 「キャリアプログレッション」。パイロットカキ。 2023年2月24日閲覧。
- ^ ab 「First-Hand: 2人乗りクルージェット輸送機のフライトデッキの進化」ETHW 2014年7月30日。 2023年2月24日閲覧。
- ^ 「ボーイング737ライアンエアパイロットになる方法」JohanAero 2017年5月9日。 2023年2月24日閲覧。
- ^ Secchi, Beatrice (2021年11月12日). 「Ryanair line training」. AFTA卒業生ブログ. AFTA . 2023年2月24日閲覧。
- ^ ペイジ、チャーリー。「航空会社の機長になるまでの道のり ― パイロットが階級を登る方法」。2023年2月24日閲覧。
- ^ 「パイロットストライプの意味は？」FlightDeckFriend.com . 2023年2月24日閲覧。
- ^ 「イギリスのパイロットの給料：知っておくべきことすべて」The Pilot Guys 2023年5月28日。 2023年10月12日閲覧。
- ^ 「エア・ニュージーランドのキャリア」careers.airnewzealand.co.nz . 2023年6月4日閲覧。
- ^ 「キャセイパシフィック航空の二等航海士」。Better Aviation 。 2023年2月24日閲覧。
- ^ ファン・ウェンシン。「墜落した中国東方航空の操縦室にいたのは、同国初の商業パイロットの一人」。WSJ 。 2023年2月24日閲覧。
- ^ 航空会社の求人 | Jet2Careers Jet2.com 2023年7月8日閲覧。
- ^ KLM コックピットクルー KLM 2023年6月4日閲覧。
- ^ 「パイロットキャリアエントリー」。ヨーロッパ飛行アカデミー。 2023年2月24日閲覧。
- ^ 「シンガポール航空パイロット募集 - 直接応募二等航海士」Fly Gosh . 2023年2月24日閲覧。
- ^ 「エアバスのパイロット候補生がボロテアに採用される」.airbus.com . 2022年3月1日. 2023年2月24日閲覧。
- ^ ハリス、トム。航空会社の乗務員の働き方、HowStuffWorks.com ウェブサイト、2001 年 6 月 14 日。2014 年 9 月 2 日閲覧。