シーフラワー（船）

シーフラワー号（またはシーフラワー号）は、1600年代から1700年代にかけて大西洋とカリブ海で運航されていた数隻の帆船の名前である。メイフラワー号の姉妹船とされる最初のシーフラワー号は^[1]、1621年に新世界、具体的にはバージニア州ジェームズタウン植民地への入植者も輸送した^{。 [2]}^[3] 1631年にカリブ海のプロビデンス島植民地に清教徒を入植させたことで最も有名である^{。 [4]}^[5]島々を取り囲むコロンビア海洋保護区および生物圏保護区は、この船にちなんで名付けられている。^[6]^[7]^[^{追加の出典が必要}^]

最初の船

オランダの大型帆船 *メイフラワー号（* 1620年頃の*シーフラワー*号の姉妹船）の彫刻

シーフラワー（またはシーフラワー^[8]）は140トンで、おそらくは大型帆船で、1620年に運航され、バミューダ（当時はサマーズ諸島と呼ばれていた）とバージニア植民地を頻繁に訪れていた。^{[9] 1622年3月20日[}旧暦3月30日]より少し前に、船室で火薬が爆発して偶然沈没した。^[10]どうやら爆発は船長の息子が銃室で火のついたタバコを誤って扱ったことが原因のようである。^[11]^{[追加出典が必要]}バージニアへの救援活動のための物資を積んでいた。^[12]^{[追加出典が必要]}

2番目の船

記録によると、2番目の船はシーフラワー（またはシーフロール）と名付けられました。^[13] 1番目と2番目の船が設計や構造において明確に異なっていたかどうかは不明です。このシーフラワーは、1622年2月にバージニア植民地に到着した120人の入植者を率いたラルフ・ハモアが船長であったことが記録されています。 ^{[14]この船はまた、}3月に始まったイギリス人に対するインディアンの攻撃の知らせを携えてイギリスに戻りました（1622年6月に到着）。^[15]

1629年、私掠船長のダニエル・エルフリス（ロバート号に乗船）は、富を求めて、またスペイン船の略奪の拠点として「サンタ・カラティーナ」諸島を偵察した。 ^[16]ウォリック伯爵は植民地を建設する新しい場所を探しており、プロビデンス島会社を設立した。^{[17] 1631年}2月頃、100人の男性と少年（ほとんどがイギリスのエセックスから募集されたピューリタン）がシーフラワー号に乗り込み、デプトフォードからプロビデンス島へ航海した。^{[18] 90人の乗客は1631年5月}頃島に定住し、^[19]ロンドンで利益を得るために、船に珍しい植物や農産物を積み込むつもりだった。^[20]

シーフラワー号は1632年3月にイギリスのロンドンに戻った。帰路の途中、スペイン人の海上攻撃を受けたが、ジョン・タナー船長と乗組員はかろうじて逃れた。船の積荷は質の悪いタバコの小束だけだった。^[21]その後、シーフラワー号はプロビデンス島に戻り、今度は薬として使われる「メチョアカンポテト」（イポメア・プルガ） 1トン（1,000 kg）を再び積んだ。 ^[22]

1671年から1675年の間、ケッチに分類されるシーフラワー号という船が、バルバドス、ジャマイカ、マサチューセッツ州ボストンで運航されていた。^[23]シーフラワー号は、船主のジョン・ハルの命令で、ジョン・ハリスが船長となり、イギリスとの貿易用に鯨油を集めるためボストンからロングアイランドへ向かった。^[24] 1676年秋、シーフラワー号はアフリカからカリブ海諸国への奴隷輸送に使用されていた。^[25]フィリップ王戦争中および戦争後、シーフラワー号はアメリカ先住民を奴隷としてバミューダ諸島やその他のカリブ海諸国の植民地へ輸送するために使用された。 ^[26]^[27]

1696年、悪名高い海賊ヘンリー・エブリとジョセフ・ファロはロードアイランド州とその周辺でシーフラワー号という名の「スループ」^[28]を使用していた。^[29]^[30]

その他の船舶

1699年、シーフラワーという35トンのケッチの船長はサミュエル・ランバートでした。^[31]

シーフラワーという名前で運航されていた可能性のある別の船は、海塩の掻き集めを支援していたバミューダのスループ船とされており、1701年にタークス・カイコス諸島で押収され、没収された。^[32]

アン女王戦争の間、 1702年から1703年にかけて、シーフラワーという名の「新しいスループ」（おそらくスループ軍用船）がキプリアン・サザックの指揮下にあった。 ^[32]この船は50人の乗組員と6門の大砲を備え、ボストン周辺で活動した。

1704年頃、シーフラワー号はスティーブンスという名の私掠船長によって部分的に所有され、指揮されていた。 ^[32]もう一人の船長、レニエ・トンゲルロウを伴って、シーフラワー号 はロードアイランド州知事（ジョン・クランストン）からの私掠免許状を使ってメキシコのタバスコ州の村を襲撃した。暴動が起こり、スティーブンスは捕らえられた。トンゲルロウはシーフラワー号の指揮を執り、キュラソー島周辺で私掠船となった。この同じスループ船は1704年11月25日、ヘンリー岬付近の強風で沈没した。^[32]

1706年から1707年にかけて、セーラム港でスリナムへの貨物輸送用のスループ船が建造された。この船はジョアンナと呼ばれていたが、シーフラワーとも呼ばれ、幅は18フィートで、デッキは「ロードアイランドスタイル」（丸い家）で設計されていた。^[31]

1709年、マサチューセッツ州ニューベリーポートでシーフラワー号と名付けられた20トンの「スノー・オア・バーク」が建造された。^[33]

参照

HMSシーフラワー
メイフラワー号：勇気、コミュニティ、そして戦争の物語

注記

脚注

参考文献

^ ロス、ジェームズ。「ルーツへの道：コロンビアのサンアンドレス島で21世紀を迎える」カリブ研究、第35巻、第1号、2007年、3～36ページ。JSTOR、http://www.jstor.org/stable/25613090。2024年10月4日にアクセス。
^ フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。32ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。
^ スティーブンス、アン。「シーフラワー1621」。パックラットプロダクション。 2024年4月23日閲覧。
^ Coldham, Peter Wilson (1987). The Complete Book of Emigrants: 1607–1660. Genealogical Publishing Com. ISBN 978-0-8063-1192-0. 2012年9月9日閲覧。
^ 「消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルの清教徒植民地の失われた歴史[米国版]」www.tomfeiling.com。
^ 「プロビデンシア島：『七色の海』を持つ島」www.bbc.com。
^ 「カリブ海地域における特別保護地域及び野生生物に関する議定書（SPAW）：シーフラワー海洋保護区」（PDF） 2012年10月23日。 2023年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。 2024年4月23日閲覧。
^ Kolb, Avery E. (1980年10月)。「バージニアへの初期の乗客：彼らは本当にいつ 到着したのか？」バージニア歴史伝記誌。88 ( 3 ) : 401–414。JSTOR 4248428。2024年7月22日閲覧。
^ https://web.archive.org/web/20041205211349/http://english-america.com/spls/620va009.html#Seaflower
^ レフロイ、サー・ジョン・ヘンリー（1877年）。バミューダ諸島またはサマーズ諸島の発見と初期の開拓の記念碑、1515-1685年。pp. XXXV、119、264、287、326。
^ 「バージニア州ジェームズタウンの簡潔な歴史」 2007年10月17日。2007年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ スタンダード、メアリー・ニュートン（1928年）。ヴァージニアの最初の世紀の物語。フィラデルフィア、ペンシルバニア州：リッピンコット。pp. 179-181。
^ https://web.archive.org/web/20041213071421/http://english-america.com/spls/625va053.html#Seaflower
^ボディ、ジョン ・ベネット（1933年4月）。「ロンドンとヴァージニアのエドワード・ベネット」ウィリアム・アンド・メアリー大学季刊歴史雑誌。13 （2）：117–130。doi ：10.2307/1921133。JSTOR 1921133。2024年7月24 日閲覧。
^ Vaughan, Alden T. (1978年1月). 「「サルベージの追放」：イギリスの政策と1622年のバージニア虐殺」.ウィリアム・アンド・メアリー季刊誌. 35 (1): 57–84. doi :10.2307/1922571. JSTOR 1922571. 2024年7月23日閲覧。
^ フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。3ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。
^ フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。9ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。
^ フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。30-33ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。
^ ハムシャー、シリル（1972年）。カリブ海におけるイギリス人。ハーバード大学出版局。pp.41-44。ISBN 9780674082359。
^ フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。39ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。
^ フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。43ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。
^ フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。48ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。
^ 「ジョン・ピンチョン・ジュニアの会計帳簿」。マサチューセッツ植民地協会。
^ ダウ、ジョージ・フランシス。捕鯨船と捕鯨：絵画史。米国、ドーバー出版、2013年。
^ ニューウェル、2015年、148ページ。https://mayflowermavericks.wordpress.com/2017/03/03/news2/
^ フィルブリック、ナサニエル（2006年）。メイフラワー：勇気、コミュニティ、そして戦争の物語。ヴァイキング。364ページ。ISBN 9780670037605。
^ 「メイフラワー号からシーフラワー号へ」2017年3月3日。
^ イングランド枢密院法: 植民地シリーズ。第2巻。HM文具局。1908年。301ページ。
^ 「ニューイングランドで発見された硬貨が1600年代の海賊殺人事件の謎を解く一助に：「17世紀最大の犯罪の一つ」 - CBSニュース」www.cbsnews.com 2022年12月8日。
^ 「古代のコインが1600年代の殺人海賊の謎を解くかもしれない | 全国ニュース | wacotrib.com」。2021年4月1日。2021年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ ab パーリー、シドニー。1671-1716。米国、ヒギンソンブックカンパニー、1928年。
^ abcd Chapin, Howard M. (1926). 私掠船と船員: アメリカ植民地私掠船の最初の世紀、1625-1725. Imprimerie G. Mouton.
^ ロビンソン、ジョン、ダウ、ジョージ・フランシス。ニューイングランドの帆船、1607-1907。米国海洋研究協会、1922年。

[1] ロス、ジェームズ。「ルーツへの道：コロンビアのサンアンドレス島で21世紀を迎える」カリブ研究、第35巻、第1号、2007年、3～36ページ。JSTOR、http://www.jstor.org/stable/25613090。2024年10月4日にアクセス。

[2] フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。32ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。

[3] スティーブンス、アン。「シーフラワー1621」。パックラットプロダクション。 2024年4月23日閲覧。

[4] Coldham, Peter Wilson (1987). The Complete Book of Emigrants: 1607–1660. Genealogical Publishing Com. ISBN 978-0-8063-1192-0. 2012年9月9日閲覧。

[5] 「消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルの清教徒植民地の失われた歴史[米国版]」www.tomfeiling.com。

[6] 「プロビデンシア島：『七色の海』を持つ島」www.bbc.com。

[7] 「カリブ海地域における特別保護地域及び野生生物に関する議定書（SPAW）：シーフラワー海洋保護区」（PDF） 2012年10月23日。 2023年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。 2024年4月23日閲覧。

[8] ^ Kolb, Avery E. (1980年10月)。「バージニアへの初期の乗客：彼らは本当にいつ 到着したのか？」バージニア歴史伝記誌。88 ( 3 ) : 401–414。JSTOR 4248428。2024年7月22日閲覧。

[9] ttps://web.archive.org/web/20041205211349/http://english-america.com/spls/620va009.html#Seaflower

[10] レフロイ、サー・ジョン・ヘンリー（1877年）。バミューダ諸島またはサマーズ諸島の発見と初期の開拓の記念碑、1515-1685年。pp. XXXV、119、264、287、326。

[11] 「バージニア州ジェームズタウンの簡潔な歴史」 2007年10月17日。2007年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[Stanard1928-12] スタンダード、メアリー・ニュートン（1928年）。ヴァージニアの最初の世紀の物語。フィラデルフィア、ペンシルバニア州：リッピンコット。pp. 179-181。

[13] ttps://web.archive.org/web/20041213071421/http://english-america.com/spls/625va053.html#Seaflower

[14] ^ボディ、ジョン ・ベネット（1933年4月）。「ロンドンとヴァージニアのエドワード・ベネット」ウィリアム・アンド・メアリー大学季刊歴史雑誌。13 （2）：117–130。doi ：10.2307/1921133。JSTOR 1921133。2024年7月24 日閲覧。

[15] Vaughan, Alden T. (1978年1月). 「「サルベージの追放」：イギリスの政策と1622年のバージニア虐殺」.ウィリアム・アンド・メアリー季刊誌. 35 (1): 57–84. doi :10.2307/1922571. JSTOR 1922571. 2024年7月23日閲覧。

[16] フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。3ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。

[17] フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。9ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。

[18] フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。30-33ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。

[19] ハムシャー、シリル（1972年）。カリブ海におけるイギリス人。ハーバード大学出版局。pp.41-44。ISBN 9780674082359。

[20] フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。39ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。

[21] フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。43ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。

[22] フェイリング、トム（2018年3月20日）。『消えた島：メイフラワー号の姉妹船とライバルのピューリタン植民地の失われた歴史』メルヴィルハウス。48ページ。ISBN 978-1-61219-708-1。

[23] 「ジョン・ピンチョン・ジュニアの会計帳簿」。マサチューセッツ植民地協会。

[24] ダウ、ジョージ・フランシス。捕鯨船と捕鯨：絵画史。米国、ドーバー出版、2013年。

[25] ニューウェル、2015年、148ページ。https://mayflowermavericks.wordpress.com/2017/03/03/news2/

[26] フィルブリック、ナサニエル（2006年）。メイフラワー：勇気、コミュニティ、そして戦争の物語。ヴァイキング。364ページ。ISBN 9780670037605。

[27] 「メイフラワー号からシーフラワー号へ」2017年3月3日。

[28] イングランド枢密院法: 植民地シリーズ。第2巻。HM文具局。1908年。301ページ。

[29] 「ニューイングランドで発見された硬貨が1600年代の海賊殺人事件の謎を解く一助に：「17世紀最大の犯罪の一つ」 - CBSニュース」www.cbsnews.com 2022年12月8日。

[30] 「古代のコインが1600年代の殺人海賊の謎を解くかもしれない | 全国ニュース | wacotrib.com」。2021年4月1日。2021年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[auto-31] パーリー、シドニー。1671-1716。米国、ヒギンソンブックカンパニー、1928年。

[chapin-32] Chapin, Howard M. (1926). 私掠船と船員: アメリカ植民地私掠船の最初の世紀、1625-1725. Imprimerie G. Mouton.

[33] ロビンソン、ジョン、ダウ、ジョージ・フランシス。ニューイングランドの帆船、1607-1907。米国海洋研究協会、1922年。