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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSアレクト |
| 注文済み | 1839年2月25日 |
| ビルダー | ロイヤルドックヤード、ポーツマス |
| 料金 | £27,268 |
| 横たわった | 1839年7月 |
| 発売 | 1839年9月7日 |
| 完了 | 1839年12月12日 |
| 委託 | 1839年10月26日 |
| 運命 | 1865年11月に解散 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ |
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| 変位 | 1,283トン |
| トンの負担 | 795+87 ⁄ 94 平方メートル |
| 長さ |
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| ビーム |
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| 下書き |
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| ホールドの深さ | 18 フィート 7 インチ (5.7 メートル) |
| 設置電力 | 公称200馬力 |
| 推進 |
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| 武装 |
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HMSアレクトは、海軍の検査官であるウィリアム・シモンズ卿が設計したアレクト級スループである。当初は蒸気船（SV3）に分類されていたが、分類は3等スループに変更された。 [1]ラトラーとの綱引きの前は、地中海で活動していた。アメリカ大陸で活動し、主にアフリカ西海岸沖での奴隷制反対の哨戒に従事した。1865年11月に解体された。
アレクトは、1781年5月26日にドーバー王によって進水され、1802年に売却された12門の火船に使用されて以来、2番目に命名された船である。[2]
工事
1839年2月25日にチャタム造船所に発注され、7月に竜骨が据えられた。[3]約2か月後の9月7日に進水した。進水後、ボイラーと機械類の取り付けのためライムハウスまで曳航された。[4]チャタムに戻り、1839年12月12日に完成し、機械類の費用10,700ポンドを含む初期費用27,268ポンドで出航した。[注 1]
委託サービス
最初の委託
1839年10月26日、ウィリアム・ホーシーズン中尉の指揮の下、地中海での任務に就いた。[5]ポーツマスのホームウォーターズに戻った。1845年3月、スクリュー駆動の姉妹艦であるHMSラトラーと一連の試験に参加した。4月3日、3回の綱引きのうち最初の綱引きが行われた。アレクトとラトラーは、船尾同士で綱引き器でつながれた。天候は完全に穏やかだった。ラトラーのエンジンは300 IHPを発揮したが、アレクトは141 IHPにしか達しなかった。その結果、ラトラーはアレクトを2.8ノットで後進曳航した。 [6] 1845年4月24日、ウーリッジで退役した。ウーリッジで改修とボイラー交換が行われ、艤装費18,110ポンド、ボイラー費10,073ポンドがかかった。[7]
第二回委員会
1845年11月10日、フランシス・ウィリアム・オースティン中尉の指揮の下、南米東海岸での任務に就いた。[8]ヴィンセント・アムコッツ・マッシンバード中佐が1846年11月17日に北アメリカおよび西インド諸島基地の指揮を執った。[9] 1849年6月22日にウーリッジで任務を終え、ホームウォーターズに戻った。[10]ウーリッジで10,073ポンドの費用をかけてエンジンを交換した。[11]
第三委員会
1852年1月27日、スティーヴン・スミス・ロウザー・クロフトン海軍中佐の指揮の下、アフリカ西海岸の反奴隷制哨戒任務に就いた。[12] 1854年5月11日に帰還し、任務を終えた。ウーリッジ、その後デプトフォードで10,143ポンドの費用をかけて改装を受けた。[13]
第四委員会
1855年8月2日、この船はロバート・フィリップス海軍中佐の指揮下、アフリカ西海岸に向けて就役した。[14]ジェームズ・ハント海軍中佐が1856年5月7日に指揮を執った。 [15] 1857年8月27日、奴隷船エリザ・ジェーンが拿捕され、続いて9月13日にオンワードが拿捕された。 10月15日にはルイス・マクレーンを拿捕し、26日にはクララ・ウィリアムズを拿捕した。11月4日には奴隷船ウィンドワードを拿捕した。 [16] 1858年末、この船は1859年1月15日に賠償金を支払いホームウォーターズに戻った。[17] 1859年から1860年にかけてウーリッジで13,469ポンドで改修された。[18]
第五委員会
1860年1月27日、ジェームス・レイビー海軍中佐の指揮下で就役し、アフリカ西海岸での任務を継続した。[19] 8月15日、奴隷船コンスタンシア号を拿捕し、1861年7月11日には別の無名の船を拿捕した。 [20] 1861年4月26日、ニジェール川沿いのポルトノボで戦闘に参加した。[21] 1862年6月25日、任務を終えるためホームウォーターズに戻った。
第六委員会
最後の就役は1863年1月23日、ウィリアム・ハンス・ブレイク海軍大佐の指揮下で南米東海岸での任務であった。[22] 1865年3月に最後の任務に就くため帰還した。 [23]
配置
この船は1865年11月にチャールトンのヘンリー・キャッスル・アンド・サン社によって解体された。[24]
注記
- ^ インフレを考慮した総費用は現在の金額でおよそ 3,030,900 ポンドになります。
引用
- ^ ウィンフィールド
- ^ コレッジ、アレクト
- ^ ライオン・ウィンフィールド、159ページ
- ^ ウィンフィールド
- ^ ウィンフィールド
- ^ ウィンフィールド、第12章
- ^ ウィンフィールド
- ^ ウィンフィールド
- ^ 新海軍名簿、1847年1月、214ページ
- ^ ウィンフィールド
- ^ ウィンフィールド
- ^ 海軍名簿、1853年1月、137ページ
- ^ ウィンフィールド
- ^ 海軍名簿、1855年10月、137ページ
- ^ 海軍名簿、1956年7月、137ページ
- ^ ウィンフィールド
- ^ ウィンフィールド
- ^ ウィンフィールド
- ^ 海軍名簿、1860年7月、142ページ
- ^ ウィンフィールド
- ^ ウィンフィールド
- ^ 海軍名簿、1865年1月、172ページ
- ^ ウィンフィールド
- ^ ウィンフィールド
参考文献
- ライオン・ウィンフィールド、「帆船と蒸気船の海軍リスト、1815年から1889年までのイギリス海軍の全艦艇」、デイビッド・ライオンとリフ・ウィンフィールド著、ロンドンのチャタム出版発行 © 2004、ISBN 1-86176-032-9
- ウィンフィールド、帆船時代のイギリス軍艦（1817年～1863年）、リフ・ウィンフィールド著、シーフォース出版、イギリス © 2014、電子ISBN 9781473837430、第11章 蒸気外輪船、1830年11月以降に取得した船舶、アレクト級
- コレッジ著『英国海軍の艦船』、JJ コレッジ著、ベン・ウォーロウ中佐とスティーブ・ブッシュにより改訂・更新、シーフォース出版、バーンズリー、イギリス発行、© 2020、e ISBN 978-1-5267-9328-7 (EPUB)
- ジョセフ・アレン氏、RN による新海軍リスト、ロンドン：パーカー、ファーニヴァル、パーカー、軍事図書館、ホワイトホール、MDCCCXLVII
- ロンドンの陛下文具局が発行した海軍名簿