Loading article…
 ウォーターゲウス級のマルニクス
| |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ウォーターゲウス級 |
| ビルダー | アムステルダム国立美術館 |
| オペレーター |  オランダ海軍 |
| 計画中 | 3 |
| 完了 | 2 |
| キャンセル | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | スクリュースループ |
| 変位 | 1.405トン |
| 長さ | 58.00 m (190 フィート 3 インチ) |
| ビーム | 9.74 m (31 フィート 11 インチ) |
| 下書き | 4.90 m (16 フィート 1 インチ) |
| 設置電力 |
|
| スピード | 10ノット（19 km/h）[1] |
| 補体 | 130（オランダ領東インドでは149-175）[2] |
| 武装 |
|
| 鎧 | 木造船 |
ウォーターゲウス級はオランダ海軍のスクリュー式スループ戦闘艦の一種である。この級は「ウォーターゲウス」と「マルニックス」から構成されていた。計画されていた3隻目の艦はキャンセルされた。
1860年代のオランダ海軍計画
海軍長官が建設計画を継承
職業軍人ウィレム・ホイセン・ファン・カッテンディケは、 1861 年 3 月 14 日に海軍長官に就任しました。彼は、もちろん、1856 年 8 月 1 日から 1861 年 3 月 14 日まで海軍長官を務めた前任者の J.S. ロッツィ氏の造船計画を引き継ぎました。これにより、新長官の東インド諸島に対する選択肢は大幅に制限されました。彼は、自分の計画を実行する前に、まず前任者が建造した 6 隻のジャンビをすべて完成させる必要がありました。
ホイセン・ファン・カッテンダイケは、オランダ領東インドで最も重い船であるジャンビ号について、かなり否定的だった。500人の乗組員を乗せた蒸気フリゲート艦は高価すぎると認めながらも、砲を甲板下に備えた船（「クイルシップ」）だけが真の軍艦だと考えていた。そこで彼は、甲板下に22門の砲を装備し、公称馬力350馬力、乗組員250人、喫水20フィート以下、費用約100万ギルダー（ジャンビ号より20万ギルダー高い）の重蒸気コルベットを提案した。この船は、ヨーロッパとインドで要求されるほとんどの任務を遂行できるだろう。[3]
1862年: ハンプトン・ローズの戦い
1862 年 3 月のハンプトン ローズ海戦では、南軍の装甲艦が北軍のフリゲート艦 2 隻を難なく沈めました。これにより、大量の重コルベット艦を建造するという国務長官の計画は一時的に中止されました。装甲艦の建造は論理的な代替案でしたが、オランダの産業はまずそのための能力を構築する必要がありました。
1862年後半、重要な報告書（アンケート）には、レテやベスビウス（どちらもベスビウス級）のような「三等蒸気船」がオランダ領東インドでの運用に適していると記載されていました。[4] 1863年後半、長官は「改良型レテ」の建造を開始したと発表しました。安全のため、最初は1隻のみ建造される予定でした。[5]
デザイン
ウォーターゲウスは当初「改良型レテ」となる予定だった。この船は「第4級重巡洋艦」として起工された。[6]後に、この船はCSSアラバマをモデルにしていると言われるようになった。船の寸法がこれを裏付けている。レテの垂線間の長さは45.5メートル、ウォーターゲウスは58.0メートル、アラバマは65.2メートル（213.8フィート）である。ウォーターゲウスという名前は、この考えをさらに裏付けている。ゲーゼンはアラバマの乗組員のような海賊であった。2番目の船は、ゲーゼンと密接な関係のある人物 であるサン＝アルデゴンドの領主フィリップス・オブ・マルニクスにちなんで名付けられた。
ウォーターゲウスがスクリュー式スループ軍艦に分類されるのは、船の艤装に関係している。オランダでもイギリスでも、3本のマストすべてに艤装が施された船だけが船と呼ばれ、その中で最も小型の船はコルベットと呼ばれていた。 [7] ウォーターゲウスは3本のマストがあったが、ミズンマストにのみ前後艤装が施されていた。これにより、イギリスではウォーターゲウスはコルベットのすぐ下の船種であるスループ軍艦と なった。
推進
ウォーターゲウス級には、アムステルダムのヴァン・フリシンゲン社とデュドック・ヴァン・ヒール社製の公称馬力280の機関が搭載されていた。オランダが指示馬力の使用に切り替えたとき、機関の指示馬力は770馬力と測定された。[8]この差は、公称馬力が蒸気圧を考慮していないことによる。したがって、指示馬力の方がより適切な測定法である。
ウォーターゲウス級の排水量は1,405トンで、ジャンビ級の2,030トンに対してやや大きい。全長は同等で、出力もやや大きい。ウォーターゲウス級は試験で最高速度12ノットを達成した[9]。 10年後の1875年には、最高速度10ノットを記録した[1]。
武装
ウォーターゲウス級は、それ以前のジャンビ級よりも砲の数は少なかった。しかし、搭載されていた砲ははるかに優れていた。ウォーターゲウス級の少なくとも2門は、マストの間の軸に取り付けられた100ポンドの弾丸を発射する長16cm RML砲であった。[9]これらの長16cm砲は、海軍砲兵部長のデ・フレメリーによってウォーターゲウス級のために特別に設計された。彼は1863年3月に砲を設計し、1864年にこのタイプの青銅製砲がハーグのJJマリッツ社に、同じタイプの鋼鉄製砲がドイツのエッセンのクルップ社に発注された。デ・フレメリーは、ウォーターゲウス級に搭載された砲の模型も発注した。[10]このモデルの寸法（長さ34cm、口径1.6cm）から、これは16cm No. 1であり、No. 3よりも75％重いことがわかります。
ウォーターゲウス級の他の 4 門の 16 cm 砲は、60 ポンドの弾丸を発射する「ゲトロッケン カノン 16 cm No. 3」でした。これらはジャンビ級にも搭載されていました。ジャンビ級とは異なり、ウォーターゲウス級には古典的な滑腔砲はありませんでした。
マルニックスは武装がさらに充実しており、 RML 7インチアームストロング砲2門（各砲の重量はRML 16cm No. 1の2倍以上）と「ゲトロッケンカノン16cm No. 3」2門 を搭載する予定でした。
工事
計画されていた3隻のうち、完成したのはウォーターゲウスとマルニクスのみでした。
参考文献
- タイドマン、BJ (1880)、記念碑、ヴァン・ヘテレン、アムステルダム
- タイドマン、BJ (1859)、ウェテンシャップ上での船首の配置、ハルスト・ファン・クーレン・アムステルダム
- Tweede Kamer (1875)、Bijlagen van het verslag der Handelingen、オランダ州立公園
- ファン デル ヴリート (2016)、アムステルダム国立美術館、ピボット上の 16 cm 砲のモデルと砲デッキの一部のスライド、アムステルダム、1865 '、アムステルダム国立美術館
- Departement van Marine (1869)、Koninklijke Nederlandsche Marine op den 1sten Januarij 1869、Gebroeders van Cleef
- Koloniaal Verslag (1870)、オランダ・インドの Orlog en Gouvernements-marine
注記
- ^ ab Tweede Kamer 1875、Bijlage A Algemeen Overzigt der Schepen en vaartuigen van oorlog op den 1sten Augustus 1875。
- ^ Koloniaal Verslag 1870、p.ビジラージ E.
- ^ “オントワープの湿ったオプ・デ・ミッデレン”.アルゲミーン・ハンデルスブラッド。 1861年10月8日。
- ^ 「オランダの恩寵を尊重する」。ミデルブルグシュ・クーラント。 1862年10月16日。
- ^ “デパートメント・ヴァン・マリン”.ロッテルダムシュ・クーラント。 1863年11月14日。
- ^ ab "ロッテルダム、2 月 7 日".新しいロッテルダムのクーラント。 1863年2月8日。
- ^ タイドマン 1859、290ページ。
- ^ タイドマン 1880、p. 2e afd p. 12.
- ^ ab "Binnenlandsche Berigten". Staatscourant (オランダ語)。 1864 年 12 月 4 日。p. ５．2019 年4 月 21 日に取得。
- ^ Van der Vliet 2016、p. 砲甲板の一部にピボットとスライドを備えた 16 cm 砲のモデル。
- ^ “アムステルダム、ザトゥルダー 18 ジュニジ”.オランダ州立裁判所。 1864年6月20日。
- ^ “Binnenlandsche Berigten”.オランダ州立裁判所。 1864年10月15日。
- ^ Departement van Marine 1869、p. 110.
- ^ “マリーン・アン・レジェ”.ロッテルダムシュ・クーラント。 1867年6月7日。
- ^ “Binnenlandsche Berigten”. Staatscourant (オランダ語)。 1868 年 6 月 13 日。2019 年4 月 21 日に取得。