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サンタクルーズ伝道所（スペイン語: La Misión de la Exaltación de la Santa Cruz、直訳:聖十字架昇天伝道所）は、カリフォルニア州サンタクルーズにあるスペイン領カリフォルニア伝道所のレプリカ である。 後にミッションヒルと呼ばれることになる場所の下にあるサンロレンソ川の氾濫原[ 8 ]に位置するこの伝道所は、1791年8月28日に、フニペロ・セラ神父の後継者であるフェルミン・フランシスコ・デ・ラスエン神父によって設立された。伝道所はその年に献堂されたが、冬の雨季に川が氾濫し、伝道所の敷地が浸水した。その後、伝道所はミッションヒルの頂上に移された。
地震による被害と長年の放置により、この第二伝道所は荒廃し、1889年に聖十字架教会を建設するために、その大部分（すべてではない）が撤去された。1930年代には縮小版のレプリカが建設され、現在では歴史的建造物および教区の礼拝堂として機能している。
復元された礼拝堂の近くには、現存する唯一のサンタクルーズ伝道所の建物が建っている。これは1822年から1824年にかけて建てられた日干しレンガ造りの建物である。この建物は、カトリックに改宗した後、伝道所で生活し働いていた先住民家族の住居として使われていた。サンタクルーズ郡で現存する最古の建造物であり、アルタ・カリフォルニアの伝道所の中でも最も保存状態の良い先住民の住居である。現在はサンタクルーズ伝道所州立歴史公園の一部となっている。
この前哨基地はもともと、1791年8月28日にサン・ロレンソ川の河口付近にあるウイピ族の村アウリンタクの近くに設立されました。 [ 9 ]そこでフランシスコ会の修道士たちは、アワスワ族にキリスト教を伝えるために礼拝用のテントを建てました。この集落は、十字架挙栄祭にちなんで名付けられ、1769年10月17日に探検家ガスパール・デ・ポルトラがサン・ロレンソ川で野営した際に同行した宣教師フアン・クレスピ神父が近くの小川に付けた名前を採用しました。[ 3 ]
当初の伝道所は、1791年9月25日に献堂された小さな建物でした。それは、現在のサンロレンゾ川の氾濫原、リバー通りとノースパシフィック通りの交差点付近、後のミッションヒルとなる丘の麓に位置していました。その冬の雨で川が増水し、伝道所は浸水しました。その後3年間、1793年まで、宣教師たちは川を見下ろす丘の上に伝道所を再建しました。
他のカリフォルニアの伝道所と同様に、サンタクルーズ伝道所は先住民の宗教的改宗の場として機能し、最初にアマ・ムツン族[ 10 ] 、この地域の先住民（スペイン人からはコステニョと呼ばれ、後に「オローネ」として知られるようになった）が改宗した。その後、ヨクツ族が東から連れてこられた[ 11 ]。この集落はアルタ・カリフォルニアで最初の検死が行われた場所でもある[ 4 ] 。
それはサンフランシスコ要塞の保護下にある第4軍事地区にある、比較的小規模な任務の一つだった。[ 5 ]
1797年、世俗的なプエブロ（町）であるブランシフォルテが、サン・ロレンソ川を挟んでサンタ・クルス伝道所の東側に建設された。伝道所の司祭たちは、伝道所のすぐ近くにプエブロができたことを快く思わず、ブランシフォルテの入植者たちが賭博や密輸を行い、先住民の修道士たちを誘惑して伝道所を離れさせようとしていると非難した。
1812年10月12日、アンドレス・キンタナ神父は、労働者、ネイティブアメリカン、ネイティブアメリカンの子供たちへの罰に金属製の鞭を使用したことに腹を立てた宣教団の新参者たちによって絞殺された。[ 12 ]
1818年、宣教団はアルゼンチンの私掠船（スペインの視点からすれば単なる海賊）イポリト・ブシャールによる攻撃の事前警告を受け、避難した。[ 13 ]ブランシフォルテの住民（その中には退役軍人も数名いた）は宣教団の貴重品を守るよう求められたが、後に（司祭たちによって）盗みの罪で告発された。宣教団の人々はその後宣教団から逃げることを決意し、後に新しい宣教団に到着した。
カリフォルニア生まれの人物による伝道所での生活に関する数少ない一人称の記述の一つは、 1877年にロレンツォ・アシサラ[ 14 ]が行ったインタビューで語られたものである。アシサラは1819年にサンタクルーズ伝道所で生まれた。彼の父親はキンタナ殺害に関わった改宗者の一人であり、アシサラは父親から聞いたその事件についての話を語った。
1794 年に建てられたアドベ造りの伝道所の正面の壁は、1857 年のフォート・テホン地震で破壊されました。木製のファサードが追加され、建物は他の用途に転用されました。1858 年に、隣に新しい木造の教会が建てられました。[ 15 ] 1889 年に、現在のゴシック・リバイバル様式のホーリー・クロス教会が、元の聖域と墓地の一部の上に (同じ向きで) 建てられました。[ 16 ]墓地の壁は 1993 年に定義され[ 17 ] [ 18 ]、記念碑と在来植物の庭園として開発されました。
現在のホーリークロス教会は、1889年に元の伝道教会の跡地に建てられ、現在もモントレー教区の現役の教区教会です。伝道所の建物の石造りの基礎壁の一部と、伝道所の墓地にあった古い墓石が、現在のホーリークロス教会のすぐ後ろに残っています。1930年代には伝道所跡の近くに縮小版の「レプリカ」礼拝堂が建てられ、ホーリークロス教会の礼拝堂として使われています。現在のプラザパークは、かつての伝道所複合施設の中心にある、元の広場と同じ場所にあります。この複合施設には、かつては32棟もの建物がありました。唯一現存する伝道所の建物は、先住民の侍者のための寮で、元の姿に修復され、サンタクルーズ伝道所州立歴史公園の博物館として機能しています。
同時に、宣教墓地が発掘され、遺骨は数マイル東にあるオールド・ホーリー・クロス墓地の共同墓地に移されました。近年、地元のボランティアグループが古い墓地の修復と、宣教墓地とそこに遺骨が移された人々の特定に取り組んでいます。2016年に記念碑が建立されました。[ 19 ]
唯一残っているオリジナルのミッションの建物は、かつて地元のヨクツ族とオローネ族のネイティブアメリカンの家族が住んでいた、長い多室の建物です。オリジナルの建物はスクールストリート144番地にあり、営業時間中に見学できます。[ 20 ]現在のホーリークロス教会の裏には、ミッション教会の基礎壁の保護された遺構もあります。教区の住所はハイストリート126番地です。西からミッションに通じる道はミッションストリートと呼ばれ、カリフォルニア州道1号線の一部でもあります。
1931年、グラディス・サリバン・ドイルは、元の礼拝堂の縮小版を建設することを提案した。彼女は、自分がその中に埋葬されることを条件に、建設費用の全額を寄付した。彼女の墓は、小さな脇の部屋で見ることができる。元の建物の写真や図面が残っていなかったため、レプリカ礼拝堂のデザインは、フランスの画家レオン・トゥルッセが1876年（建物の前半分が崩壊してから19年後）に描いた絵画を基にしている。[ 21 ]元の絵画は礼拝堂の身廊に掛けられている。
コンクリート造りの建物は、教区民でイタリア移民のトランキリーノ・コステラによって建てられたもので、彼の請負業者印は今も教会の前の歩道に残っている。この小さなレプリカ礼拝堂は、主に私的な礼拝、平日のミサ（MF）、そして土曜日の朝の祈りに使われている。隣接する部屋はギフトショップとして利用されている。ギフトショップの裏庭には、元の教会施設から移設された石造りの噴水が立っている。
唯一現存するオリジナルのアドベ造りの伝道所の建物で、ネイティブアメリカンの居住者のための寮であった建物は、サンタクルーズ伝道所州立歴史公園の一部としてニアリー・ロドリゲス・アドベとして復元されている。[ 22 ]サンタクルーズ伝道所は、カリフォルニア州歴史的建造物第342号に指定されている。 [ 23 ] ニアリー・ロドリゲス・アドベは、1975年2月24日にカリフォルニア州サンタクルーズ郡の国家歴史登録財にサイト番号75000484として登録され、ミッションヒル地区は、 1976年5月17日に米国歴史地区にサイト番号76000530として登録された。 [ 7 ]
サンタクルーズのミッションヒルの東端にある、正体不明のアドベの石造りの基礎が最初に発見されたのは1978年である。[ 24 ] [ 25 ]発掘調査に先立ち、広範な文献調査プログラムが実施された。[ 26 ]文献記録に言及が見つからなかったため、基礎は「失われたアドベ」と名付けられた。考古学的発掘調査（1981年から1984年）[ 27 ]により、元の教会と墓地に向かって西に伸びる18以上の部屋からなる構造の基礎の存在が示された。発見された遺物は、ガラスビーズ、マジョリカ陶器の破片、フェニックスボタンなど、スペイン伝道時代/メキシコ共和国の多様な資料であった。 [ 28 ] [ 29 ]これらの発見は、この構造物が1820年代と1830年代に伝道所に住んでいたヨクツ族とオローネ族の改宗者コミュニティの住居として使用されていたことを示唆している。失われたアドベは19世紀に崩壊し、現在では遺構は何も残っていない。この地域は私有地であり、立ち入りは禁止されている。
ミッション・サンタクルーズの下には、隠された単線ゲート付き鉄道トンネルが通っています。[ 30 ]かつては鉄道がオークランドとサンタクルーズを結び、埠頭に向かう途中でパシフィック・アベニューの中央を走っていました。[ 31 ] 1876年、サウス・パシフィック・コースト鉄道は、混雑したダウンタウン回廊から列車の交通を迂回させるために、ミッション・サンタクルーズの下に鉄道トンネルを建設しました。[ 32 ]入口はアマット通りの突き当たりにあり、トンネルは教会の駐車場とエメット通りの下を通り、チェスナット通りに出ます。これは現在もサンタクルーズ、ビッグツリーズ、パシフィック鉄道の現役の鉄道路線で、サンタクルーズとフェルトンを結んでいます。
{{cite book}}:|author=一般的な名前を持っています (ヘルプ)カリフォルニア州サンタクルーズ郡。