サラクスラタンLRT駅

SP13   CC25 サラク・スラタン
| LRTと将来のMRT駅
一般情報
位置	Jalan Sungai Besi、サラク南、クアラルンプール、マレーシア。
座標	北緯3°6′7″ 東経101°42′22″ / 北緯3.10194° 東経101.70611° / 3.10194; 101.70611
所有者	プラサラナ マレーシア(LRT) MRT コーポレーション(MRT)
運営者	高速鉄道
行	4 スリ・ペタリン線 13 サークルライン（将来）
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
工事
構造タイプ	低層
駐車場	なし
その他の情報
駅コード	SP13   CC25
歴史
オープン	1998年7月11日; 26年前(LRT) (1998-07-11)
オープニング	2028-2030 (MRT)
サービス
前駅 次の駅 チェラス セントゥル・ティムールへ スリ・ペタリン線 バンダル・トゥン・ラザク プトラハイツ方面 スリ・ペルマイスリ 時計回り/外側 サークルライン 今後のサービス クチャイ 反時計回り/内側

サラック・スラタン LRT 駅は、マレーシアの低層ライト・ラピッド・トランジット(LRT) 駅です。クアラルンプールのサラック・サウス地区の近くに位置し、同地区にちなんで名付けられました。この駅は、LRT スリ・ペタリン線(旧称 STAR 線) の一部です。

この駅は、チャンソウリン-スリペタリンルート 沿いの 7 つの新しい駅を含む、STAR システム開設の第 2 フェーズの一環として 1998 年 7 月 11 日に開設されました。

この駅は、KVMRTプロジェクトの今後のMRTサークル線との将来の乗り換え駅として計画されている。^[1]

サラク・スラタン駅は、東のサラク・サウス市に直接サービスを提供することを目的としています。駅自体は、東に向かってサラク・サウスの主要車道であるジャラン・スンガイ・ベシ沿いのショップハウスの列の後ろに位置しています。駅には2つの出口があり、西側の出口はサラク・サウス、ペカン・サラク・スラタン、デサ・プタリン、ラピッドKLバス停へ、東側の出口は乗客の乗降ゾーンとバンダル・スリ・ペルマイスリへです。

サラック・スラタン駅は、現在は廃止されたクアラルンプール、アンパン、サラク・サウス 間のマレー連邦鉄道とマレー鉄道の路線を再利用して、2本の平面線路に沿って建設されました。

この駅は現在、サラク サウス地区にサービスを提供する 2 つの鉄道駅のうちの 1 つで、もう 1 つは同じ名前を持つKTM コミューター駅です。STAR 駅はサラク スラタンにかなり近いですが、コミューター駅は町から南に約 400 メートルの場所にあります。クアラルンプールの他の例とは異なり、2 つの駅は2 つの路線間の乗り換え駅として交通地図に記載されていません。同じことがセントゥールのLRT 駅とコミューター駅にも当てはまります。これらは同じ地域にサービスを提供していますが、2 つの別々の駅であり、互いに離れています。

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  LRTサラク・スラタン駅の看板
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  LRT サラク スラタン駅の運賃表

全体的に、サラク スラタン駅は、反対方向に走る列車のために 2 本の線路に沿った低層の駅として建設されました。駅はほぼ地下にあり、2 つの側線プラットホームを備えているため、駅の 2 つのプラットホームのそれぞれに、そのレベルで個別のチケット売り場が指定されており、反対方向に走る列車に自由にアクセスできないようになっています。駅はまた、STAR ラインとプラットホームの下を通る歩道を介して、サラク サウスとバンダル スリ ペルマイスリ間の鉄道線路を横断する公共の踏切としても機能します。

駅の基本的なデザインは、この路線の他の駅の多くと同様で、格子状のフレームで支えられた多層の屋根と、白い漆喰塗りの壁と柱が特徴です。階段は地上と駅のチケット売り場およびプラットフォームを結ぶためだけに使用されているため、障害のある利用者は駅を利用できません。

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  2017 年時点のサラク スラタン駅のホーム
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  駅の地下連絡通路
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  駅の正面玄関は、2017年12月現在、古いコード「PH3」（現在はSP13）を使用していました。

ウィキメディア・コモンズには、サラク・スラタンLRT駅に関連するメディアがあります。

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