キャンディアックライン

旧メトロポリタン交通局（AMT）は、2001年9月4日にこの路線の運行を開始し、当初は1日2往復の運行でした。1編成の列車が両方向の運行に使用されていました。2003年9月には、運行本数が1日4往復に増便され、2編成目の列車が使用されるようになりました。2005年には、運行区間がキャンディアックまで延長され、その時点で路線名はデルソン・キャンディアック線に変更されました。2009年には、各方向の運行本数が2本ずつ追加され、新しい機関車と車両が納入されるまではリースされた列車が使用されました。

2006年2月17日にカナディアン・パシフィック鉄道の貨車6両が脱線した事故を受け、同路線の運行は2月17日から3月9日まで停止された。脱線したのは、同鉄道が利用していたサン・ローラン鉄道橋である。これはAMTにとって、列車運行の中断期間としては最長の1つとなった。強風が脱線の原因の一つであった。2013年9月、CPはAMTの多階建て客車が強風（時速85km以上）時には橋を通行することを禁止した。これは、そのような状況下では客車が不安定になる可能性があると判断したためである。その後、AMTはこの路線で単階建ての700系客車のみを使用していたが、700系客車が引退したため、現在は多階建ての3000系客車に戻している。 

この路線は、ネットワーク全体でフォーマットを標準化するために、2010年7月1日に「Delson-Candiac」から単に「Candiac」に改名されました。^{[ 4 ]}

2017年1月16日、ラシーンのサン・ジョゼフ大通りに「デュ・カナル」という名の新しい駅が開業しました。このプロジェクトは、 MTQ（ケベック州交通局）がトゥルコット・インターチェンジの再建に伴う緩和策の一環として実施されたものです。

2017 年 6 月 1 日、AMT は解散され、大都市交通地域自治局(ARTM) と大都市交通局(RTM) という 2 つの新しい統治機関が発足しました。 RTM は、この回線を含む以前の AMT サービスをすべて引き継ぎました。

2018 年 5 月、RTM は Exo にブランド名を変更し、その過程ですべての路線名に番号を付け、路線の色も更新しました。キャンディアック線は Exo 4 となり、路線の色はより淡いパステル調の青に変更されました。2023 年に、モントリオール鉄道網の中で独自の路線となるように、この路線は 14 番線に番号が変更され、路線の色はパステル調のターコイズに変更されました。^{[ 5 ]}