SS ウェスタン シー

1918 年 5 月 25 日、シアトルのJF ダシー アンド カンパニー造船所で進水した直後のSSウェスタン シー。
歴史
アメリカ合衆国
名前	西海
所有者	米州
ビルダー	JF Duthie & Co.、シアトル
ヤード番号	12
横たわった	1918年1月5日
発売	1918年5月25日
委託	1918年6月20日
処女航海	1918年7月7日
母港	シアトル
識別	米国公式番号 216465 コールサインLKWC
運命	1931年に廃棄
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSウエスタンシー
オペレーター	アメリカ海軍(1918–1919)
取得した	1918年6月29日
委託	1918年6月29日
廃止	1919年5月9日
運命	1919年5月9日に所有者に返還
一般的な特徴
タイプ	設計1013船
トン数	5,813 グリニッジ標準時 4,317 成田 8,556 重量トン
変位	12,200トン（通常）
長さ	409 フィート 5 インチ (124.79 メートル)
ビーム	54 フィート 2 インチ (16.51 メートル)
下書き	24フィート1インチ（7.34メートル）平均
深さ	27 フィート 6 インチ (8.38 メートル)
設置電力	579 Nhp、2,500 ihp
推進	デ・ラバル蒸気タービン社製蒸気タービン、 1本のスクリューに2段減速ギア付き
スピード	10+1 ⁄ 2 ノット(12.1 mph; 19.4 km/h)
補体	92

ウェスタン シーは、国の商船隊を再建するための緊急艦隊公社(EFC)の戦時造船計画の一環として、米国海運局のためにシアトルのJF ダシー アンド カンパニーによって 1918 年に建造された蒸気貨物船です。

ウェスタン・シーは、ワシントン州シアトルのJFダシー・アンド・カンパニーで、米国海運庁向けに単軸商用貨物船SSウォー・エメラルドとして起工された。建造中にSSウェスタン・シーと改名され、1918年5月25日に進水、1918年6月下旬に完成した。完成後、海運庁は、第一次世界大戦で使用するため、直ちに米国海軍に移管した。海軍は、この船に海軍登録番号3153を割り当て、1918年6月29日にシアトルで、米国海軍研究機関のC.E.スチュワート少佐の指揮の下、USSウェスタン・シー（ID-3153）として就役させた。^{[1] [2]}

6,812トンの小麦粉を積んだ後、ウエスタンシーは1918年7月7日にシアトルを出港し、パナマ運河を経由してニューヨーク市に向かい、1918年8月11日に到着して小麦粉を降ろした。フランス駐留のアメリカ陸軍向けのトラック14台とその他の一般貨物を積んだ後、フランスのブレストに向かい、その後ボルドーに移動して陸軍の貨物を降ろした。

ウェスタン・シーはボルドーで1,000トンの黄鉄鉱を積み込んだ後、カナダのノバスコシア州ハリファックスへ向かい、その後ニューヨークへ向かい、1918年11月24日に到着した。黄鉄鉱を降ろした後、7,516トンのアメリカ陸軍一般物資を積み込み、イギリスのファルマスに向けて出航し、そこで一時停泊した後、オランダのロッテルダムへ向かい、1919年1月25日に到着して積荷を降ろした。1919年2月7日、ロッテルダムを出港してアメリカへ戻り、1919年3月1日にニューヨークに到着した。

ウェスタン・シーは2か月余りの休止期間を経て、1919年5月5日にニューヨークで退役した。同時に海軍のリストから削除され、その日のうちに米国海運委員会に返還された。^{[3] [4]}

再びSSウェスタンシーとなったこの船は、1931年にメリーランド州ボルチモアで解体されるまで海運委員会の管理下にあった。 ^{[5] [6]}

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• 厳選画像のオンライン ライブラリ: 民間船: ウェスタン シー (アメリカン フレイター、1918 年)。1918 年から 1919 年にかけて USS ウェスタン シー (ID # 3153) として運用され、米国議会図書館のWeb アーカイブに保存されています (2012 年 10 月 9 日にアーカイブ)
• NavSource Online: 西海セクション巡視艇写真アーカイブ (ID 3153)