SSタフツの勝利

	カリフォルニア造船会社
歴史
アメリカ合衆国
名前	タフツ勝利
同名の人物	タフツ大学
所有者	海事委員会
オペレーター	アメリカの郵便路線を通じた戦争船舶管理局
ビルダー	カリフォルニア造船会社、ロサンゼルス
横たわった	1945年1月11日
発売	1945年3月2日
完了	1945年3月28日
識別	公式番号: 247512
運命	1969年9月23日に難破
一般的な特徴
クラスとタイプ	VC2-S-AP3 勝利船
トン数	7612 GRT、4,553 NRT
変位	15,200トン
長さ	455フィート（139メートル）
ビーム	62フィート（19メートル）
下書き	28フィート（8.5メートル）
設置電力	8,500 馬力（6,300kW）
推進	ウェスティングハウス・エレクトリック＆マニュファクチャリング社（エシントン）製の、20.5フィート（6.2メートル）のプロペラ1台にギアを取り付けた高圧および低圧タービン
スピード	16.5ノット
ボートと上陸用; 舟艇を運搬	救命ボート4隻
補体	商船62隻と米海軍武装警備隊28隻
武装	第二次世界大戦中; 勝利艦として1× 5インチ（127 mm）/38口径砲; 1× 3インチ（76mm）/50口径砲; 8 × 20 mm エリコン;
注記

SSタフツビクトリーは、第二次世界大戦中に緊急造船計画のもとで建造されたビクトリー級の船である。この船は1944年3月2日にカリフォルニア造船会社で進水した。この船は1945年3月28日に完成し、すべての米国の外洋船舶の戦時中の運営者である戦時船舶管理局(WSA) に引き渡された。タフツビクトリー(正式番号 247512) は、当時の標準 WSA 運航契約に基づき、アメリカンメールラインに割り当てられ、その契約は1947年にこの船が売却されるまで継続された。この船の米国海事委員会による指定は VC2-S-AP3、船体番号 771 であった。タフツビクトリーは、マジックカーペット作戦の一環として、戦後兵士を本国に輸送するため、貨物船から兵員輸送船に改造された。

タフツ・ビクトリーは、ビクトリー船として知られるようになった新しい10,500トン級船の1隻である。ビクトリー船は、以前のリバティ船を置き換えるために設計された。リバティ船は第二次世界大戦中のみに使用されるように設計された。ビクトリー船はより長持ちし、戦後も米海軍に使用されるように設計された。ビクトリー船は、より速く、より長く、より幅広く、より高く、より薄い煙突が上部構造物に向かって設置され、長く上がった船首楼を備えているという点でリバティ船と異なっていた。^[2]^[3]船の名前の由来は、マサチューセッツ州メドフォードとサマービルの境界にあるタフツ大学である。SSタフツ・ビクトリーは、1945年1月11日に起工されたビクトリー船で、アメリカの大学にちなんで名付けられた一連の船の1つである。

第二次世界大戦

タフツ・ビクトリーは、ヨーロッパへの兵士の輸送船として使われた。^[4]^[5] タフツ・ビクトリーと他の96隻のビクトリー級艦は、ヨーロッパへの兵士の輸送船に改造された。後に、この船は、マジック・カーペット作戦の一環として、シガレット・キャンプとして知られる港湾都市からアメリカ兵を本国に輸送するために使用された。この船は、ヨーロッパとの間で最大1,500人の兵士を輸送することができた。船の貨物倉は、暖かい寝床として二段ベッドとハンモックを3段に積み重ねるように改造された。貨物倉には食堂と運動場も追加された。^[6]^[7]

戦後

戦後、1947年にスイソン湾予備艦隊に係船。 1947年にロッテルダムのロッテルダム・ロイド社（後にネッドロイド社となる）に売却され、SSサマリンダに改名。1962年に台湾・基隆のファー・イースタン・ナビゲーション・コーポレーションに売却され、SSチュン・リーに改名。1964年にSSチェリー・ビクトリーに改名。1969年9月23日、チェリー・ビクトリーはマラッカ海峡のスマトラ島、北緯5°10′12″ 東経97°16′48″ / 北緯5.1700° 東経97.280° / 5.1700; 97.280で座礁。再浮上したが、修理する価値がなかったため、1970年に基隆で解体された。 ^[8]^[9]^[10]^[11]^[12]

SSサマリンダ（1912）

SSサマリンダ号という名のロッテルダムロイドの最初の船は、6,825総トン（12,300排水量トン）の貨物船でした。この船はスコットランドのグラスゴー港で1912年に建造されました。1918年3月20日、この船はニューヨークで米国政府に接収され、第一次世界大戦中に兵士、物品、馬550頭を輸送する軍用輸送船として使用されました。1919年5月14日、この船はロッテルダムロイドに返却されました。1932年、SSサマリンダ号（1912年）はベルギーのゲントで解体されました。^[13]^[14]^[15]

参照

参考文献

^ バブコック・アンド・ウィルコックス(1944 年 4 月)。「Victory Ships」。Marine Engineering and Shipping Review。
^ 「国立公園、読書2：勝利の船」。
^ 「勝利の船」。
^ 「第二次世界大戦の兵員輸送船」www.armed-guard.com。
^ 「marad.dot.gov、Troop s ship」（PDF）。
^ 「1945 年の兵員輸送船による渡河 - 7 月から 12 月」www.ww2troopships.com。
^ 「第二次世界大戦の兵員輸送船、1947年4月、356-357ページ」（PDF）。 2020年10月30日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2022年1月11日閲覧。
^ 「TUFTS VICTORY」.vesselhistory.marad.dot.gov .
^ 「TEI | タフツ大学の歴史に関する簡潔な百科事典 | ID: f1881x54h | タフツ大学デジタルライブラリ」。dl.tufts.edu。
^ “vicshipsT”. www.mariners-l.co.uk。
^ “サマリンダ=サマリンダ”.シップスノスタルジア。 2009 年 3 月 20 日。
^ 「SAMARINDA - IMO 5072436 - ShipSpotting.com - 船舶の写真と船舶追跡」www.shipspotting.com。
^ 「民間船--サマリンダ（オランダの貨物船、1912年）」www.ibiblio.org。
^ 「民間船--サマリンダ（オランダの貨物船、1912年）」www.shipscribe.com。
^ アメリカ海軍、Sサマリンダ（1912年

出典

ソーヤー、LA、WHミッチェル。ビクトリー船とタンカー：第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造された「ビクトリー」型貨物船とタンカーの歴史、コーネル海事出版社、1974年、0-87033-182-5。
アメリカ海事委員会: 第二次世界大戦の勝利艦艇アルファベット順リスト
Victory Cargo Ships Oregon Shipyards Record Breakers ページ 2 アーカイブ 2005-09-22 at the Wayback Machine

[1] バブコック・アンド・ウィルコックス(1944 年 4 月)。「Victory Ships」。Marine Engineering and Shipping Review。

[2] 「国立公園、読書2：勝利の船」。

[3] 「勝利の船」。

[4] 「第二次世界大戦の兵員輸送船」www.armed-guard.com。

[5] 「marad.dot.gov、Troop s ship」（PDF）。

[6] 「1945 年の兵員輸送船による渡河 - 7 月から 12 月」www.ww2troopships.com。

[7] 「第二次世界大戦の兵員輸送船、1947年4月、356-357ページ」（PDF）。 2020年10月30日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2022年1月11日閲覧。

[8] 「TUFTS VICTORY」.vesselhistory.marad.dot.gov .

[9] 「TEI | タフツ大学の歴史に関する簡潔な百科事典 | ID: f1881x54h | タフツ大学デジタルライブラリ」。dl.tufts.edu。

[10] “vicshipsT”. www.mariners-l.co.uk。

[11] “サマリンダ=サマリンダ”.シップスノスタルジア。 2009 年 3 月 20 日。

[12] 「SAMARINDA - IMO 5072436 - ShipSpotting.com - 船舶の写真と船舶追跡」www.shipspotting.com。

[13] 「民間船--サマリンダ（オランダの貨物船、1912年）」www.ibiblio.org。

[14] 「民間船--サマリンダ（オランダの貨物船、1912年）」www.shipscribe.com。

[15] アメリカ海軍、Sサマリンダ（1912年