SS シビル (1901)

歴史
名前	SSシビル
オペレーター	ウガンダ鉄道1903–29;ケニア・ウガンダ鉄道・港湾1929–48;東アフリカ鉄道・港湾公社1948–67
登録港	キスム
ビルダー	ボウ・マクラクラン＆カンパニー、[1] ペイズリー
発売	1903年[1]
完了	1901年[1]
使用中	1903年[1]
運命	1967年に沈没
一般的な特徴
タイプ	旅客船および貨物船[1]
トン数	812 GRT [1]
変位	500トン[1]
長さ	189フィート（58メートル）[1]
ビーム	29フィート（8.8メートル）[1]
設置電力	2基の三段膨張エンジン[1]
推進	ネジ[1]

SSシビルは東アフリカのビクトリア湖の貨物および旅客フェリーでした。

ウガンダ鉄道は、1901 年にスコットランドのレンフルーシャー州ペイズリーのボウ・マクラクラン・アンド・カンパニーが建造した 110 トンのSS ウィリアム・マッキノン号の進水により、この湖での船舶輸送業務を開始しました。この船は小型の汎用船でしたが、同社はより本格的なフェリー業務の確立を望んでいました。そのため、ウィリアム・マッキノン号が進水する前から、同社は同じ建造者に、 はるかに大型のウィニフレッド号とシビル号を発注していました。

ボウ・マクラクランは1901年にシビルとその姉妹船である SSウィニフレッド^{を建造した。[1]}これらは「ノックダウン」船であり、ペイズリーの造船所でそれぞれボルトで組み立てられ、すべての部品に番号が付けられ、数百の部品に分解され、キットの形で海路ケニアに輸送され、再組み立てされた。シビルは1903年に湖で進水した。

第一次世界大戦の東アフリカ戦線 では、ウィニフレッドとシビルは砲艦として武装していたが、1914年にシビルは岩に衝突し座礁した。^[1] 1915年に再浮上し、1916年に再装備されて再び任務に就いた。^[1]

休戦 後、ウィニフレッドとシビルは民間船として運航を再開した。この時、同社は3隻の大型フェリーを所有していた。1,134トンのSS クレメント・ヒル（1907年）と1,300トンの姉妹船SS ルシンガとSS ウソガ（ともに1913年）である。そのため、これらの若い船が最も混雑する航路を運航した。1924年、シビルはエンジンと居住設備を撤去され、艀に改造された。^[1]

1950年代にシビル号は係留地で沈没したが、引き上げられ、旅客・貨物船として修復され、1956年に再び就航した。^[1] 1967年、東アフリカ鉄道港湾公社は 防波堤を作るためにキスムでシビル号を沈没させた。 ^[1]