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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | SSルシンガ |
| 同名の人物 | ビクトリア湖のルシンガ島 |
| オペレーター | ウガンダ鉄道1913–29;ケニア・ウガンダ鉄道・港湾1929–48;東アフリカ鉄道・港湾公社1948–66 |
| 登録港 | |
| ビルダー | ボウ・マクラクラン&カンパニー、[1] ペイズリー、スコットランド |
| ヤード番号 | 283 [1] |
| 発売 | 1913年[1] |
| 使用中 | 1914年[1] |
| 状態 | 2005年に就役[2] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 兵員輸送船、その後旅客・貨物船[1] |
| 変位 | 1,300トン[1] |
| 長さ | 220フィート(67メートル)[1] |
| ビーム | 35フィート(11メートル)[1] |
| 設置電力 | 400馬力の三段膨張エンジン2基[1] |
| 推進 | ネジ[1] |
SSルシンガは、東アフリカのビクトリア湖を航行する貨物および旅客フェリーです。
スコットランドのレンフルーシャー州ペイズリーのボウ・マクラクラン社は、1913年にウガンダ鉄道向けにこの船と姉妹船のSS ウソガを建造した。 [1]これらは「ノックダウン」船であり、ペイズリーの造船所でボルトで組み立てられ、すべての部品に番号が付けられ、数百の部品に分解され、キットの形で海路ケニアに輸送され、再組み立てされた。
ルシンガは1914年にヴィクトリア湖で就航し、第一次世界大戦の東アフリカ戦線では兵員輸送船として活躍した。[1]休戦後はヴィクトリア湖の渡し船として民間に就航した。
1927年9月30日、ルシンガは火災により損傷を受けた。[3]その後、修理され、再び就役した。
1966年に東アフリカ鉄道港湾公社が同船をスクラップとして撤去したが[4]、その後民間所有となり、2005年現在も運航が続けられている[2] 。
参考文献
- ^ abcdefghijkl Cameron, Stuart; Asprey, David. 「SS Rusinga」。Clyde-built Database。2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月22日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ ab ルストムジ、ケルシ。 「17 ウソガとルシンガ」。ジャンボパウロ…ジャンボミコル…。ケルシ・ルストムジ2011 年5 月 22 日に取得。
- ^ 1927年9月30日のSS「ルシンガ」の火災等に関する調査委員会の報告書。ナイロビ:政府印刷所。1927年。
- ^ 「官報通知第3265号; 東アフリカ鉄道・港湾; 関税集第3号の改正」。ケニア官報。第68巻。1966年8月30日。 2011年5月18日閲覧。
