SS ハントセンド

歴史
ドイツ
名前	リュッツォウ
同名の人物	ルートヴィヒ・アドルフ・ヴィルヘルム・フォン・リュッツォウ
所有者	北ドイツロイド
ルート	ブレーマーハーフェンからニューヨークへ
ビルダー	AGヴェーザー
発売	1907年12月17日
処女航海	1908年4月11日
運命	1914年にイギリスに押収され、1923年に買い戻され、 1932年12月24日にブレーマー・ヴルカンに売却され、解体された。
歴史
イギリス
名前	SS ハントセンド
オペレーター	レイランドライン[1]
運命	ノルドドイチャー・ロイドに売却
一般的な特徴
トン数	8,818総トン
長さ	146.77 メートル (481 フィート 6 インチ)
ビーム	17.55メートル（57フィート7インチ）
推進	2基の4段膨張式蒸気機関
スピード	15ノット（時速28km、時速17マイル）

リュッツォウは、ドイツのフェルドヘレン級客船の10番目の船でした。1907年に進水し、1914年にイギリスに接収され、ハントゼントに改名され、最終的に1932年に解体されました。

この船のドイツでの航海は、1908年4月11日のブレーマーハーフェンからニューヨーク市への処女航海から始まった。^{[2] [3]}

1914年8月3日、リュッツォウはスエズ運河でイギリス軍に拿捕された。同船はハントゼントという名前で軍艦として使用され、1915年にはガリポリから兵士を撤退させる病院船としても使用された。

1917年1月3日、クレタ島近海でハントセンドはドイツの潜水艦 SM  UB-47が発射した魚雷により損傷を受けた。^[4] 1月4日午前11時15分、HMS ペロルスは港まで曳航されていたハントセンドから生存者5名の士官と6名の商船員を救助したと報告した。^{[5] [6]}

1917年4月、ウォールセンド・スリップウェイ・アンド・エンジニアリング社は、損傷した船がイギリスのタイン・アンド・ウィアの乾ドックにあると報告した。^[7]

1918年のインフルエンザ大流行のさなか、ハントセンド号は649名のカナダ兵を乗せて1918年9月26日にモントリオールを出港した。船が出港する前に、船医は乗客のうち15名がインフルエンザと肺炎に罹患しており懸念していると報告していた。^[8]報告された懸念にもかかわらず、船は出航し、1918年10月11日に下船するまでに649名のカナダ兵のうち5パーセントが死亡した。これらの兵士の全員ではないにしても、一部はフランスのボーモン＝アメル・ニューファンドランド記念碑に埋葬された。^[9]感染者の中には後日死亡した者もいた。

1923年、ノルドドイチャーロイド社がこの船を買い戻し、旅客サービスに戻した。