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 典型的な勝利船。
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | SSゲインズビル ビクトリー |
| 同名の人物 | フロリダ州ゲインズビル |
| 所有者 | 軍艦管理局 |
| オペレーター | シーズシッピングカンパニー |
| ビルダー | カリフォルニア造船会社、ロサンゼルス |
| 横たわった | 1944年4月11日 |
| 発売 | 1944年6月9日 |
| 完了 | 1944年7月22日 |
| 識別 | IMO番号: 5125336 |
| 運命 | 1994年 インド、アランで廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | VC2-S-AP3 勝利船 |
| トン数 | 7612 GRT、4,553 NRT |
| 変位 | 15,200トン |
| 長さ | 455フィート（139メートル） |
| ビーム | 62フィート（19メートル） |
| 下書き | 28フィート（8.5メートル） |
| 設置電力 | 8,500 馬力（6,300kW） |
| 推進 | 20.5フィート（6.2m）のプロペラ1台にHPおよびLPタービンを装備 |
| スピード | 16.5ノット |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | 救命ボート4隻 |
| 補体 | 商船62隻と米海軍武装警備隊28隻 |
| 武装 |
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| 注記 | [1] |
SSゲインズビル ビクトリーは、第二次世界大戦中に緊急造船計画により建造された22番目のビクトリー船でした。この船はカリフォルニア造船会社で1944年6月9日に進水し、1944年7月22日に完成しました。米国海事委員会による船の指定はVC2-S-AP3、船体番号22 (V-22) でした。この船はシーズ シッピング カンパニーによって運航されました。SSゲインズビル ビクトリーは第二次世界大戦中、太平洋で活動しました。SS ゲインズビル ビクトリーは、ビクトリー船として知られる新しい10,500トンクラスの船の1番船でした。ビクトリー船は、以前のリバティ船を置き換えるために設計されました。リバティ船は第二次世界大戦中だけに使用されるように設計されていましたが、ビクトリー船はより長く使用され、戦後もアメリカ海軍で使用されるように設計されました。ビクトリー号は、リバティ号と比べて、より速く、より長く、より幅広く、より高く、より薄い煙突が上部構造物に向かって設置され、より高く上げられた船首楼を備えている点で異なっていた。
SSゲインズビル・ビクトリー号は、カリフォルニア州ロングビーチのカルシュリプ社の会計監査役フランク・マンスー氏の妻、マーガレット・マンスー氏によって命名された。 [2]
第二次世界大戦
ゲインズビル ビクトリーは太平洋戦争の兵士たちに物資を運ぶために太平洋に向かいました。1945年 4 月 1 日から 4 月 6 日まで、 フィリピン解放とレイテ島の戦いのために物資を運びました。
戦争救済とシーカウボーイズ
1945年から1947年にかけて、国連救済復興局とブラザレン教会のブラザレン奉仕委員会は戦争で荒廃した国々に家畜を送った。1942年、ブラザレン教会はHeifers for Reliefプロジェクトと呼ばれるプログラムを開始し、これは1953年にHeifer Internationalとなった。[3] SSゲインズビル・ビクトリー号は、大西洋を渡って家畜を輸送したためカウボーイ船として知られた船の一つであった。ゲインズビル・ビクトリー号は馬、未経産牛、ラバ、ひよこ、ウサギ、ヤギを輸送した。1946年2月、同号は家畜を積んでドイツに到着した。この救援活動はマーシャル・プランの一部でもあった。[4] [5] [6] [7]同号は1946年にポーランドへ3回、チェコスロバキアへ1回救援に向かった。[8]
1948年の戦争と戦時救援の後、ゲインズビル・ビクトリーはテキサス州ボーモントの国防予備艦隊に保管されたが、極東で新たな戦争が始まったため、同艦は予備艦隊から外された。
朝鮮戦争
SSゲインズビル・ビクトリーは、朝鮮戦争に物資を供給する商船として活躍した。朝鮮戦争で韓国に派遣された人員の約75%は、この商船で来た。SSゲインズビル・ビクトリーは、物資、郵便物、食料、その他の物資を輸送した。貨物の約90%は、商船海軍によって戦場に運ばれた。SSゲインズビル・ビクトリーは、1950年11月18日から1952年12月23日まで航海し、韓国における共産主義の侵略と戦うアメリカ軍を支援した。ゲインズビル・ビクトリーは、韓国に18回航海した。ゲインズビル・ビクトリーは、興南再展開に参加し、釜山に物資を運んだ。[9] [10] [11]
ベトナム戦争
ゲインズビル・ビクトリーは、ベトナム戦争に向けた海軍力増強の一環として再び活動を開始した。同艦は、アメリカ商船としてステイツ・マリン・ライン社によって運用された。1965年8月1日、ゲインズビル・ビクトリーはジェームズ川の国防予備艦隊から外された。同艦はバージニア州ノーフォークへ移動され、修理のためドック入りした。[12] 1967年、同艦はステイツ・マリン・ライン社によって運用された。1966年2月1日、ベトナムから戻る途中、ゲインズビル・ビクトリーはハワイ諸島北西で遭難信号を受信して救助に向かった。海は荒れ模様で、リベリア船籍の貨物船ロックポートが沈没しつつあった。ロックポートに向けて救助索を発射中に、ゲインズビル・ビクトリーの乗組員の1人が負傷した。USNSジェネラル・ウォーカーも救助に駆けつけた。ロックポート号に乗っていた27人全員が沈没船から救出された。[13] [14] [15]
1994年、ゲインズビル・ビクトリーはインドのアランで解体された。 [16]
参照
参考文献
- ^ バブコック・アンド・ウィルコックス(1944 年 4 月)。「Victory Ships」。Marine Engineering and Shipping Review。
- ^ 1944年6月11日、カリフォルニア州ロングビーチのロングビーチ・インディペンデント紙 · 33ページ
- ^ ヘイファーインターナショナル
- ^ キャロル・ビクトリー号の航海カウボーイ
- ^ seagoingcowboys.com、The Seagoing Cowboys、戦争で荒廃した世界に希望を届ける
- ^ heifer.org、クリスマスのカウボーイ
- ^ カウボーイストーリー
- ^ UNRRA 西半球からの船舶による家畜の輸送
- ^ 朝鮮戦争教育者、商船員、朝鮮戦争の記録
- ^ 朝鮮戦争における米国と国連の小型軍艦、ポール・M・エドワーズ著
- ^ usmm.org 興南船
- ^ 1965年8月1日、オハイオ州シンシナティのシンシナティ・エンクワイアラー紙 · 35ページ
- ^ USNSジェネラル・ウォーカー
- ^ 1965年8月1日、オハイオ州シンシナティのシンシナティ・エンクワイアラー紙
- ^ 1966年2月1日、ミズーリ州カンザスシティのカンザスシティタイムズ、2ページ
- ^ マリナーズ マリナーズメーリングリストのウェブサイト。ビクトリーシップ
出典
- ソーヤー、LA、WHミッチェル。ビクトリー船とタンカー：第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造された「ビクトリー」型貨物船とタンカーの歴史、コーネル海事出版社、1974年、0-87033-182-5。
- アメリカ海事委員会: [1]
- ビクトリー貨物船 [2] 2005-09-22にWayback Machineでアーカイブ