SS エンパイア コンフォート

歴史
名前	HMSヨーク キャッスル(1944) SSエンパイア コンフォート(1944-55)
同名の人物	ヨーク城
所有者	アドミラルティ（1944） 陸軍運輸省（1944-45） 運輸省（1945-55）
登録港	イギリス
ビルダー	ファーガソン・ブラザーズ（ポート・グラスゴー）有限会社
ヤード番号	372
発売	1944年9月29日
完了	1944年12月
委託	委託されなかった
故障中	1954-55
識別	ペナント番号 K537 (ヨーク城)
運命	1955年に廃車
一般的な特徴
トン数	1,333 グリニッジ標準時
変位	1,060ロングトン（1,080t）
長さ	252 フィート (76.81 メートル)
ビーム	36フィート（10.97メートル）
下書き	13 フィート 6 インチ (4.11 メートル)
設置電力	4倍膨張蒸気機関
推進	スクリュープロペラ
スピード	16.5ノット（30.6 km/h）

SSエンパイア・コンフォートは、1,333 GRTの船団救助船団で、1944年に キャッスル級コルベットのHMSヨーク・キャッスルとして進水したが、ポート・グラスゴーのファーガソン・ブラザーズ（ポート・グラスゴー）社で造船番号372として完成する前にエンパイア・キャッスルに改名され 、商船用に改造された。 ^[1]この船は1944年9月20日に進水した。^[2]この船は全長252フィート（76.81メートル）、全幅36フィート（10.97メートル）、喫水13フィート6インチ（4.11メートル）であった。^[1]

この船は1944年12月に陸軍輸送省（MoWT）向けのエンパイア・コメットとして完成しました。^{[2]この船は}エラーマン・シティ・ラインの管理下に置かれました。^[2]エンパイア・コンフォートは第二次世界大戦中にいくつかの船団に参加しました。

OS113

護送船団OS113は1945年2月25日にクライド川とダウンズ川を出発し、1945年3月1日に海上で解散した。エンパイア・コンフォートはこの護送船団の一員として護送船団救助船として初の航海を行った。 ^[3]

MKS85G

MKS 85G船団は1945年2月24日にジブラルタルを出港し、イギリスに向かった。エンパイア・コンフォートはこの船団の船団救助船として使われた。 ^[4]

OS116

OS 116船団は1945年3月12日にクライド川とダウンズ川を出発した。3月17日に42°57′N 11°45′W / 42.950°N 11.750°W / 42.950; -11.750に解散した。エンパイア・コンフォートはこの船団の一員であった。^[5]

MKS88G

MKS 88G船団は1945年3月11日にモロッコのカサブランカを出発し、イギリスに向かった。エンパイア・コンフォートはこの船団の船団救助船として使われた。 ^[4]

OS121

OS 121船団は1945年4月7日にクライド川を出航し、4月14日に海上で解散した。エンパイア・コンフォートはこの船団の船団救助船として採用された。 ^[6] >

MKS93G

MKS 93G船団は1945年4月5日にジブラルタルを出港し、イギリスに向かった。エンパイア・コンフォートはこの船団の船団救助船として使われた。^[4]

1948年、エンパイア・コンフォートは地中海におり、中東司令部の指揮下にあった。エンパイア・コンフォートはエジプトのポートサイドとキプロスのファマグスタの間、またポートサイドとリビアのトブルクの間で兵員輸送船として使用された。この役割は1948年7月から少なくとも1949年2月まで使用された。^[7] 1954年、エンパイア・コンフォートはコーンウォールのファルマスに係留された。^[8] 1955年6月、エンパイア・コンフォートはエンパイア・ライフガードおよびエンパイア・ピースメーカーとともに「ファルマスに係留中」として売りに出された。^[9] 1955年7月、エンパイア・コンフォートはベルギーの買い手に売却され、アントワープに曳航された。ベルギー領コンゴでの任務のために改造される予定であったが、1955年12月にゲントで解体された。^[2]