SS コルビー ビクトリー

SSコルビー ビクトリー兵員輸送船 1946
歴史
アメリカ合衆国
名前	SSコルビー ビクトリー
同名の人物	コルビー大学
所有者	軍艦管理局
オペレーター	アメリカン・プレジデント・ラインズとアメリカン・エクスポート・イスブランツェン・ラインズ
ビルダー	カリフォルニア造船会社、ロサンゼルス
横たわった	1944年12月19日
発売	1945年1月27日
完了	1945年3月12日
運命	1947年に売却
オランダ
名前	SSアクセルダイク1947
オペレーター	オランダアメリカライン
名前を変更	SSアクセルディク1954
運命	販売済み
リベリア
名前	SSモニーク1963
オペレーター	国際連合海兵隊
運命	販売済み
リベリア
名前	SSモニーク1965
オペレーター	パシフィック コースト シッピング カンパニー
識別	IMO番号: 5239606
運命	1971年に廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	VC2-S-AP3 勝利船
トン数	7,612 グリニッジ標準時 4,553 成田
変位	15,200トン
長さ	455フィート（139メートル）
ビーム	62フィート（19メートル）
下書き	28フィート（8.5メートル）
設置電力	8,500 馬力（6,300kW）
推進	20.5フィート（6.2m）のプロペラ1台にHPおよびLPタービンを装備
スピード	16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
ボートと上陸用 舟艇を運搬	救命ボート4隻
補体	商船62隻と米海軍武装警備隊28隻
武装	1× 5インチ（127 mm）/38口径砲 1× 3インチ（76mm）/50口径砲 8 × 20 mm エリコン
注記	[1]

SSコルビー ビクトリーは、第二次世界大戦中に緊急造船計画により建造された84番目のビクトリー船である。カリフォルニア造船会社で1945年1月27日に進水し、1945年3月12日に完成した。米国海事委員会による船の指定はVC2-S-AP3、船体番号はV50で、83日間で建造された。SSコルビー ビクトリーは、第二次世界大戦中は太平洋で活動した。10,500トンのビクトリー船は、以前のリバティ船を置き換えるために設計された。リバティ船は第二次世界大戦中のみに使用するように設計された。ビクトリー船は、より長持ちし、戦後も使用できるように設計された。ビクトリー船は、より速く、より長く、より幅広く、より高く、より薄い煙突が上部構造に向かって設置され、長く盛り上がった船首楼を備えているという点でリバティ船と異なっていた。^[2]

1946年秋、コルビー・ビクトリー号は兵士たちを乗せてドイツのブレーマーハーフェンからニューヨーク港に到着した。コルビー・ビクトリー号と他の96隻のビクトリー艦は、マジック・カーペット作戦の一環としてアメリカ兵を本国に輸送するための兵員輸送船に改造された。^{[3] [4] [5]}

コルビー ビクトリーは1947年にオランダ政府に売却され、ホーランド アメリカ ラインに移管され、SSアクセルダイクに改名された。SSアクセルダイクはロッテルダムからキューバ、メキシコ、そしてニューオーリンズへと航行した。1950年と1951年にはレッド スター ラインで航行した。1952年には再びホーランド アメリカ ラインで1959年まで運航された。ホーランド アメリカ ラインは1954年にSSアクセルダイクに改名した。1963年にリベリアのモンロビアにある国際連合海事会社に売却され、 SSモニークに改名された。1965年にモンロビアのパシフィック コースト シッピング カンパニーに売却され、SSモニークの名前は保持された。1971年に台湾で解体された。^{[6] [7]}

• 勝利船のリスト
• リバティ船
• C1型船
• C2型船
• C3型船

• ソーヤー、LA、WHミッチェル。ビクトリー船とタンカー：第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造された「ビクトリー」型貨物船とタンカーの歴史、コーネル海事出版社、1974年、0-87033-182-5。
• アメリカ海事委員会: [1]
• ビクトリー貨物船 [2] 2018-11-10にWayback Machineでアーカイブ