SS クラン フォーブス (1938)

フォーブス一族
歴史
イギリス
名前	フォーブス一族
同名の人物	フォーブス一族
所有者	クラン・ライン・スチーマーズ社、ロンドン[1]
オペレーター	ケイザー・アーバイン・アンド・カンパニー・リミテッド、ロンドン[1]
登録港	グラスゴー[1]
ビルダー	グリノック造船所、スコットランド[1]
ヤード番号	434 [2]
発売	1938年9月8日[2]
完了	1938年12月[1]
識別	英国公認番号165951 [1] コールサインGPGB [1]
運命	1959年に廃車[2]
一般的な特徴
クラスとタイプ	キャメロン級 蒸気船
トン数	7,529  GRT、3,524  NRT [1]
長さ	463.7フィート（141.3メートル）[1] p/p
ビーム	63.0フィート（19.2メートル）[1]
下書き	29フィート1+1 ⁄ 4 インチ（8.87メートル） [1]
深さ	29.9フィート（9.1メートル）[1]
設置電力	1,370 NHP [1]
推進	3気筒三段膨張エンジン2基、低圧排気蒸気タービン2基、ツインスクリュー[1]
スピード	17.5ノット（32.4 km/h）
センサーと 処理システム	方向探知装置[1] エコー探知装置[1] ジャイロコンパス[1]
武装	民主党
注記	姉妹船: ブキャナン氏族、キャメロン氏族、キャンベル氏族、チャッタン氏族、カミング氏族、ファーガソン氏族、フレイザー氏族、ラモント氏族、メンジーズ氏族、HMS エンガディン

SSクラン・フォーブスはイギリスの貨物蒸気船である。クラン・ライン・スチーマーズ社のキャメロン級蒸気船の1隻として建造された。1938年にグリノックで進水し、第二次世界大戦で活躍し、 1959年に香港で解体された。 ^[2]

これは、クラン・フォーブスと呼ばれる4隻のクラン・ライン船のうちの3隻目です。最初の船は1882年に建造された蒸気船で、1903年にファーネス・ウィジー・アンド・カンパニーに売却されました。 ^[3] 2隻目は1903年に建造された蒸気船で、 1918年に潜水艦によって沈没しました。^[4] 4隻目は1961年に建造され、1968年に売却され、1985年に解体されたモーター船です。 ^[5]

フォーブス一族は1938年9月8日に進水し^[2]、同年12月に完成した。^{[1]この艦は、1937年から1941年にかけて}レンフルーシャーのグリノックにあるクライド川沿いのグリノック造船所で建造された、同一寸法のキャメロン級艦11隻のサブクラスのうちの1隻であった：クラン・ブキャナン、クラン・キャメロン、クラン・キャンベル、クラン・チャッタン、クラン・カミング、クラン・ファーガソン、クラン・フレイザー、クラン・フォーブス、クラン・ラモント、クラン・メンジーズ、HMS エンガディン。

フォーブス一族は、合計火格子面積が402平方フィート（37 m2 ^{）の波形炉を20基所有し、合計加熱面積が17,780平方フィート（1,652 m2}）の片端強制通風ボイラー5基を加熱し、 220 lb _f /in ²の過熱蒸気^[2]を2つの3気筒三段膨張蒸気エンジンに供給していた。各往復エンジンのストロークは48インチ（1.2 m）で、シリンダーの内径は高圧が26インチ（0.66 m）、中圧が42インチ（1.1 m）、低圧が68インチ（1.7 m）であった。低圧シリンダーから排出された蒸気は、二重減速ギアとツインプロペラシャフトへのFöttinger油圧カップリングを備えた2つのBauer-Wach低圧蒸気タービンを駆動した。グリノックのJGキンケイド社が4台のエンジンを製造し、その総出力は1,370 NHPと評価された。^[1]

1940年8月16日、クラン・フォーブスはティルベリー港に停泊中、ドイツ空軍の空襲で爆弾を受けて損傷した。^{[2] 1940年11月、同艦は}マルタ島とアレクサンドリアへの補給船団作戦であるカラー作戦に参加した3隻の商船のうちの1隻であった。イタリア軍が同艦を迎撃しようとしたためスパルティヴェント岬沖海戦が勃発し、その後クラン・フォーブスと姉妹艦のクラン・フレイザーはマルタ島へ向かった。同艦はダミーの煙突を取り付け、潜水艦補給艦メイド ストーンに偽装して航海した時期もあった。 ^[6]

戦争を生き延び、1959年までクランラインで任務を続けた。その後スクラップとして売却され、 1959年8月6日に香港に到着し解体された。^[2]