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| 歴史 | |
|---|---|
| イギリス、レバノン | |
| 名前 | ブレアスペイ(1929 ～ 1942 年、1942 ～ 1961 年) |
| 所有者 |
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| オペレーター | ジョージ・ニスベット＆カンパニー、グラスゴー[1] (1929–61) |
| 登録港 |  グラスゴー（1929–61）
 （1961–67） |
| ビルダー | アードロッサン・ドライ・ドック＆造船株式会社、アードロッサン[1] |
| ヤード番号 | 344 |
| 発売 | 1929年9月5日 |
| 完了 | 1929年10月 |
| 名前を変更 |
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| 識別 | |
| 運命 | 1967年5月に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物蒸気船 |
| トン数 | |
| 長さ | 371.8フィート（113.3メートル）[1] |
| ビーム | 51.2フィート（15.6メートル）[1] |
| 深さ | 24.3フィート（7.4メートル）[1] |
| 設置電力 | 257 NHP [1] |
| 推進 | |
| クルー | 34 [5] |
SSブレアズペイは1929年にスコットランドで建造され、第二次世界大戦の大西洋の戦いで活躍した蒸気貨物船である。1940年、この船はSC7船団の一員として生き残り、 2隻のUボートから少なくとも3発の魚雷を受けたにもかかわらず、港に到着した。[5]この船は新しい船首を付けて再建され、 1942年にエンパイア・スペイと改名された。1946年に元の名前に戻された。 1961年にエヴァンドロスと改名され、1967年にイタリアで解体された。
建物
ブレアズピーは、スコットランドのエアシャー州アードロッサンのアードロッサン乾ドック・造船所で建造された。[1] 1929年9月5日に進水し、1929年10月に完成した。[要出典]動力は、257 NHPの3気筒3段膨張蒸気エンジンだった。[1]
ブレアズペイはノーザン・ナビゲーション社によって建造され、同社はグラスゴーで船籍を登録し、ジョージ・ニスベット・アンド・カンパニーに船の管理を委託した。[5]
コンボイ SC 7
1940年10月、ブレアズペイはケベック州リムースキで木材を積み込み、ノバスコシア州シドニーへ出航し、そこでリバプール行きのSC7船団と合流した。ブレアズペイの積荷はスコットランドのフォース湾にあるグランジマウス[5]に向かった。10月5日、船団はシドニー[6]を出発したが、当初はヘイスティングス級スループHMS スカボローの護衛艦1隻のみが同行していた。10月16日、Uボートの群れが船団を発見し、すぐに圧倒し、数日間で多くの船を沈めた。
10月18日23時8分、フリッツ・フラウエンハイム大尉率いるU-101がロコールの東北東で船団を攻撃した。フラウエンハイムは数本の魚雷を発射し、9,500トン級の船2隻を沈め、6,000トンと推定される3隻目の船に損傷を与えたと主張した。[5]連合国の記録では、被弾したのはブレアズペイのみで、ブレアズペイは少なくとも1本、おそらくは2本の魚雷を受けて生き延びていた。大きな損傷を受けたもののまだ浮いていたブレアズペイは船団から遅れをとり始めた。10月19日2時50分、ヨアヒム・シェプケ大尉率いるU-100がブレアズペイを発見し、さらに2本の魚雷を命中させた。[5]彼女は曳航され、最終的にスコットランドに到着した。 10月25日にクライド川で座礁した。[7]
修理とその後のキャリア
イギリス運輸省（MoWT）はブレアズペイを修理した。ポートグラスゴーのリスゴー社が新しい船首を建造し、1942年2月16日に進水した。損傷部分はグリノックのガーベル乾ドックで撤去され、船尾と新しい船首部分は1942年2月17日から1942年3月19日の間に同じ乾ドックで結合された。 [7]改修により、船の総登録トン数は137トン、純登録トン数は29トン増加した。[4] MoWTが船を引き継ぎ、エンパイア・スペイと改名し、ジョージ・ニスベット・アンド・カンパニーに引き続き管理を委託した。[4]
エンパイア・スペイはシドニーからリバプールまでの大西洋横断船団に3回参加した。1942年5月と6月には鋼材と木材を積んでSC85船団の一員として航海した。[8] 1942年11月と12月には鋼材と木材を積んでSC110船団の一員として航海した。 [9] 1943年4月には鋼材と一般貨物を積んでSC126船団の一員として航海した。[10]
1946年に運輸省は船を所有者に返却し、所有者は船名を復活させた。所有者は船を売却し、船は数年間不定期船として運航された。[7] 1961年までに、船はロンドンを拠点とするギリシャ人数名の所有となり、エヴァンドロスと改名され、レバノンに登録された。1967年5月、イタリアのラ・スペツィアで解体された。[5]
引用
- ^ abcdefghijklmn ロイズレジスター 1940年。
- ^ ロイド船籍、蒸気船とモーター船(PDF)。ロンドン:ロイド船籍。1933年。 2013年8月18日閲覧。
- ^ ロイド船籍、蒸気船およびモーター船(PDF)。ロンドン:ロイド船籍。1934年。 2013年8月18日閲覧。
- ^ abcde Lloyd's Register, Steamers and Motorships (PDF) . ロンドン: Lloyd's Register . 1945 . 2013年8月18日閲覧。
- ^ abcdefg ヘルガソン、グズムンドゥル (1995–2013)。 「ブレアスペイ」。Uボートに衝突された船。グズムンドゥル・ヘルガソン。2013 年8 月 18 日に取得。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.7」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、ConvoyWeb 。 2011年8月18日閲覧。
- ^ abc “Clydebuilt”。2011年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.85」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、ConvoyWeb 。 2013年8月18日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.110」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、ConvoyWeb 。 2013年8月18日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.126」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、ConvoyWeb 。 2013年8月18日閲覧。
参考文献
- ロイド船級協会、蒸気船およびモーター船（PDF）。ロンドン：ロイド船級協会。1940年。 2013年8月18日閲覧。
外部リンク
- Clydebuilt.net の Blairspey
- Clydebuilt.net の Empire Spey の新しい弓