SM UB-29

SM UB-29は、第一次世界大戦中にドイツ帝国海軍（ドイツ語：Kaiserliche Marine）に所属していたUB II型潜水艦、すなわちUボートである。このUボートは1915年4月30日に発注され、同年12月31日に進水した。1916年1月18日にSM UB-29としてドイツ帝国海軍に就役した。^{[注1 ]}

潜水艦は17回の哨戒で合計47,107総トン（GRT）の船舶36隻を撃沈した。^{[ 5 ]} UB-29は1916年12月13日にグッドウィン・サンズの南、北緯51度9分、東経1度46分（51.150°N 1.767°E）でHMSランドレールの爆雷2発によって撃沈されたとされて^{いるが、 [ 2 ]}ベルギー領海、オステンドの北西約15海里で発見された残骸の位置はこの主張と矛盾する。ランドレールはUB-29を別の潜水艦、おそらくUC-19と誤認した可能性がある。^{[ 6 ]}    

UB -29の残骸は、非常に良好な状態で保存されており、船体も無傷のままで、2017年の夏にベルギーのダイバーによって発見され、2017年11月に正式に特定された。その正確な位置は、さらなる調査と遺跡の保護を可能にするために公表されていない。^{[ 7 ]}

UB II型潜水艦であるUB -29は、水上時の排水量が265トン（261ロングトン） 、潜航時の排水量が291トン（286ロングトン）であった。全長は36.13メートル（118フィート6インチ）、全幅は4.36メートル（14フィート4インチ）、喫水は3.66メートル（12フィート）であった。この潜水艦は、合計267メートル馬力（263 shp、196 kW）を発揮する2基のベンツ製6気筒ディーゼルエンジン、 280メートル馬力（210 kW、280 shp）を発揮する2基のシーメンス・シュッケルト製電動モーター、および1本のプロペラシャフトによって推進された。最大50メートル（160フィート）の深度で運用可能であった。^{[ 2 ]}             

この潜水艦は、水上での最大速度が9.15 ノット (16.95 km/h; 10.53 mph)、水中での最大速度が5.81 ノット (10.76 km/h; 6.69 mph)であった。潜航時には5 ノット (9.3 km/h; 5.8 mph)で45 海里 (83 km; 52 mi)を航行でき、浮上時には5 ノット (9.3 km/h; 5.8 mph)で6,650 海里 (12,320 km; 7,650 mi)を航行できた。UB -29 には、 50 センチメートル (20インチ)魚雷発射管2 基、魚雷 4 発、5 cm (2.0インチ) SK L/40甲板砲1 門が装備されていた。彼女は乗組員21名と士官2名で構成され、潜水時間は30秒だった。^{[ 2 ]}               

保存状態の良い潜水艦の残骸は、2017年にオステンド沖で発見された。そのため、HMSランドレイルとの衝突後、グッドウィン・サンズの南で沈没したという仮説は成り立たない。考えられる説明の一つは、UB-29が衝突後に脱出し、ベルギー領海で機雷に触雷したというものだ。もう一つの説明は、HMSランドレイルが別のUボート、おそらくUC-19を撃沈したというものだ。ドイツ政府は、22人の乗組員を残骸の中に残すことを決定した。潜水艦の外にあったわずかな遺物だけがベルギーでの展示会のために回収され、後にハンブルク国際海洋博物館に引き渡される予定である。^{[ 9 ]}