SM U-152

U-152 がキールを出発、1918 年 9 月 5 日
歴史
ドイツ帝国
名前	U-152
注文済み	1916年11月29日
ビルダー	ライヒェルシュティークヴェルフト、ハンブルク
発売	1917年5月20日
委託	1917年10月17日
運命	1918年11月降伏 1921年6月30日イギリス海峡で自沈
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	U 151型潜水艦
変位	1,512トン（1,488英トン）（浮上） 1,875トン（1,845英トン）（水中） 2,272トン（2,236英トン）（合計）
長さ	65.00 m (213 フィート 3 インチ) ( o/a ) 57.00 m (187 フィート) (耐圧殻)
ビーム	8.90 m (29 フィート 2 インチ) (o/a) 5.80 m (19 フィート) (耐圧殻)
身長	9.25 m (30 フィート 4 インチ)
下書き	5.30 m (17 フィート 5 インチ)
設置電力	800 PS (590 kW; 790 bhp) (地上走行) 800 PS (590 kW; 790 bhp) (水中)
推進	シャフト×2、プロペラ×2（1.60m（5フィート3インチ））
スピード	12.4ノット（23.0 km/h; 14.3 mph）浮上 5.2ノット（9.6 km/h; 6.0 mph）潜水時
範囲	浮上時5.5ノット（10.2 km/h; 6.3 mph）で25,000  nmi（46,000 km; 29,000 mi）、潜水時3ノット（5.6 km/h; 3.5 mph）で65 nmi（120 km; 75 mi）
テストの深さ	50メートル（160フィート）
補体	将校6名、下士官50名
武装	50cm（20インチ）魚雷発射管2基 魚雷18発 2× 15cm（5.9インチ）SK L/45 甲板砲、弾丸1672発 2 × 8.8 cm (3.5 in) イギリス L/30甲板砲、弾丸 764 発
勤務記録
一部:	U-クロイツァー艦隊 1917年10月20日 - 1918年11月11日
司令官:	コンスタンティン・コルベ教授 1917年10月20日 – 1918年5月3日 KrvKpt.ゲラルト・フォン・ツィッツェヴィッツ 1918年5月4日～8月24日 アドルフ・フランツ少佐 1918年8月25日～11月15日
操作:	2回の巡回
勝利:	商船19隻が沈没 （37,505  GRT） 商船3隻が損傷 （11,406  GRT）

SM U-152は、第一次世界大戦中のドイツ帝国海軍のU 151型潜水艦でした。

この潜水艦はハンブルクで建造され、1917年10月に就役した。当初はイギリスの封鎖を突破して重要な軍需物資を輸送するための潜水商船として計画されたが、建造中に戦闘艦に改造された。

U-152は戦争の最後の年に大西洋で積極的に使用された。犠牲者の中には、アメリカのスクーナー船2隻、ジュリア・フランシス（1918年1月27日に沈没）とAEワイランド（1918年3月13日に沈没）、ノルウェーのバーク船 スティフィンダー（1918年10月13日に乗っ取られ自沈）、スペインのヒラルダ（1918年1月25日に沈没）、そしてアメリカ海軍の貨物船USS タイコンデロガが含まれていた。後者は、1918年9月30日に2時間に及ぶ砲撃戦の末、乗組員と乗客に多数の死傷者を出して沈没した。前日の9月29日にも、この潜水艦は海軍の給油艦USS ジョージ・G・ヘンリーと砲撃戦を繰り広げたが、大きな損傷を受けたにもかかわらず、アメリカの船は難を逃れた。

1918年11月にドイツに帰還した後、 U-152は最後の戦時巡航を終え、ドイツとの休戦協定の規定に従い、1918年11月24日にハリッジで連合国に引き渡された。1918年12月にロンドンのタワーブリッジで展示され、その後ポーツマスで係留された。1921年6月30日、イギリス海峡に曳航され、自沈した。^{[2] [3]}

• 
  マサチューセッツ州ボストン港のUSS タイコンデロガ
• 
  タイコンデロガ号の沈没に関する新聞報道
• 
  樹皮スティフィンダー沈没
• 
  ジェームズ・ジョナス・マディソン
• 
  1918年9月30日、潜水艦がUSSタイコンデロガを沈めた際に捕らえられた2人の米海軍士官。彼らは、USNRFのフランク・L・ミュラー中尉（左）とUSNRFのジュニウス・H・フルチャー中尉（准尉）である。
• 
  USSジョージ G. ヘンリー
• 
  1918年11月28日、イギリスのハリッジへ降伏するためキール運河を通過する途中、潜水艦の前甲板にいた士官、乗組員、元捕虜でUSNRFのフランク・L・ミュラー副官（右から3番目に立っており、制服と民間帽を着用）が写っている。

• グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
• Bodo Herzog/Günter Schomaekers: Ritter der Tiefe – Die erfolgreichsten U-Bootkommandanten der Welt。 Verlag Welsermühl、ヴェルスとミュンヘン、1976 年、ISBN 3-85339-136-2 
• ユング、ディーター (2004)。Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914-1918 und ihr Verbleib [ドイツ帝国海軍の艦艇 1914-1918 とその運命] (ドイツ語)。ボン:バーナードとグレーフ。ISBN 3-7637-6247-7。
• Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot Verluste in beiden Weltkriegen。 Urbes Verlag Hans Jürgen Hansen、Gräfelfing vor München 1998、ISBN 3-924896-43-7 
• Eberhard Möller / Werner Brack: Enzyklopädie deutscher U-Boote、Von 1904 bis zur Gegenwart、Motorbuch Verlag、ISBN 3-613-02245-1 

• 海軍歴史センターオンラインライブラリの厳選画像: U-152
• Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦の U ボート: U 152」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアの U ボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net。

50°00′00″N 01°17′45″W / 50.00000°N 1.29583°W / 50.00000; -1.29583