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| RIM-174 ERAM 標準 SM-6 | |
|---|---|
 USS ジョン・ポール・ジョーンズは2014年6月にRIM-174を進水させた。 | |
| タイプ | |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 2013年～現在 |
| 使用者 | アメリカ海軍 オーストラリア海軍[1] 海上自衛隊[2] 韓国海軍[3] |
| 生産履歴 | |
| メーカー | レイセオン |
| 単価 |
|
| 生産 | 2009年～現在 |
| 建造数 | 500 [5] (1,800が予定) [6] |
| 仕様 | |
| 質量 | 3,300 ポンド (1,500 kg) |
| 長さ | 21.5フィート（6.6メートル） |
| 直径 | ブロックIAの場合13.5インチ（0.34メートル）、 ブロックIBの場合21インチ（0.53メートル） |
| 翼幅 | 61.8インチ（1.57メートル） |
| 弾頭 | 140ポンド（64kg）の爆発破片[7] |
爆発 メカニズム | レーダーと接触信管 |
| エンジン | 2段式：固体ロケットブースター、固体ロケットブースター/サステイナー |
運用 範囲 | 130 nmi (150 mi; 240 km) [8]または250 nmi (290 mi; 460 km) 以上[9]陸上目標に対して約500 km [10] |
| 飛行上限 | >110,000 フィート (34,000 メートル) |
| 最高速度 | マッハ 3.5 (時速 2,664.2 マイル、時速 4,287.7 km、秒速 1.2 km) |
ガイダンス システム | 慣性誘導、ターミナルアクティブおよびセミアクティブレーダーホーミング |
発射 台 | Mk 41 VLS（水上艦）、戦略中距離射撃（地上発射機）、ボーイングF/A-18E/Fスーパーホーネット（空中発射）、[11] |
RIM -174スタンダード拡張射程アクティブミサイル（ERAM）、またはスタンダードミサイル6（SM-6 ）は、現在アメリカ海軍（USN）向けに生産されているミサイルである。拡張射程対空戦（ER-AAW）用に設計され、固定翼機、回転翼機、無人航空機、海上および陸上での飛行中の対艦巡航ミサイル、および末端弾道ミサイル防衛に対する能力を提供する。高速対艦ミサイルとしても使用可能である。[12]このミサイルは、以前のSM-2ERブロックIV（RIM-156A）ミサイルの機体を使用し、[13]以前の設計のセミアクティブシーカーの代わりに、 AIM-120C AMRAAMのアクティブレーダーホーミングシーカーを追加している。これにより、高度に機敏な目標や、発射船の目標照射レーダーの有効範囲外の目標に対するスタンダードミサイルの能力が向上する。初期運用能力は2013年に計画され、2013年11月27日に達成された。[14] SM -6はSM-2シリーズのミサイルを置き換えるものではなく、並行して使用され、射程距離の延長と火力の向上を実現する。[15] 2017年1月に輸出が承認された。 [16] SM-6の空対空派生型であるAIM-174は、2004年にAIM-54フェニックスが退役して以来、米海軍が採用した初の専用長距離空対空ミサイルである。[17] SM-6は、戦略中距離火力システム（SMRF）の一部として米陸軍のタイフォンミサイルランチャーから発射することもできる。 [18]
説明
スタンダードERAMは、ブースター段と第2段を備えた2段式ミサイルです。外観はRIM-156Aスタンダードミサイルに似ています。レーダーシーカーは、AIM-120C AMRAAMシーカー（13.5インチ（34cm）対7インチ（18cm））を改造した拡大版です。このミサイルは、アクティブレーダーシーカーを使用してターミナル捕捉しながら慣性誘導で目標まで誘導するモード、全行程でセミアクティブレーダーホーミングを行うモード、または協調交戦能力（CEC）による地平線越えの射撃を行うモードなど、いくつかのモードで使用できます。このミサイルは、スタンダードミサイル3（RIM-161）の補足として、ターミナル弾道ミサイル防衛も可能です。
SM-6は、従来のSM-2シリーズのミサイルよりも射程が長く、主に超高高度または海面すれすれを飛ぶ 対艦ミサイルを迎撃できるほか、終末段階の弾道ミサイル防衛も行える。SM-6は高速対艦ミサイルとしても機能する。デュアルモードシーカーを使用してターゲットを識別でき、セミアクティブシーカーはターゲットをハイライトするために船舶搭載の照明装置に依存し、アクティブシーカーはミサイル自体が電磁信号を送信する。アクティブシーカーは、山の背後からでも、地形に囲まれた陸上ベースの巡航ミサイルを検出する能力がある。多目的SM-6は、SM-2の空力特性、SM-3の推進ブースタースタック、およびAIM-120 AMRAAMのフロントエンド構成を使用して設計されている。[19] SM-6の射程距離の推定値はさまざまである。公式発表の射程距離は130海里（150マイル、240キロメートル）であるが[8] 、200海里（230マイル、370キロメートル） [20]から250海里（290マイル、460キロメートル）までの範囲である可能性がある。[21] [22]
米海軍は、必要に応じて水上目標を攻撃する能力を持たせるために、SM-6ブロックIAにGPS誘導機能を追加している。しかし、トマホーク巡航ミサイルなどの他の対地攻撃兵器よりもコストが高いため、主な選択肢として使用される可能性は低いだろう。[23] [24] 2016年2月、アシュトン・カーター国防長官は 、SM-6が対艦兵器として機能するように改造されることを確認した。[25]
SM-6ブロックIBは現在開発の最終段階にあり、生産は2024年度後半に開始される予定である。この派生型は、SM-6シリーズの既存の機能を向上させるために、より大きな直径53cm（21インチ）のモーターを搭載し、より長い射程距離と速度を実現する。ブロックIB派生型は極超音速を達成することを目的としており、空中および地上の標的の両方に対して非常に効果的である。[26]
SM-6海上基地ターミナルの2番目の増設は、レイセオンのミサイルの改良版であり、極超音速兵器の終末飛行段階に対する防御を提供するために急いで配備された。これは、滑空段階迎撃ミサイルが利用可能になるまでの暫定的な解決策として機能する。[27]
歴史
レイセオンは、スタンダードミサイル2の拡張射程ブロックIVA（RIM-156B）の開発中止後、2004年にアメリカ海軍向けのミサイル開発契約を締結した。開発は2005年に開始され、2007年に試験が行われた。ミサイルは2008年2月に正式にRIM-174Aと命名された。初期の低速生産は2009年に承認された。[28]レイセオンは、2009年9月にRIM-174Aの生産を開始するために9,300万ドルの契約を獲得した。[29]最初の低速生産ミサイルは2011年3月に納入された。[30] SM-6は、2013年5月にフルレート生産が承認された。 [31] 2013年11月27日、スタンダードERAMは、USS キッドに配備され、初期運用能力（IOC）を達成した。[14]
2014年6月18日から20日までの演習で、アーレイ・バーク級駆逐艦 ジョン ・ポール・ジョーンズは4発のSM-6を発射した。NIFC-CA AS-02Aと名付けられた演習の一部では、海軍史上最長の地対空交戦となった。[32]迎撃の正確な距離は公表されなかった。[33] 2014年8月14日、SM-6が亜音速の低高度巡航ミサイル目標に向けて発射され、陸上での迎撃に成功した。テストの重要な要素は、地上の乱反射の中で低速で移動する目標を識別する能力を評価することだった。[19] 2014年10月24日、レイセオンは2発のSM-6が「遠隔交戦」シナリオ中に対艦ミサイルと巡航ミサイルの目標を迎撃したと発表した。低高度短距離超音速ミサイルGQM-163Aと低高度中距離亜音速ミサイルBQM-74Eは、誘導ミサイル駆逐艦から提供された標的情報を使用して誘導ミサイル巡洋艦から発射されたSM-6によって撃墜された。他の船舶からの事前警告と指示により、ミサイルの水平線超過能力をより広範囲に活用することができ、1隻の船舶でより広い地域を防御することができる。[34] 2015年5月、SM-6は低率生産からフルレート生産に移行され、生産数が大幅に増加し、ユニットコストがさらに削減された。[35]
2015年7月28日、海軍は改良型SM-6デュアルI版を試験し、弾道ミサイルが着弾する最後の数秒前の終末段階での迎撃に成功した。デュアルIのアップグレードには、より高性能な標的ソフトウェアを実行するより強力なプロセッサが追加され、超高速で上層大気から降下する弾頭を攻撃する。これにより艦隊のミサイル防衛能力が向上し、中間段階でミサイルを標的とするSM-3ミサイルでは撃ち切れない弾道ミサイルを迎撃できるようになる。海軍はSM-2ブロックIVを終末弾道迎撃ミサイルとして使用していたが、SM-6はミサイル防衛と従来の巡航ミサイルおよび航空機阻止を同じパッケージに組み合わせている。SM-6デュアルI構成は2016年に就役する予定である。[6] [36] [37]
2016年1月、SM-6はCECの支援を受けた水平線越えの遠隔交戦ミッションで、最大ダウンレンジと最大クロスレンジの両方の迎撃を実証し、2014年6月に記録した以前の最大交戦記録を破った。テストでは5つの標的が撃墜され、ミサイルが複数の標的シナリオを実行できる能力があることが証明された。[5] [38] SM-6はまた、2016年1月18日のデモンストレーションで退役したUSS ルーベン・ジェームズを沈め、対艦能力を披露した。[39] 2016年9月30日、レイセオンはSM-6が再び海軍史上最長の地対空迎撃を達成し、2016年1月に達成した以前の長距離迎撃記録を破ったと発表した。[40] 2016年12月14日、ミサイル防衛局は「複雑な中距離弾道ミサイル標的」に向けて2発のSM-6デュアルIミサイルを発射することに成功し、命中破壊型ではなく爆発型の弾頭が中距離弾道ミサイルの脅威を打ち破ることができることを証明した。[41]この能力により、中国のDF-21DおよびDF-26B 対艦弾道ミサイル（ASBM）の脅威に対抗できる可能性がある。[42]
2017年8月、ミサイル防衛局は中距離弾道ミサイル（MRBM）の迎撃試験を再度成功させた。[43]太平洋ミサイル試射場から発射された標的MRBMの飛行終盤を迎撃するため、USSジョン・ポール・ジョーンズからSM-6デュアルIミサイル2発が発射された。 [44]この試験はSM-6による弾道ミサイルの迎撃成功としては3回目となった。[43]
2018年1月17日、米海軍は、現在の直径13.5インチ（34cm）のロケットモーターの代わりに、より大きな直径21インチ（53cm）のロケットモーターを搭載したSM-6ブロックIBの開発計画を承認しました。この新しい派生型はミサイルの射程距離と速度を大幅に向上させ、極超音速および長距離対水上戦闘能力を可能にします。[45] [46]
2020年11月、米陸軍は中距離能力（MRC）[47]を満たすためにSM-6を選択し、地上目標を攻撃できる陸上配備型長距離ミサイルとなった。MRCは2023年に戦略中距離火力に改名された。陸軍はSM-6を地上配備型トマホーク巡航ミサイルと併用し、2023年後半までに配備する予定である。[22]
2021年4月、ジョン・フィン級ミサイル駆逐艦はSM-6を使用して250マイル離れた模擬海軍目標を攻撃した。[48]同月、スーパーホーネットが飛行中にSM-6と思われるものを搭載しているのが撮影された。[49]
2021年5月27日、ロシア海軍のヴィシュニャ級補助総合情報艦（AGI）カレリヤ（SSV-535）が太平洋ミサイル試射場付近で作戦活動を行っていたため、イージス兵器システムの飛行試験が遅れた。[50] [51] 2021年5月29日、イージス兵器システム31飛行試験イベント1では、2発のSM-6デュアルIIミサイルの一斉射撃が2発の中距離弾道ミサイルの迎撃に失敗し、迎撃されたのはMRBM1発のみであった。[52] [53] [54]
2023年3月30日、米国ミサイル防衛局は米海軍と共同で、SM-6デュアルIIミサイル2発の素早い一斉射撃により、弾道ミサイルの終末段階の迎撃に成功した。これは、SM-6デュアルIIミサイルを使用したイージスBMD艦艇の3回目の成功した試験であり、SM-6デュアルII SWUP（ソフトウェアアップグレード）ミサイルを使用したMRBM標的の迎撃としては初めてのものであった。[55] [56]
2024年3月19日、米国ミサイル防衛局は、米国海軍およびロッキード・マーティンと協力し、SM-6デュアルIIソフトウェアアップグレード（SWUP）を使用して、高度なMRBMテストターゲットの迎撃に成功しました。[57]注目すべきことに、このテストは、SPY-6レーダーを搭載した最初のフライトIIIイージス駆逐艦であるUSSジャックH.ルーカス（DDG-125）と連携して実施されました。オーストラリアセンサーズは、E-7ウェッジテール航空機とANZACクラスのHMASスチュアートの使用を含む、データ収集と通信の役割を果たしました。これは、SM-6デュアルIIミサイルを使用したイージス弾道ミサイル防衛構成の船舶の4回目の飛行テストであり、SM-6デュアルII SWUPミサイルを使用した2回目のMRBMターゲットの迎撃でした。[57]
2024年6月、AIM-174Bは2年ごとに開催されるRIMPAC演習で米海軍のF/A-18E/Fスーパーホーネット戦闘機に搭載された。[58] [59]
2024年7月、米海軍はRIM-174の空中発射型であるAIM-174B標準ミサイル6空中発射構成を運用配備したと発表した。[60]
戦闘
2023年12月26日、USSラブーンは、紅海でフーシ派反政府勢力が発射した3発のASBMを複数のSM-6で撃墜した。これは、戦闘中に弾道ミサイルを迎撃した初の事例であった。[61]
2024年1月30日、USSカーニーはアデン湾でフーシ派反政府勢力が発射したASBMをSM-6で撃墜した。これは国防総省が公に認めたSM-6による弾道ミサイルの戦闘迎撃としては初の事例であった。[62]
バリエーション
オペレーター
現在
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- オーストラリア海軍[64]
未来
- 大韓民国海軍[65]
参照
ウィキメディア・コモンズには、 RIM-174 標準 ERAMに関連するメディアがあります。
参考文献
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外部リンク
- レイセオン RIM-174 ERAM (SM-6)
- [1] 2007年11月16日アーカイブ、Wayback Machine