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| シート 1200 / 1430 スポーツ | |
|---|---|
 シート 1200 スポーツ | |
| 概要 | |
| メーカー | シート |
| 別名 | SEAT 1430 スポーツ クーペ (1,438 cc エンジン、1977 年 - 1980 年) SEAT スポーツ「ボカネグラ」(愛称) |
| 生産 | 1975–1979 19,332台が製造 |
| モデル年 | 1975–1980 |
| 組み立て | テラサ、スペイン（インドゥカル） |
| デザイナー | アルド・セッサーノ |
| ボディとシャーシ | |
| 関連している | シート 127 フィアット 127 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1,197 cc (1200 スポーツ) 1,438 cc (1430 スポーツ) |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,225 mm (87.6 インチ) |
| 長さ | 3,665 mm (144.3 インチ) |
| 幅 | 1,555 mm (61.2 インチ) |
| 身長 | 1,250 mm (49 インチ) |
| 車両重量 | 805～815 kg（1,775～1,797 ポンド） |
| 年表 | |
| 前任者 | セアト 850 スポーツクーペ |
| 後継 | SEAT Fura Crono SEAT Bocanegra コンセプトカー（スピリチュアル） |
セアト1200スポーツは、スペインの自動車メーカーセアトが開発した2ドア4人乗りクーペです。 1975年12月に初めて発表され、1976年2月から1979年9月まで商業的に販売されました。[1]この車は、同社の新しく開設されたマルトレル技術センターで完全に開発された最初の車でした。最初のバージョンは、セアト124用に開発された、67 PS (49 kW)のより大きな1,197 ccエンジンを搭載し、横置きで16°前方に傾斜しており、この小さな2+2は、 4速ギアボックストランスミッションを介して最高速度157 km/h (98 mph)を実現しました。スポーツ志向であったにもかかわらず、国内市場で入手可能な燃料のオクタン価を反映して、比較的低い圧縮比によって出力が制限されていました。[2]
1200スポーツのシャープエッジなボディデザインの空気抵抗係数（c d）は0.37であった。この車はドイツのNSUから購入されたが、これは同社がNSUネルガルの発売計画を断念した後のことである。NSUネルガルは、1970年のトリノモーターショーでプロトタイプとして発表され、イタリア人デザイナーのアルド・セッサーノがデザインしたリアエンジンのNSUプリンツをベースにした自社製の小型スポーツカーである。 [3] [4]インデュカール（セアトの外部サプライヤーであるインダストリアス・デ・ラ・カロセリア）のテクニカルディレクター、アントニ・アマットが、トリノモーターショーでの訪問と接触の後、ギュンター・オイストラフの仲介により、セアトに1200スポーツプロジェクトを提案した。[5]テラッサに拠点を置くインデュカール社が、この車のシャシーの製造を引き受けた。[6]セアトがこの車のために計画したプラットフォームに合わせるため、ネルガルのデザインは、セッサーノの別のコンセプトカーであるフィアット127をベースにしたOTAS KL112の要素を取り入れて変更された。量産モデルにも残ったオリジナルのNSUネルガルのデザインの特徴は、後輪アーチの真上にある第3ピラーの通気口であり、これはNSUのデザインでは後部にエンジンが搭載されていることを示していると思われる。セアトのエンジニアはリアエンジンレイアウトを維持する可能性を検討したが、最終的にはフロントエンジンを選択した。車のトランクには運転席ドアのハンドルを介してリモートで開く機能があり、 [7]燃料容量は339リットルであった。[7]
1977年に、同じボディを使用しながら、 SEAT 1430のエンジンを再調整したバージョンを搭載したSEAT 1430 Sport Coupéが導入されました。このアプリケーションでは、1,438 ccエンジンは77 PS (57 kW)の出力と164 km/h (102 mph)の最高速度を提供しました。
スポーツバージョンは主にスペイン市場で販売されていましたが、一部の車はドイツ、オランダ、ベルギー、フランスなどの他のヨーロッパ諸国でも正式に販売されていました。1200と1430の両モデルは、 1980年のSEATラインナップの重要な再構築の一環として、 SEAT 128、SEAT 133、CKD製のLancia BetaおよびBeta HPEとともに1979年に製造中止になりました。スペイン市場では合計19,332台が販売され、11,619台が1200エンジンを搭載し、約7,713台がより強力だが後発の1430モーターを搭載していました。[8]
この車は、フロントグリルとヘッドライトを囲み、1970年代の基準では目立つフロントバンパーを組み込んだ、常に黒いプラスチック製のフロントパネルの色と形状から、「ボカネグラ」（スペイン語で「黒い口」 ）として広く知られていました。2008年、セアトはジュネーブモーターショーでセアトボカネグラコンセプトカーを発表しました。この車も黒いフロントエンドを持っていたため、クラシックな1200スポーツへのオマージュとしてこの名前が付けられました。 2009年後半から、セアトイビサFRとクプラバージョンをベースにした 特別版イビサモデルとして販売されています。
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SEAT 1200 スポーツ、サイドビュー -
SEAT 1200 スポーツ、リアビュー -
シート 1430 スポーツ
生産数
1975年の発売以来1981年までに、19,332台のSEAT 1200と1430 Sportが販売・生産された（SEAT 1200 Sportが11,619台、SEAT 1430 Sportバージョンが7,713台）。[10]
SEAT 1200 Sport および SEAT 1430 Sport の年間総生産台数は、次の表のとおりです。
参考文献
- ^ シート 1200 スポーツ http://www.clubseatsport.com/Seat1200.asp
- ^ ハットン、レイ編 (1976 年 1 月 24 日)。「ニュース:Seat が 1200 スポーツを生産」。Autocar 144 (nbr 4133): 44。
- ^ オーレ！ – シート ボカネグラ 1430 スポーツ http://www.carsablanca.de/Magazin/ins-netz-gegangen/ole-seat-bocanegra-1430-sport
- ^ 1970 SESSANO NSU NERGAL 「コンセプトカー - Sessano NSU Nergal」。2011年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月21日閲覧。
- ^ セアト 1200 スポーツ http://www.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-SEAT-1200-Sport-56425.htm#xtor=RSS-40
- ^ Fabricación del Seat 1200 Sport http://www.clubseatsport.com/fabrica1200.asp
- ^ ab Seat 1200 Sport 「Seat 1200 Sport « Autofácil」。2012年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月22日閲覧。
- ^ “編集者によるコレクション”.メディア.シート.com。 2009 年 5 月 11 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年 10 月 31 日に取得。
- ^ Automobil Revue、カタログ1979、p.495; 特に指定がない限り、すべてのデータは実際の数値です。
- ^ SEAT 1200 Sport datos tecnicos http://www.seat1200.es/fichatecnica.htm
外部リンク
- クラブシート 1200 y 128 スポーツ デ エスパーニャ
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