SCアレン

サミュエル・クレソン・アレン（1831年5月17日 - 1903年5月13日）は、職業上はSCアレンとして知られ、ハワイ王国およびハワイ準州の裕福な実業家でした。彼はマサチューセッツ州の政治家サミュエル・クレソン・アレンの甥であり、ハワイの外交官エリシャ・ハント・アレンの従兄弟です。船の S.C.アレンとカウアイ島のポート・アレンは彼にちなんで名付けられました。

マサチューセッツ州ニューセーラムで生まれ、メイン州バンゴーで育った。父はフレデリック・H・アレン。基礎教育を受けた後、ボストンのウィルキンソン・ステットソン社に短期間勤務した。アレン一族は米国とハワイ王国の両方で政府職員として勤務した経歴を持つ。従兄弟のエリシャ・ハント・アレン（1804年 - 1883年）は、 1850年にサウスカロライナ州がハワイ諸島に移転した際にハワイ王国駐在の米国大使を務めた。彼は、アレン大使の父で米国下院議員のサミュエル・クレソン・アレン（1772年 - 1842年）にちなんで名付けられた。^[1]エリシャの息子ウィリアム・フェッセンデン・アレン（1831年 - 1906年）は、カメハメハ5世、ルナリロ、カラカウアのスタッフを務めたほか、ハワイ暫定政府の諮問委員会やハワイ共和国行政委員会にも所属した。^[2]

1858年5月31日、アレンはカメハメハ4世からハワイ王国のために領有権を主張していない太平洋諸島を占領する任務を受けた。最初の領有権主張は6月14日にジョンストン環礁に対して行われ、アレンは自身の船にちなんでこの環礁をカラマと名付けた。この環礁は前年の12月に米国のグアノ諸島法に基づいて領有権を主張しており、島の所有権をめぐる争いを引き起こしていた。^[3]

ハワイに到着した後、彼は職業上SCアレンという名前を使用し、ウィリアム・A・アルドリッチ^[5]とジョン・スミス・ウォーカー^[6]と商業パートナーシップを結びました。1875年に、彼と義理の兄弟マーク・P・ロビンソンはアレン＆ロビンソン製材会社を設立し、島間帆船の運航に従事しました。^[7]

アレンの事業はハワイの砂糖産業にまで及んだ。彼はC.ブリューワー＆カンパニー^[8]の取締役の一人であり、同社はメイン州バスのニューイングランド造船会社に帆船SCアレンの建造を委託した。この船は1888年5月8日に進水し、6月27日にボストンを出航した。オーストラリアのメルボルンを経由した航路を経て、1889年1月5日にホノルルに到着した^[9]。1913年にホノルル港で火のついたタバコを不注意に投げ捨てたのが原因と思われる火災により、船は部分的に全焼した。この船は最終的に再建された^{[10] 。}

晩年、彼は視力を失い、移動は家族に頼らざるを得なかった。^[11] SCは1903年に死去した際、2,454,464.59ドル（ハワイドル）相当の遺産を残した。^[12]遺産の大半は妻のバトシェバ、マーク・P・ロビンソン、ジョセフ・O・カーター（リリウオカラニの親友で法律顧問）、ポール・ミューレンドルフ（アレン＆ロビンソンの副社長）とその相続人に信託された。妻は遺産の資産を自由に利用できた。遺言書に記された個人への遺贈先には、近親者、遠縁、親しい友人、従業員、公的機関が含まれていた。^[1]

SCとバトシェバには実子はいなかったが、1877年11月12日に正式にジョージ・C・アレン（1868年 - 1925年）、別名ジョージ・F・アレン、別名ジョージ・クレソン・ファイフ・アレンを養子とした。遺言でSCは養子縁組を無効にし、彼に1ドルを残し、遺産に対する権利を剥奪した。ジョージは署名された養子縁組契約書を遵守していないとして、遺産に対する権利を放棄する法的文書に署名するよう求められた。^{[13] [14]}

カウアイ島のポート・アレンは元々エレエレ・ランディングと呼ばれていました。1909年にターミナル所有者のカウアイ鉄道がアレンにちなんで改名しました。^{[15] [16]}

ハワイの王族と結婚を通じて間接的にでも関係を持った最初のアレンは、チャールズ・リード・ビショップの従妹であるコーデリア・チャーチ・ビショップ（1837年 - 1912年）と1865年に結婚したウィリアム・フェッセンデン・アレンである。ビショップはカメハメハ王家のバーニス・パウアヒ・パーキと結婚した。^[17]

1865年、SCアレンは、ジョン・ジェームズ・ロビンソン（1799-1876）とハワイの酋長カマカナの子孫であるレベッカ・プレバー（1817-1882）の娘であるバトシェバ・マリア・クラマヌ・ロビンソン（1849-1914）と結婚しました。^{[18]この結婚により、ハワイの政治、生態系、ビジネス経済に何十年にもわたって影響を与えることになる2つの家族が合併しました。 [19]} ロビンソン家の義理の家族には 次のような人々がいました。

• マーク・P・ロビンソン（1852年 - 1915年）は、ハワイ王国の立法府貴族院議員、およびリリウオカラニ王の治世中に外務大臣を務めた。彼は、1887年の銃剣憲法を起草した安全委員会のメンバーであり、この憲法は、立法府を君主制のあらゆる行動に対する最高権力者として法典化した。^{[20] [21]}彼は、2度にわたりハワイ政府の財政的救済に協力した。^{[22] [23]}国会議員の息子ジェームズ・ローレンス・プレバーは、ハワイ放送システムの創設者である。^[24]

• メアリー・ロビンソン（1844–1930）は慈善家であった。彼女の夫トーマス・R・フォスター（1835–1889）は、その兄弟ウィリアム、ジョージ・ノートン・ウィルコックス、ウィリアム・B・ゴッドフリー、ジョン・エナとともに、1883年に島間蒸気航行会社を設立した。この会社は1947年まで島々の間で乗客と貨物を輸送していた。 ^[25]フォスター植物園の敷地は彼らの家屋敷であり、彼女の死後ホノルル市に遺贈された。^[26]

• ビクトリア・ロビンソン（1846–1935）は、リリウオカラニやハワイ王室とつながりのあるカーティス・ペリー・ワード（1826–1882）と結婚した。 ^[27]夫婦には7人の娘がおり、その中にはビクトリア・キャスリーン・ワード（1878–1958）も含まれている。彼女はSCの遺言書に養女「ビクトリア・キャスリーン・ワード・アレン」として記されている。 ^{[1]これはハワイの非公式なハナイの}養子縁組の伝統だったのかもしれない。1958年の死亡記事にはSCアレンについて何も書かれておらず、彼女の法的な名前は「ビクトリア・キャスリーン・ワード」のままだった。^[28]ワード家のココナッツ農園の跡地は現在ニール・S・ブレイズデル・センターとなっている。^[29]

• アニー・ロビンソン（1855–1921）は、ハワイの林業局長に任命されたドイツ人移民のアルバート・イェーガー（1845–1900）と結婚した。イェーガーはアレン・ロビンソン製材会社のマネージャーになった。^[30]彼の叔父ヘルマン・A・ワイドマンは、リリウオカラニ政権で財務大臣を務めた。イェーガーとワイドマンは一緒にカウアイ島でアマチュア植林事業を営んだ。生物学愛好家だったイェーガーは、タンタラス山に多数の木を植え、希少植物の大規模なコレクションを蓄積した。彼の死後、そのコレクションは政府に譲渡され、公有地に再植林された。^[31]

• ジョスティング、エドワード（1990年）。カウアイ：独立した王国。ハワイ大学出版局。ISBN 978-0-8248-1162-4. OCLC  154200817.
• クラウト、メアリー H.、ビショップ、バーニス パウアヒ (1908)。バーニス パウアヒ ビショップ名誉会長の回想録。ニッカボッカー プレス。OCLC 4683252 – HathiTrust 経由。

• Find a Graveの Samuel Clesson Allen