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| C.IV | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 偵察機 |
| メーカー | ルンプラー 航空機部品 |
| デザイナー | |
| プライマリユーザー | 航空路 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1917 |
| バリエーション | ランプラー 6B-2 |
ルンプラーC.IV は、ドイツの単発、2人乗りの偵察用 複葉機でした。尾翼の形状が異なり、 C.III のベンツ Bz.IVの代わりにメルセデス D.IVaエンジンを搭載したC.IIIの発展型でした。ルンプラー 6B 2は、ドイツ帝国海軍向けに製造された、120 kW (160 hp) のメルセデス D.IIIエンジンを搭載した 単座の水上戦闘機の派生型でした。
ルンプラー C.IV は、2 人乗りの偵察機としては優れた性能を発揮し、第一次世界大戦の終わりまで西部戦線、イタリア、パレスチナで最前線に留まりました。その並外れた高度のおかげで、パイロットは、到達できる連合軍の航空機がほとんどないという安心感を持って偵察を行うことができました。
300機がPfalz FlugzeugwerkeによってPfalz CIとしてライセンス生産されたが、4つの翼すべてにエルロンが付いていた。1917年2月からはRumpler C.IV (Pfal)に改名された。[1]
撮影用に、スリングスビー・セイルプレーンズはスリングスビーT.58ルンプラーC.IVのレプリカを2機製作した。これらは見た目はオリジナルの機体に似ているが、構造的には全く異なり、胴体は鋼管、主翼は木製で、エンジンはデ・ハビランド・ジプシー・メジャーを搭載していた。[2]
バリエーション
- ルンプラー C.IV
- ファルツ CI
- ファルツ社による生産。4翼すべてにエルロンを装備。300機製造。
- ルンプラー C.IV (ファル)
- ファルツCIの再指定
- スリングスビー T.58 ルンプラー C.IV レプリカ
- スリングスビー・セイルプレーンズは、スリングスビーT.58ルンプラーC.IVのレプリカを2機製作した。これらは見た目はオリジナルの航空機に似ているが、構造的には全く異なり、鋼管の胴体と木製の翼を持ち、デ・ハビランド・ジプシー・メジャーエンジンを搭載していた。
- ルンプラー 6B 2
- 水上戦闘機
オペレーター
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- SNETA（戦後）
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- ユーゴスラビア王国空軍- 戦後。
仕様（C.IV）
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第一次世界大戦のドイツ航空機 のデータ[3]
一般的な特徴
- 乗員: 2名（パイロットとオブザーバー）
- 長さ: 8.41 m (27 フィート 7 インチ)
- 翼幅: 12.66 m (41 フィート 6 インチ)
- 高さ: 3.25 m (10 フィート 8 インチ)
- 翼面積: 33.5 m 2 (361 平方フィート)
- 自重: 1,080 kg (2,381 ポンド)
- 総重量: 1,530 kg (3,373 ポンド)
- 動力源:メルセデス D.IVa 6気筒水冷直列ピストンエンジン1基、190kW (260馬力)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 500 m (1,600 フィート) で 171 km/h (106 mph、92 kn)
- 持久力: 3.5-4時間
- 実用上昇限度： 6,400メートル（21,000フィート）[4]
武装
- 銃:固定式前方射撃式 7.92 mm (.312 in) LMG 08/15 1 丁 (インターラプターギア付き)、およびリングマウント式 7.92 mm (.312 in)パラベラム MG14 1丁
- 爆弾: 100kg（220ポンド）の爆弾
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
注記
- ^ ヘリス、ジャック。第一次世界大戦のファルツ航空機。第一次世界大戦航空機プロファイル、第4巻。2001年。ISBN 1891268155。p.9
- ^ テイラー1969年、225-226頁。
- ^ グレイとセットフォード1962年、201ページ。
- ^ マンソン1967年、99ページ。
文献
- グレイ、ピーター、セットフォード、オーウェン。第一次世界大戦のドイツ航空機。ロンドン、パトナム、1962年。
- ヘリス、ジャック (2012)。第一次世界大戦のファルツ航空機: 第一次世界大戦の航空機に関する 100 周年記念の視点。第一次世界大戦航空 100 周年記念シリーズ。第 5 巻。サウスカロライナ州チャールストン: Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-12-4。
- ヘリス、ジャック (2014)。第一次世界大戦のルンプラー航空機: 第一次世界大戦の航空機に関する 100 周年記念の視点。第一次世界大戦航空 100 周年記念シリーズ。第 11 巻。np: Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-21-6。
- マンソン、ケネス。『第一次世界大戦の航空機』ロンドン：イアン・アラン、1967年。ISBN 0-7110-0356-4。
- マンソン、ケネス。爆撃機、哨戒機、偵察機 1914 - 1919。ISBN 0-7537-0918 - X
- マンソン、ケネス。戦闘機、攻撃機、練習機 1914 - 1919。ISBN 0-7537-0916-3。
- ハンス・ヴェルナー・ノイレンとクリストフ・コニー（2000年9月）。 「Les aigles du Kaiser en Terre Sainte」[聖地の皇帝の鷲]。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (90): 38–46。ISSN 1243-8650。
- テイラー、ジョンWR ジェーンの『世界の航空機1969-70』。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、1969年。ISBN 0-354-00051-9。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Rumpler C.IVに関連するメディアがあります。
- Luftstreitkräfteのソルブ民族ランプラー C.IV パイロットであるMax Psaar に関するページ(ドイツ語)。
- ウェブサイトのドイツ博物館のランプラー C.IV に関するページ