輪ゴム

輪ゴム（エラスティックバンド、ガムバンド、ラッキーバンドとも呼ばれる）は、ゴムでできた輪で、通常はリング状または楕円形をしており、複数の物をまとめるのによく使用されます。輪ゴムは、1845年3月17日にイギリスでスティーブン・ペリーによって特許を取得しました。^{[1] [2] [3]ほとんどの輪ゴムは}天然ゴムで製造されていますが、ラテックスを含まない輪ゴムや、特に大きいサイズではエラストマーで製造されており、さまざまなサイズが販売されています。

輪ゴムの進化における注目すべき進歩は、1923年にウィリアム・H・スペンサーがグッドイヤーのインナーチューブを数本入手し、地下室で手で輪ゴムを切断し、アライアンス・ラバー・カンパニーを設立したときに始まりました。スペンサーは、新聞が芝生に飛ばされないように、アクロン・ビーコン・ジャーナルとタルサ・ワールドに、彼の輪ゴムで新聞を包んでみるよう説得しました。彼はその後、農業や工業用途、その他無数の用途など、輪ゴムの新しい市場を開拓しました。スペンサーは、1957年2月19日に、オープンリングデザインの輪ゴムを製造する新しい「弾性バンドの製造方法」の特許を取得しました。^[4]

天然ゴムであれ合成ゴムであれ、ほとんどのゴムは、通常、大きな梱包で製造工場に到着します。輪ゴムは、ゴムを長いチューブに押し出して大まかな形状にすることで作られます。製造プロセスのこの時点では、さまざまな方法を適用できます。当初、そして今日でも一部のケースでは、ゴムチューブをマンドレルに取り付け、ゴムを熱で硬化させてから、チューブの幅に沿って小さなバンドにスライスします。これにより、チューブが複数のセクションに分割され、輪ゴムが作成されます。^[5]これは、一般的に「オフライン」ゴム押し出しプロセスとして知られています。

他のゴム製品では合成ゴムが使用されることもありますが、ほとんどの輪ゴムは優れた弾力性があるため、主に天然ゴムを使用して製造されています。 ^[6]

天然ゴムはゴムの木の樹皮層を採取して得られるゴムの木のラテックスから生まれます。ゴムの木はトウダイグサ科 (Euphorbiaceae) に属し、赤道付近の高温多湿の熱帯気候でのみ生息するため、ラテックスの大部分は東南アジアのマレーシア、タイ、インドネシアで生産されています。^[要出典]ラテックスを採取して空気に触れると、硬化し始め、弾力性、つまりゴムのような性質になります。

ゴムバンドは通常、平らな長さ、カットされた幅、壁の厚さの3つの基本的な寸法で測定されます。平らな長さは、伸ばされていない合計の長さです。平らな長さに垂直なのはカットされた幅です。壁の厚さは通常、ノギスやピンゲージなどのツールを使用して測定されます。壁の厚さはバンドの強度と耐久性を決定します。^[7]

製造中の輪ゴム、つまり輪ゴムにスライスされる前の心棒上の長いゴムのチューブを想像してください。輪ゴムの幅はスライスをどのくらい離して切るかによって決まり、長さはチューブの円周によって決まります。

輪ゴムには、その寸法に基づいて業界標準の番号が割り当てられています。輪ゴムのサイズ番号が最初に使用されたのは、20 世紀初頭に遡ります。正確な日付を特定することは困難ですが、輪ゴムをサイズ別に分類することで、特定のニーズに適した輪ゴムを簡単に選択できるようになりました。輪ゴムの規格は、1925 年に米国商務省規格局によって制定され、輪ゴムのサイズについて言及した最初の出版物として知られています。

一般的に、輪ゴムは幅を先頭に小さいものから大きいものの順に番号が付けられます。したがって、8～19の番号の輪ゴムはすべて幅が1 ⁄ 16インチで、長さは7 ⁄ 8 インチから3 ⁄ 8インチ です。+1 ⁄ 2インチ。ゴムバンドの番号 30 ～ 35 は幅1 ⁄ 8インチ 用で、これも短いものから長いものの順になります。さらに長いバンドの場合、番号は 100 を超えると再び幅1 ⁄ 16 インチ  から始まり、番号付けがやり直されます

温度はゴムバンドの弾力性に通常とは異なる影響を与えます。加熱するとゴムバンドは収縮し、冷却すると膨張します。^[8] ゴムバンドを伸ばすと熱を放出しますが、伸ばした後に放すと熱を吸収し、周囲が少し冷たくなります。この効果は、応力がかかっていない状態のエントロピーが高いためです。応力がかかっていない状態はより絡み合っており、そのため利用可能な状態が多くなります。言い換えれば、ゴムが弛緩している間に熱エネルギーを仕事に変換する能力は、弛緩状態のエントロピーが高いことによって可能になります。

その結果、ゴムバンドは、弾性ポリマーが伸張した化学結合に位置エネルギーを蓄えないという点で、理想的な単原子ガスのような挙動を示します (ほぼ正確です)。これらのバルクポリマーに作業が行われても、分子を「伸ばす」弾性作業は行われません。代わりに、ゴムに行われたすべての作業は「解放」され (蓄えられず)、ポリマーに熱エネルギーとして直ちに現れます。逆に、ポリマーが周囲に作業を行うと (物体を持ち上げるために収縮するなど) 、その過程で熱エネルギーが仕事に変換され、理想気体と同じように冷却され、仕事をしながら膨張します。

2004年、英国では郵便配達員が郵便物をまとめるのに使っていた輪ゴムを捨ててゴミを撒き散らしているという苦情が寄せられ、ロイヤルメールは従業員が使える赤い輪ゴムを導入した。この輪ゴムは従来の茶色の輪ゴムよりも見つけやすく、ロイヤルメールだけが使用していたため、従業員がうっかり落とした赤い輪ゴムに気付く（そして拾わなければならないと感じる）ことが期待された。2006年時点で、年間約3億4200万本の赤い輪ゴムが使用されていた。^[9] ロイヤルメールは2010年頃から赤い輪ゴムを使用しなくなった。これらの輪ゴムがいつ廃止されたかは不明だが、おそらく地域によって古い在庫の消費速度が異なっていたためと思われる。^[要出典]

医療用ラテックス製の特殊なゴムバンドは、金属製の矯正器具や透明なアライナーと一緒に歯列矯正に使用（装着）することで、矯正する歯に追加の圧力をかけることができます。これらのゴムバンドは、矯正治療のさまざまな段階で使用できるように、さまざまなサイズで製造されています。^{[10]これらは、しばしば}矯正用エラスティック と呼ばれます。

このタイプのゴムバンドは軍隊での使用により普及しました。レンジャーバンドは基本的にタイヤのチューブを様々なサイズに切断したものです。用途が広く、耐久性があり、耐候性と耐摩耗性に優れているという利点があります。一般的には縛り紐として使用されますが、間に合わせのハンドルグリップとしても使用でき、衝撃吸収性に優れた強力な高摩擦表面を提供します。^[11]

同じ形のインナーチューブのループは洞窟探検家や洞窟ダイバーによって使用されており、その意味でイギリスの洞窟探検家や洞窟ダイビングコミュニティではスヌーピーループと呼ばれています。紛失した場合、一般的なゴミとして認識されます。^[12]

スヌーピーループは、廃棄された車やバイクのインナーチューブからハサミで簡単に切り取ることができます。ナイフで切ると、切り口に切れ目が残り、破れてしまう可能性があります。様々なサイズのインナーチューブが、様々な用途に使用されます。洞窟探検では、オーバースーツの袖口やブーツの襟を密閉して水の浸入を防ぐ、膝パッドや肘パッドを固定する、ダイビングラインを小岩に固定するなどの用途があります。^[13]また、負傷した関節をしっかりと固定するための応急処置にも使用されています。^[14]

テクニカルダイバーは、自転車のインナーチューブから作った小さなスヌーピーループを使用して、ダイビングハーネスにクリップで留めたバックアップライトがぶら下がるのを防ぎます。また、車のチューブから切り取った大きなループは、スリングやサイドマウントシリンダーに対してホースを収納するために使用されます。

正確な起源は不明であり、多くの憶測が飛び交っている。^{[15]スヌーピーループを使用する習慣は}ギリシャで始まり、 1970年代後半に洞窟ダイビンググループのメンバーによって発見されたと主張されている。この習慣はその後、ヨークシャーデールズで広まった。^{[15]別の主張では、スヌーピーループは、}洞窟ダイビンググループの洞窟探検家であるデイブモリスが、このループが岩の周りを「スヌーピング」する様子に気付き、名付けられたという。当時はばかげた名前だと考えられていた。^[15]これらの主張はどれも特にもっともらしいものではなく、その用途は明白であり、おそらく以前に複数の場所で独立して始まったものである。

畜産では、輪ゴムは家畜の断尾や去勢に使用されます。この処置では、血流を制限するために体の一部をきついラテックス (ゴム) バンドで縛ります。血流が減少すると、生殖腺内の細胞が死んで脱水状態になります。その部分は最終的に脱落します。

ゴムバンドは、小型の自由飛行模型飛行機に動力を供給する方法として長い間使用されてきました。ゴムバンドは機体の後部に固定され、前部のプロペラに接続されています。「エンジン」を「巻き上げる」には、プロペラを繰り返し回転させてゴムバンドをねじります。プロペラが十分に回転したら、プロペラを解放して模型を発射します。その後、ゴムバンドがプロペラを素早く回転させて巻き戻し、解けます。

この方法を最初に使用した人の一人は、空気力学の先駆者である ジョージ・ケイリーで、彼はゴムバンドで駆動するモーターを小型の実験模型の動力源として使用しました。これらの「ゴムモーター」は、小型の模型ボートの動力源としても使用されています。

輪ゴムボールは、輪ゴムを1本結び、それを中心の周りに輪ゴムを巻き付けて、希望のサイズになるまで輪ゴムで作った球体です。ボールは通常100%輪ゴムで作られていますが、説明書によっては、ビー玉、^[16]、くしゃくしゃにした紙、ピンポンボール^[17]を出発点として使用するように指示されています。^{[18] [19]}

2008年11月19日現在、世界最大の輪ゴムボールは、フロリダ州ローダーヒルのジョエル・ワウル氏によって作られた。彼は現在、ギネス世界記録の世界記録保持者である。^[20]以前はワウル氏の私道の防水シートの下に置かれていたこのボールは、重さ9,032ポンド（4,097 kg）、高さ6フィート7インチ（2.01 m）以上（円周約20.68フィート（6.30 m））、70万本以上の輪ゴムでできている。このボールは2008年11月13日にフロリダ州ローダーヒルで世界記録を樹立した。^{[21]このボールは現在、}リプリーズ・ビリーブ・イット・オア・ノットが所有している。^{[22] [23]}

オレゴン州ユージーンのスティーブ・ミルトンは、2006年から世界最大の輪ゴムボールの記録を保持していた。彼は輪ゴムボールの製作中、オフィスマックスの支援を受け、ボールに使用する輪ゴムを送ってもらった。^[24]彼のボールはおよそ175,000本の輪ゴムでできており、高さ5.479フィート（1.670メートル）、円周18.996フィート（5.790メートル）、重さ2,088.14キログラム（4,603.6ポンド）であった。彼は家族の助けを借りて2005年11月にボールの製作を開始し、ガレージに保管した。^[25]

スティーブ・ミルトン以前には、デラウェア州ウィルミントンのジョン・ベインが1998年から記録を保持していた。^{[26] [27] [28]} 2003年、彼のボールは重さ約3,120ポンド（1,420 kg）で、85万本以上の輪ゴムで構成され、高さ1.52メートル（5フィート0インチ）、円周4.6メートル（15フィート）でした。彼は2005年にボールをオークションに出品しましたが、^{[29]彼と彼のボールは2006年のギネス世界記録デーに参加しました。輪ゴムは2つの会社、}アライアンス・ラバーとTextrip Ltd./Stretchwell Inc.から寄贈されました。^[19]

以前の世界記録は1978年に樹立されました。

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