MSアメラ

1999年、カーニバル・コーポレーションはキュナードとシーボーンを合併し、ロイヤル・バイキング・サンをシーボーンに移籍させた。^{[ 7 ]}大規模な改装の後、シーボーン・サンと改名された。^{[ 7 ] [ 8 ]}シーボーンでの最後のクルーズは、2002年の南米周航だった。

2002年、シーボーン・サンは姉妹ブランドのホーランド・アメリカ・ラインに移管された。シーボーンが船隊の小型船に注力することを選んだためである。^{[ 9 ]}プリンセンダムと改名された同船は、運航開始前に改装を受けた。

2007年2月1日、プリンセンダムはホーン岬付近で高さ12メートル（39フィート）の巨大な波に襲われ、40人が負傷し、一部は入院が必要となった。^{[ 10 ]} 

2012年3月22日、プリンセンダム号はポルティマンに向かう途中、乗員8名を乗せて沈没しつつあるポルトガルの漁船ダリオ号から遭難信号を受信した。プリンセンダム号が到着した時、ダリオ号の乗組員は救命いかだに乗り込んでいた。ポルトガル沿岸警備​​隊はプリンセンダム号に漁師たちを救助し、ヘリコプターが8名を岸まで運ぶのを待つように指示した。 ^{[ 11 ]}

ホランド・アメリカでのキャリア中、彼女は南極へのクルーズを実施し^{[ 12 ]}、喫水線からの高さが低いためキール運河を通過することができた^{[ 13 ] 。}

2018年7月、ホーランド・アメリカはプリンセンダムがフェニックス・ライゼンに売却されたと発表した。^{[ 14 ]}しかし、2019年7月1日まで予定されていた航海を続けるため、ホーランド・アメリカにチャーターされた。^{[ 14 ]}

2019年7月2日、プリンセンダムはハンブルクのブローム・ウント・フォスで6週間の改装工事を開始し、2019年8月12日にブレーマーハーフェンに向けて出港した。^{[ 15 ]} 2019年8月16日、フェニックス・ライゼンのベテラン従業員であるペトラ・カイザーによってブレーマーハーフェンでアメラと改名され、 ^{[ 16 ]}ドーバーへ向かい、アントワープ、アムステルダム、ノルウェーのフィヨルドへの処女航海に出発し、そこで最初のシーズンをクルーズした。^{[ 17 ] [ 18 ]} 2019年10月から地中海クルーズを運航した。 ^{[ 18 ]}