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ロディング・バレーはロンドン地下鉄の駅です。エセックス州エッピング・フォレスト地区のバックハースト・ヒルに位置しています。この駅は、セントラル線のヘイノールト・ループ上にあり、チグウェル駅とウッドフォード駅の間にあります。[ 7 ]ただし、地理的にはウッドフォード駅とバックハースト・ヒル駅の中間に位置しています。駅はステーション・ウェイとチェリー・ツリー・ライズ（バックハースト・ウェイ沿い）の間にあります。 2007年1月2日からロンドン運賃ゾーン4に属しています。 [ 7 ] 2024年に約0.17百万人の乗客が記録されたロディング・バレーは、267番目に利用者の多い地下鉄駅であり[ 2 ]、したがって年間利用者数が最も少ない駅です。
ロディング・バレーを通る線路は、1903年5月1日にグレート・イースタン鉄道（GER）のウッドフォード～イルフォード線（フェアロップ・ループ）に開通した。[ 8 ]駅は、1936年2月3日にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER、GERの後継）によって開業した。
ロンドン旅客輸送局の1935～1940 年の新工事計画の一環として、ウッドフォードからイルフォードへのループの大部分がセントラル線の東側延伸部を形成するために移設される予定だった。工事は 1938 年に開始されたが、 1939 年に第二次世界大戦が勃発したため中断され、1946 年にようやく再開された。路線の電化に必要な変更に関連して、駅は 1947 年 11 月 29 日から閉鎖された。[ 8 ]駅は現在の名称で再開し、セントラル線が最初に乗り入れたのは 1948 年 11 月 21 日だった。[ 8 ]かなり簡素な駅舎 (ウッドフォード方面側はすべて木造) は、1949 年までに、より頑丈な構造の建物に置き換えられた。
1960 年代半ばから 1990 年代初頭まで、ウッドフォード - ヘイノールト区間は、1960 ストックの 4 両 (後に 3 両) 編成の列車を使用して、セントラル線の残りの部分とはほぼ別々に運行されていました。[ 9 ] 3 両編成の列車には、1938 年型地下鉄車両の中間車両がありました。これらの列車は自動列車運転(ATO) 用に改造され、ウッドフォード - ヘイノールト区間はビクトリア線での ATO の試験場となりました。[ 9 ]ビクトリア線 (1967 ストック) の列車の一部もこの区間の運行に使用され[ 9 ]、FACT (Fully Automatic Controlled Train) と名付けられました。現在、別々に運行することは廃止され、1960 ストックは廃止され、セントラル ロンドンへの直通列車は現在ヘイノールト経由で運行されています。[ 10 ]このため、通常はウッドフォードまで移動してそこで乗り換える方が速いです。 [ 9 ]そこからはセントラル ロンドン行きの列車が頻繁に運行されています。ピーク時が近づくと、ヘイノールト車両基地から出発する列車の一部は、グランジ・ヒル、チグウェル、ローディング・バレー、ウッドフォードを経由してロンドン中心部まで運行されます。[ 10 ]これは運行上の便宜のためですが、これらのサービスに対する乗客の需要は特に高くなっています。
ロディング・バレー駅は地下鉄の中で最も利用者の少ない駅です。改札機のない3つの地下鉄駅のうちの1つです。[ 11 ]また、2025年現在、ロンドン地下鉄ネットワークで唯一、券売機が1台しかない駅でもあります（他の駅では最低2台）。[ 12 ]この駅は2006年にメトロネットによって改修されました。[ 13 ]
元々はロディング・バレー・ホルト駅と呼ばれていましたが（切符や時刻表には正式名称が記載されていましたが、駅の案内表示の一部には「ホルト」という接尾辞のみが表示されていました）、バックハースト・ヒルとウッドフォード間の新しい住宅開発のために開業しました。駅名は、すぐ東にあるロディング川にちなんで名付けられました。線路はチグウェルに向かって上り、印象的な高架橋でロディング川を渡ります。ハイノールト支線がエッピング方面のセントラル本線から分岐するウッドフォード・ジャンクションは駅のすぐ近くにあり、ウッドフォードとバックハースト・ヒル間のどちらの方向の列車からもロディング・バレー駅のプラットフォームが見えます（ウッドフォード方面に向かう列車の左側）。[ 14 ]
ロディングバレー駅は集水域が非常に狭いため、利用客が少ない。東側にはロディング川の未開発の氾濫原が広がっている。北へ少し行ったところにバックハーストヒル駅がある。北西側には空き地があり、南側の地域はウッドフォード駅が利用しており、そちらの方が鉄道サービスが充実している。駅はレッドブリッジとエッピングフォレストの境界にまたがっている。南側の出口はレッドブリッジにあり、北側の出口はエッピングフォレストにある。ロンドンバスのW14系統が駅に乗り入れている。[ 15 ]
ロディング・バレー駅は、東のチグウェルと西のウッドフォードを結ぶセントラル線のヘイノールト・ループ線上に位置しています。乗客数の増加に対応するため、以前は毎日午後8時に運行を終了していた列車の運行時間は、深夜0時まで延長されました。オフピーク時の1時間あたりの列車本数（tph）は以下のとおりです。
朝のラッシュアワーには、ウェストルイスリップ行きの電車が3本運行している。[ 16 ]