バックハースト・ヒル駅（地下鉄）

バックハースト・ヒル
バックハースト・ヒル
	バックハースト・ヒル駅
	バックハースト・ヒルのインタラクティブマップ
一般情報
位置	バックハースト・ヒル
地方自治体	エッピングフォレスト地区
プラットフォームの数	2
アクセス可能	はい
運賃ゾーン	5
ロンドン地下鉄の年間入出国
2020	86万
2021	107万
2022	168万
2023	179万
2024	224万
重要な日程
1856年8月22日（1856-08-22）	オープンしました
1892	移転
1966年1月6日	貨物ヤード閉鎖
その他の情報
外部リンク	TfL駅情報ページ;
座標	北緯51度37分36秒、東経0度02分49秒/北緯51.62666度、東経0.04694度/北緯51.62666度、東経0.04694度

バックハースト・ヒル駅は、イングランド、エセックス州エッピング・フォレスト地区にある郊外の町、バックハースト・ヒルに位置するロンドン地下鉄の駅です。セントラル線上、ウッドフォード駅とラフトン駅の間にあり、ロンドン運賃ゾーン5に属しています。バックハースト・ヒルには2つの地下鉄駅がありますが、バックハースト・ヒル駅の方が大きく、ロディング・バレー駅の方が小さいです。

歴史

この駅は、ロンドンからラフトンへのイースタン・カウンティーズ鉄道支線の一部として、1856年8月22日に開業しました。当初はプラットフォームが千鳥配置で、主要な建物は下り線側（ロンドンから離れる方向の線路側）にありました。1856年に建てられた駅舎は、現在のプラットフォームの南側に廃墟として残っていますが、現在の駅の大部分は、入口がビクトリア・ロードに移設された1892年に建てられたものです。この建物はビレリケイの駅舎と似ています。どちらもグレート・イースタン鉄道の主任建築家であるWNアシュビー[ ⁸^]によって設計され、1923年にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の一部となりまし^た。

この駅は、1935年から1940年にかけて実施された新線整備計画の一環として、1948年11月21日にロンドン地下鉄の所有となった。この計画では、支線が電化され、セントラル線の一部となった。駅舎は、ヴィクトリア朝後期の雰囲気を今もなお保っている。

路線の電化に伴い、以前は踏切で繋がっていたクイーンズ・ロードの2つの区間を結ぶために、歩行者用地下道が建設されました。同時に、駅の南側に2つの出入口が設けられ、新しい地下道を通ってロウアー・クイーンズ・ロードとクイーンズ・ロードに直接アクセスできるようになりました。これらの出入口は1982年に閉鎖されましたが、身体の不自由な乗客が駅にアクセスできるように、2018年5月に再開されました。

サービス

バックハースト・ヒル駅は、ロンドン運賃ゾーン5のセントラル線上にあります。西はウッドフォード、東はラフトンです。列車の運行頻度は一日を通して変動しますが、一般的には東行きは5:24から1:04まで5～10分間隔で運行され^{[ 9 ]}、西行きは5:22から00:48まで5～10分間隔で運行されます^{[ 10 ] 。}

運賃徴収の目的上、この駅はゾーン5に属します。2007年現在、セントラル線の東側区間において、このゾーンに属する唯一の駅です。この駅からどちらの方向にも出発する乗客は、ゾーン境界を越えなければなりません。

参考文献

↑標準地下鉄路線図（PDF）（地図）。縮尺は正確ではありません。ロンドン交通局。2025年2月。2025年3月3日にオリジナルからアーカイブ（PDF）。 2025年3月6日に取得。
↑ 「駅利用データ」(XLSX)。ロンドン駅の利用統計、2020年。ロンドン交通局。2021年4月16日。2025年4月11日のオリジナルからアーカイブ。 2022年1月1日取得。
↑ 「駅利用データ」(XLSX)。ロンドン駅の利用統計、2021年。ロンドン交通局。2022年7月12日。2025年4月6日のオリジナルからアーカイブ。 2022年9月7日取得。
↑ 「駅利用データ」（XLSX）。ロンドン駅の利用統計、2022年。ロンドン交通局。2023年10月4日。2025年3月19日のオリジナルからアーカイブ。 2023年10月10日取得。
↑ 「駅利用データ」(XLSX)。ロンドン駅の利用統計、2023年。ロンドン交通局。2024年8月8日。2025年5月31日のオリジナルからアーカイブ。 2024年9月16日取得。
↑ 「駅利用データ」(XLSX)。ロンドン駅の利用統計、2024年。ロンドン交通局。2026年1月20日 [2025年10月8日]。2026年3月27日のオリジナルからアーカイブ。 2026年3月27日に取得。
↑ハーディ、ブライアン編 (2011 年 3 月) 「昔はどうだったか ― 50 年前の地下鉄の貨物輸送」。Underground News ( 591)。ロンドン地下鉄協会: 175–183。ISSN 0306-8617 。
↑ケイ、ピーター（2006）。エセックス鉄道遺産。ウィベンホー、英国：ピーター・ケイ。28 ～ 29ページ。ISBN 978-1-899890-40-8。
↑ 「セントラル線時刻表：バックハースト・ヒル地下鉄駅からラフトン地下鉄駅まで」。ロンドン交通局。2025年5月30日取得。
↑ 「セントラル線時刻表：バックハースト・ヒル地下鉄駅からウッドフォード地下鉄駅まで」。ロンドン交通局。2025年5月30日取得。

外部リンク

http://citytransport.info/BuckhurstHill.htm – ビクトリア朝時代の駅のプラットフォーム、待合所、待合室の写真。

[1] 標準地下鉄路線図（PDF）（地図）。縮尺は正確ではありません。ロンドン交通局。2025年2月。2025年3月3日にオリジナルからアーカイブ（PDF）。 2025年3月6日に取得。

[infobox_stats_ref_tube_2020-2] 「駅利用データ」(XLSX)。ロンドン駅の利用統計、2020年。ロンドン交通局。2021年4月16日。2025年4月11日のオリジナルからアーカイブ。 2022年1月1日取得。

[infobox_stats_ref_tube_2021-3] 「駅利用データ」(XLSX)。ロンドン駅の利用統計、2021年。ロンドン交通局。2022年7月12日。2025年4月6日のオリジナルからアーカイブ。 2022年9月7日取得。

[infobox_stats_ref_tube_2022-4] 「駅利用データ」（XLSX）。ロンドン駅の利用統計、2022年。ロンドン交通局。2023年10月4日。2025年3月19日のオリジナルからアーカイブ。 2023年10月10日取得。

[infobox_stats_ref_tube_2023-5] 「駅利用データ」(XLSX)。ロンドン駅の利用統計、2023年。ロンドン交通局。2024年8月8日。2025年5月31日のオリジナルからアーカイブ。 2024年9月16日取得。

[infobox_stats_ref_tube_2024-6] 「駅利用データ」(XLSX)。ロンドン駅の利用統計、2024年。ロンドン交通局。2026年1月20日 [2025年10月8日]。2026年3月27日のオリジナルからアーカイブ。 2026年3月27日に取得。

[UN591-7] ハーディ、ブライアン編 (2011 年 3 月) 「昔はどうだったか ― 50 年前の地下鉄の貨物輸送」。Underground News ( 591)。ロンドン地下鉄協会: 175–183。ISSN 0306-8617 。

[8] ケイ、ピーター（2006）。エセックス鉄道遺産。ウィベンホー、英国：ピーター・ケイ。28 ～ 29ページ。ISBN 978-1-899890-40-8。

[9] 「セントラル線時刻表：バックハースト・ヒル地下鉄駅からラフトン地下鉄駅まで」。ロンドン交通局。2025年5月30日取得。

[10] 「セントラル線時刻表：バックハースト・ヒル地下鉄駅からウッドフォード地下鉄駅まで」。ロンドン交通局。2025年5月30日取得。

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

8

[ 9 ]

[ 10 ] 。